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Antiguo 08-feb-2012, 14:20
Avatar de winded barley
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¿Hasta qué volumen se puede conducir legalmente hablando? ¿Y hasta cuál es aconsejable? Porque la única vez que me mudé alquilamos una de 5 metros y ya pasé miedo, sobre todo al principio... y además hay que meterla en un callejón. ¿Y para la nieve/hielo en el asfalto qué es mejor, grande o pequeña?

El montón de cosas que quepan da igual pues es en la misma ciudad y se pueden hacer viajes. Pero es que estoy viendo que los precios son casi idénticos desde 5 hasta 20 metros de furgona, conque no sé qué elegir
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Antiguo 08-feb-2012, 14:25
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No sé si existe un límite en cuanto a dimensiones, siempre que no sobrepases los 4 metros de alto.

Y en cuanto a pesos, el límite máximo es de 3.500 kilos en total (vehículo + carga).
__________________


Va a consumir su puta madre.
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Antiguo 08-feb-2012, 14:31
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Iniciado por Lone Star Ver Mensaje
No sé si existe un límite en cuanto a dimensiones, siempre que no sobrepases los 4 metros de alto.

Y en cuanto a pesos, el límite máximo es de 3.500 kilos en total (vehículo + carga).

Ah joder, que no va por largo sino por alto... pues no lo entiendo, porque incluso para ciertos remolques hace falta un permiso especial (el E).

El caso es que estaba viendo que ofrecen furgonetas enormes sin hablar del C, y me costaba de creer. Pero no sé qué hacer porque una de 5 metros ya me dio miedo... pero son menos de 3 kilómetros en total... pero hay nieve y hielo y el coche ya se me va... pero no puedo esperar porque es urgente... pero no puedo contratar a una empresa de mudanzas porque cuesta un riñón...

HALLUDAAAAAAAAAA!!!!!!
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Antiguo 08-feb-2012, 14:40
Avatar de ronald29780
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Iniciado por winded barley Ver Mensaje
Ah joder, que no va por largo sino por alto... pues no lo entiendo, porque incluso para ciertos remolques hace falta un permiso especial (el E).

El caso es que estaba viendo que ofrecen furgonetas enormes sin hablar del C, y me costaba de creer. Pero no sé qué hacer porque una de 5 metros ya me dio miedo... pero son menos de 3 kilómetros en total... pero hay nieve y hielo y el coche ya se me va... pero no puedo esperar porque es urgente... pero no puedo contratar a una empresa de mudanzas porque cuesta un riñón...

HALLUDAAAAAAAAAA!!!!!!

Regla general:

Cuando más cuadrado mejor.

O sea, la furgo más corta y, aunque tenga techo alto, elevar el centro de masa en la menor medida posible. Si son 3 km, nada más, mejor 2 viajes chicos, que un viaje grande.

Y:

Suerte

__________________

«¿Gulag? No conozco ningún gulag.».

Iósif Stalin

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Antiguo 08-feb-2012, 14:51
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Sobre las medidas, hay unas establecidas y no te van a vender un vehiculo con las medidas mal. Sobre el tipo de carnet de conducir, tiene que ver con el peso, hasta 3500 kg puedes llevar con el B (el de coche) a partir de ahi necesitarias C1, C y el E para remolque. Una buena forma de saber si la furgoneta que te interesa la puedes conducir con el B es si lleva tacografo (mecanismo generalmente instalado en el cuentakilometros que te mide el tiempo, pausas que has hecho y la velocidad a la que has viajado). Otra buena forma es mirando las pegatinas de PMA (peso maximo autorizado) que deben de llevar obligatoriamente todos los vehiculos destinados al transporte de mercancias:
si es de 3500 o menos, puedes
si es de mas de 3500, no puedes

Revisate las normas por que tal vez haya cambiado algo, hace años que no me leo el codigo de circulacion y tal ven han cambiado cosas. Sobre todo el peso maximo que puedes llevar sin tener que sacarte la tarjeta de transporte.
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Antiguo 08-feb-2012, 15:04
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Contrata un chófer chacho, un chachófer, y olvídate de la legalidad vigente. Eso sí acompáñale en cada viaje, no vayan a desaparecerte los enseres

Además, eso del callejón no sería un problema para ellos; tienen más pericia con las fregonetas que el moreno del Equipo A
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Antiguo 08-feb-2012, 15:09
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Yo soy conductor profesional, para nieve hielo cuanto menos peso mejor pero sobre todo al ser un furgón y no un todo terreno, que sea de propulsión delantera y no tracción trasera, porque las reacciones son mucho más nobles, si no tienes que subir una cuesta muy empinada desde parado. De todas formas cualquier duda te ayudo. Un saludo.
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Antiguo 08-feb-2012, 16:16
Avatar de winded barley
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Iniciado por alvapost Ver Mensaje
Sobre las medidas, hay unas establecidas y no te van a vender un vehiculo con las medidas mal. Sobre el tipo de carnet de conducir, tiene que ver con el peso, hasta 3500 kg puedes llevar con el B (el de coche) a partir de ahi necesitarias C1, C y el E para remolque. Una buena forma de saber si la furgoneta que te interesa la puedes conducir con el B es si lleva tacografo (mecanismo generalmente instalado en el cuentakilometros que te mide el tiempo, pausas que has hecho y la velocidad a la que has viajado). Otra buena forma es mirando las pegatinas de PMA (peso maximo autorizado) que deben de llevar obligatoriamente todos los vehiculos destinados al transporte de mercancias:
si es de 3500 o menos, puedes
si es de mas de 3500, no puedes

Revisate las normas por que tal vez haya cambiado algo, hace años que no me leo el codigo de circulacion y tal ven han cambiado cosas. Sobre todo el peso maximo que puedes llevar sin tener que sacarte la tarjeta de transporte.

No vivo en España, pero creo que las normas son iguales para toda la UE. Y no voy a comprar sino a alquilar por un día, pero como la agencia está cerrada tengo que reservar por internet y no quiero cagarla.


Iniciado por H4ckn0ri0 Ver Mensaje
Yo soy conductor profesional, para nieve hielo cuanto menos peso mejor pero sobre todo al ser un furgón y no un todo terreno, que sea de propulsión delantera y no tracción trasera, porque las reacciones son mucho más nobles, si no tienes que subir una cuesta muy empinada desde parado. De todas formas cualquier duda te ayudo. Un saludo.

Muchas gracias. Pues voy a ver si puedo reservar una frago de propulsión delantera de 5 m^3 (que al fin y al cabo son las más baratas, aunque te ahorres poco) y nada, a hacer viajes. Así me aseguro de que quepa por el callejón, además.

Y ahora a empaquetarlo todo... qué cruz, señor
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Antiguo 08-feb-2012, 18:31
Avatar de alvapost
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Iniciado por H4ckn0ri0 Ver Mensaje
Yo soy conductor profesional, para nieve hielo cuanto menos peso mejor pero sobre todo al ser un furgón y no un todo terreno, que sea de propulsión delantera y no tracción trasera, porque las reacciones son mucho más nobles, si no tienes que subir una cuesta muy empinada desde parado. De todas formas cualquier duda te ayudo. Un saludo.

Pero este señor, va a hacer una mudanza o a correr el dakar
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  #10 (permalink)  
Antiguo 09-feb-2012, 01:52
Avatar de H4ckn0ri0
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Iniciado por alvapost Ver Mensaje
Pero este señor, va a hacer una mudanza o a correr el dakar

Va a hacer una mudanza
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