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Vamos a ver, si tenemos un Ejército profesional que ya está cobrando por estar en los cuarteles jugando a las cartas y fumando porros. Coño! pues que los vayan repartiendo por todos los buques atuneros que tenemos por el Mundo y problema resuelto. Además, al no ser Seguridad Privada, no repercutiría en el coste final de nuestras latas de atún. Cúando un militar sale de misión fuera de territorio nacional, su sueldo se duplica, por lo tanto si supondria un gasto. |
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| Eso ya lo tienen claro desgraciadamente. |
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Si tu empresa (privada) te manda dos semanas a cualquier lado para hacer algo importante y lo hace ofreciéndote un sobresueldo importante en virtud de la peligrosidad de la misión, se entiende que corres ciertos riesgos de forma asumida y voluntaria. No estamos hablando de un incidente soprendente e imprevisible. Y en todo caso que los rescate el Ejército de la República de las Seychelles, pues si el barco está registrado allí y faena bajo su pabellón es ese estado el que está obligado a su protección según el derecho marítimo. Al igual que si un barco está registrado en y faena bajo bandera del Reino de Ejpaña, ese sería el estado encargado de su protección. Cosas de la "libertad de empresa", la "deslocalización" y los "paraísos fiscales" marítimos. Aunque tampoco parece que en la República de las Seychelles estén actualmente para tirar cohetes: http://es.wikipedia.org/wiki/Seychelles Es importante notar que las Seychelles son, per cápita, el país el más endeudado en el mundo según el Banco mundial, con una deuda pública total de alrededor del 122.8% del PBI. Deben aproximadamente dos terceras partes de esta deuda está en el interior del país, con el balance de deudas a multilaterales y bilaterales bancos comerciales. El país está atrasado en la mayor parte de sus acreedores internacionales, y ha tenido que recurrir a la deuda comercial para seguir siendo capaz de endeudarse. Esta alta carga de deudas, es una consecuencia directa de la tasa de cambio supervalorada, en esencia, el país vive más allá de sus recursos económicos, y financia su modo de vivir tomando prestado en el interior del país e internacionalmente. Última edición por Touareg; 05-nov-2009 a las 19:31 |
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Vamos a ver, si tenemos un Ejército profesional que ya está cobrando por estar en los cuarteles jugando a las cartas y fumando porros. Coño! pues que los vayan repartiendo por todos los buques atuneros que tenemos por el Mundo y problema resuelto. Además, al no ser Seguridad Privada, no repercutiría en el coste final de nuestras latas de atún. Me parece una idea cojonuda. Mandadle a mi hermano un par de esos soldados que se aburren en los cuarteles para utilizarlos como seguratas en su local, que últimamente hay mucho desaprensivo atracando negocios. Total, al no ser los soldados seguridad privada nos evitaríamos que su empleo repercuta en el coste final de los productos que vende mi hermano.
__________________ D.E.P. Última edición por Akita; 05-nov-2009 a las 19:28 |
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mucho más fácil Míralo al revés. No se puede pretender que somos el mismo pueblo y que no existe "ellos" y "nosotros", y luego a las primeras de cambio dejas a cuatro familias destrozadas. A lo mejor era una buena oportunidad para predicar con el ejemplo. A lo mejor España mandaba un mensaje de CORDURA haciendo lo posible por salvarles. Menos banderas y politiqueos y más cojones y empujar todos para el mismo lado, que así se construye país. Si tienen que intervenir las Fuerzas Armadas, se pasa la factura al armador, con una notita que diga "Qué pena que no llevase la bandera española", y punto. Pero a los hombres se les salva la vida, y si puede ser, dándoles por el culo a los piratas.
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| A tenor de las últimas noticias el gobierno seychelense está profundamente afectado por la situación de su barco y acaba de movilizar a sus afamadas fuerzas especiales para que se dirijan al Índico y afronten el rescate: ![]() ![]()
__________________ D.E.P. |
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| Y una curiosidad sobre buques pesqueros de armadores españoles (y bandera de donde coño sea): muchos pesqueros con base en el Cantábrico, que faenan a tomar por culo, llevan en el barco la tripulación mínima para hacer que este navegue, y si es factible, contratan a pescadores en las cercanías de los bancos. Ejemplo: en Senegal y Mauritania. Y otra curiosidad sobre abanderamiento de buques: Las revisiones. Un barco a miles de millas de la civilización no puede permitirse accidentes, un incendio en medio del Pacífico ó un traumatismo craneal a 600 millas al Este de Senegal pueden traducirse en muertos. No hay hospitales cerca, ni helicópteros con autonomía suficiente para evacuar heridos. Los medios antiincendios, los materiales y calzado para evitar resbalones, etc., que debe llevar un barco son tela marinera y la periodicidad de las revisiones igual. Solución para estos inconvenientes: abandero en Trampistan, que solo piden llevar un extintor y revisión del extintor cada 5 años. Esto era así en los años 90, no creo que haya cambiado. |
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Míralo al revés. No se puede pretender que somos el mismo pueblo y que no existe "ellos" y "nosotros", y luego a las primeras de cambio dejas a cuatro familias destrozadas. es que no pertenecen a españa porque no llevaban la bandera española es como si nos metemos en los problemas de isla mauricio
__________________ ___________________________________ ¿Quieres ser rico? Pues no te afanes en aumentar tus bienes, sino en disminuir tu codicia. Epicuro |
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| ¿No llevaba bandera española? ¿Porqué? ¿De quien es el barco? Que vaya el ejercito si la empresa propietaria del barco responde económicamente, que aquí ha de pagar todo el mundo, como los montañeros de Madrid. |
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| ! imperialismo en colapso, holocausto euskaldun, las hijas de zp los obligarían..., las seychelles no lo permitirán, les tienen que hacer radiografias, mandad a starky & hutch, marines de la ertzaintza: fight!, matando delfines por el mundo, moratinos en mode rambo on, placer para el pp, por que no mandan a delta force?, que manden a chuck norris, que prostituyan a patxi lopez, que vaya sabino arana en cohete, que vayan los geos d las seychelles |
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