Simplemente comentar que en las CCAA donde no existe el centimo sanitario el combustible diesel esta a punto de superar la barrera del euro por litro, cosa que no tardara en suceder dado el precio al que se esta poniendo el barril ¡¡¡81$ !!! a 18 de septiembre de 2007.

Es curioso ver el tratamiento tan diferente que dan los "mass media" a este tema con respecto a las fuertes subidas experimentadas por las gasolinas durante el 2006 donde los diferentes medios de comunicación nos bombardeban constantemente con que la gasolina 95 (la mas consumida por entonces) estaba a punto de romper la barrera del euro por litro, llego a 1,13 €/litro me parece recordar.

Ahora no se dice nada, no es noticia. No es noticia que el combustible profesional supere el euro por litro. Deben de pensar que bastante tenemos ya con como tendremos la economia dosmestica en nada de tiempo como para decirnos que el resto de cosas tambein andan mal.

Un saludo a todos.

__________________

Lo que tu llamas combustible profesional, ya no lo es.

Cuantos motores diesel se venden ahora y cuantos de gasolina?

Simplemente es un tema de demanda

__________________

Pienso yo que no habiendo otra alternativa al diesel, en lo que se refiere al precio litro, es mas profesional el Diesel que la gasolina.

Desconozco la existencia de vehiculos industriales que usen moteres galolina o taxistas que recientemente hayan apostado por el uso de la gasolina para sus nuevos taxis.

Cierto es compañero, que el motor diesel es la motorizacion mas vendida a día de hoy, pero esto responde más una labor de marketing que a los numeros que deberia de hacer mas de un comprador de este tipo de motores.

__________________

El caso es que ya no es justa esa "protección" que tenía el Diesel frente a la gasolina.

Si los vehículos industriales necesitan de algun tipo de subención, esta debería de darse por otro lado. Del contrario, tambien estaríamos subencionando a los TDI, Tdci, D4D, etc, etc. y penalizando por tanto a los gasolina que si bien emiten algo más de CO2, no emiten los cancerígenos óxidos de azufre que inundan las ciudades de hoy.

El diesel ya no es esclusivo de camiones.

__________________