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| sí había caido, hace unos 3 o 4 años cuando la histeria aquella por el caso del arabe que intentó subir a un avion en londres con explosivo liquido, observe que para subir al tren habían hecho una especie de redil con tiras de plastico que seguian los viajeros y al final examinaban levemente el equipaje y comprobanan la identidad, luego no lo volví a ver, supongo que se pasó el miedo, subes al tren por unica puerta, como luego los vagones están conectados vas al tuyo, lento pero bueno así es en los aviones, tardas mas en subir que lo que dura el viaje.
__________________ ante la maltratadora toleranzia zero condena media para un hombre que mata a su mujer: 17 años condena media para una mujer que mata a su marido: 3,5 años las mujeres cometen el 25% de los delitos pero son solo el 8% de los presos |
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| para los que hablan de poner una valla entre las vias Eso es solo para que la gente idiota no salte y piense cruzar, pero por otro lado lo veo bastante inseguro. A- impide que los imbeciles salten B- dificulta que se salven los inocentes que se caen accidentalmente (empujones, resbalones, un traspies...) a la via, al no poder cambiarse al otro carril en caso de llegar un tren y no tener la destreza suficiente para subir el foso (no todo el mundo tiene la agilidad de un adolescente). Es mas rapido apartarse a un lado que escalar el foso, pero si la valla no te deja pasar tienes un problema y si pesas 120 kg a lo mejor el hueco entre la valla y el tren te hace una "liposuccion en seco"
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| Estos 3 usuarios dan las gracias a euriborfree por su mensaje: | ||
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Si un grupo de personas decide de manera voluntaria saltar un foso de 1 metro, invadir la via del tren, lugar que todo el mundo sabe es transitado por trenes y tiene un cierto peligro, y tiene un accidente, no es que nos dediquemos a "echarle toda la culpa a ellos", es que el accidente es resultado de sus propias acciones, tomadas voluntariamente y conscientemente de los riesgos. Que si, que estoy de acuerdo con todo lo que dices; los unicos culpables de su desgracia han sido ellos mismos.
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| Si es una valla central entre los dos trenes, y una persona cae de un lado, al venir el tren no puede correr hacia el otro lado para salvarse. Tiene logica.
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| Estos usuarios dan las gracias a Ni_muerta! por su mensaje: | ||
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| No tan claro, amijo. Me dá que alguien se ha tomado en serio mi esperpentico sarcasmo y eso me preocupa... |
| Estos usuarios dan las gracias a dayan por su mensaje: | ||
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| Si lo dices por mi thanks, dejame decirte que tu sarcastica segunda frase, no tiene nada de esperpentica, de hecho es bastante razonable.
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| Y porque poner esas vallas en las vias y no en todas calles y carreteras de España? Muere mucha más gente atropellada por vehiculos que por trenes, así que si lo que queremos es proteger al personal vallemos primero todas calles y carreteras del pais y luego procedamos a hacerlo con las vias de tren, creo que es más urgente y salvrá mucha más vidas. |
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Y porque poner esas vallas en las vias y no en todas calles y carreteras de España? Pero es que yo no he pedido vallas.
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| Conozco bien ese anden, es un apeadero del que se benefician en verano infinidad de bañistas. Esos imprudentes no supieron ir detrás de la gente por el paso subterráneo, que en horas puntas playeras momentaneamente se puede quedar angosto. Poner vallas por cuatro descerebrados no es la solución, seguir las normas y punto.
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| Una medida, que se esta utilizando en la estación de San Nicasio de la línea 12 de Metro de Madrid es poner mamparas entre el andén y el tren ![]() También está implantado en otros metros de Europa, como en la línea 14 del Metro de París.
__________________ Va a consumir su puta madre. |
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