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idealista.com:
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02-abr-2011, 14:57
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Iniciado por Coronel Quaritch  La mejor solución es el uso del transporte publico y la bicicleta eléctrica (pedaleando en recto y en subidas con asistencia del motor eléctrico). Tag: suburvia.........hay gente q esta jodida 100% en mi caso: coche 15 minutos, a las 06.00 de la mañana transporte publico y bici electrica plegable: 1h15min, por q solo el transporte publico no me lleva si trabajando gano X a la hora, incluso a 4€ el litro de gasoil, me sale a cuenta el coche scooter electrico similar a scoot 125c.c.: necesito 3a 4 años para mortizarlo economicamente:coche almenos en los proximos 5 años aun con una subida del gasoil a 4€ litro moralmente: me voy a joder 45min en bus con la vici plegada y 30min de vicielectrica, 1h15m por q no me sale los cojones pagar el gasoil al precio q se esta poniendo, ni a las petroleras ni al govierno y cuando meharte, si me harto por q igual me acostumbro scootr electrico, aunque me cuesta amortizarlo 4 años cada persona tendra q ver donde acaba su bolsillo y donde empieza su conciencia.....................
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Iniciado por #Pepito Grillo tradicionalmente se veía comprar el piso a crédito como una forma de ahorrar. Y tiene su lógica. Todo empezó a fallar cuando empezó a verse como una forma de invertir o enriquecerse. Max, live in Paris  |
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02-abr-2011, 17:26
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| Yo le veo bastante futuro a los patinetes eléctricos:
Los tienen aquí por 145 €. Lo cargas en el enchufe de casa y en lugar de aparcarlo lo pliegas y te lo llevas. Para ir por el carril bici deben ir bastante bien, el problema es que no sé si será legal ir por la acera con él.
__________________ Jamás moriría por mis ideas. Al fin y al cabo, podría estar equivocado. Bertrand Russell Mis ajustes para la tv lcd philips 32pfl5405h | ||||
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02-abr-2011, 19:45
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| el futuro es ir a caballo
__________________ ¡Santiago y cierra , España! |
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02-abr-2011, 20:40
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| En Zaragolfa hemos vuelto al tranvía como transporte publico del futuro eliminando líneas de autobuses. En el transporte privado, con el alza de la producción de la Zanahoria. Empezaremos a cambiar el coche por lo siguiente. El burro taxi o burro particular con carro. La idea de negocio es criar burricos y fabricar carricos. 
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02-abr-2011, 22:10
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Iniciado por Macacus Yo le veo bastante futuro a los patinetes eléctricos: el Razor es una cagarruta(me perdonaras Macacus) q venden en toys,r,us etc el verdadero patinete electrico cañero es este: 800wts casi na! <****** title="YouTube video player" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/-DUiaY-vc4A" frameborder="0" allowfullscreen></******> <****** title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/odrLzEAhH3E" frameborder="0" allowfullscreen></******>
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Iniciado por #Pepito Grillo tradicionalmente se veía comprar el piso a crédito como una forma de ahorrar. Y tiene su lógica. Todo empezó a fallar cuando empezó a verse como una forma de invertir o enriquecerse. Max, live in Paris | ||||
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03-abr-2011, 12:40
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| No se trata de que la duración de la batería te dé sólo para un viaje de ida y vuelta. Con un alcance de alrededor de 150 km habría muchos usuarios que no tendrían que cambiar la batería todos los días, sino cada 4 ó 5 y esto es un punto a favor. En cuanto al coste de las motocicletas habría que seguir un modelo similar al de las compañías telefónicas actualmente: - El coste de la moto (como si fuera un móvil) se financiaría en parte por la compañía y en parte por el usuario (cuota de alta + cuota mensual). - La compañía firmaría con los usuarios un contrato de permanencia, por ejemplo de 3 años, en el cual el usuario tendría acceso al cambio de baterías en la red de estaciones. Al finalizar el contrato la propiedad de la moto sería del usuario que podría firmar con otra empresa que le dé mejores condiciones. La clave del negocio está en que la batería se sustituye fácilmente y que el alcance de la batería ronde los 150 km. Este modelo es compatible con todos los agentes actuales, ya que los concesionarios podrían encargase de vender los vehículos, las empresas tipo repsol del soporte para el cambio de las baterías, etc..
__________________ Aquel que quiere abrir los ojos, ve.  |
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03-abr-2011, 20:09
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Iniciado por Imparable No se trata de que la duración de la batería te dé sólo para un viaje de ida y vuelta. Con un alcance de alrededor de 150 km habría muchos usuarios que no tendrían que cambiar la batería todos los días, sino cada 4 ó 5 y esto es un punto a favor. Yo no lo veo mala idea en absoluto. Lo que se me escapa es saber si es un medio de transporte más barato que las motos o las sccoter de gasolina, que son verdaderos mecheros y con 6 ó 7 euros les llenas el depósito. Alguien sabría comparar qué es más caro o barato? a día de hoy, por ejemplo teniendo en cuenta que el litro de gasolina esté a 1,30€ (más o menos) y el Kw/h a lo que sea. Saludos! |
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04-abr-2011, 11:37
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Iniciado por BILU Yo no lo veo mala idea en absoluto. Lo que se me escapa es saber si es un medio de transporte más barato que las motos o las sccoter de gasolina, que son verdaderos mecheros y con 6 ó 7 euros les llenas el depósito. Alguien sabría comparar qué es más caro o barato? a día de hoy, por ejemplo teniendo en cuenta que el litro de gasolina esté a 1,30€ (más o menos) y el Kw/h a lo que sea. Para recargar las baterías, la idea que tenía y que alguien me corrija si no estoy en lo cierto, sería utilizar la energía que se genera en los campos eólicos y solares de las franjas horarias donde ahora mismo no hay demanda y por lo tanto se pierde. Es decir si un campo eólico está produciendo x Kw/h pero la demanda en ese momento es x/5 Kw/h tienes 4x/5 Kw/h para llenar baterías. Así se podría dejar de subvencionar y se aprovecharía toda la capacidad productiva. Además hay un techo de precio para las baterías y es el coste de llenarlas en casa, si sale más barato cargar la batería en casa que cambiarla en una estación, mucha gente se lo organizará de tal manera que no le haga falta pasar por estaciones.
__________________ Aquel que quiere abrir los ojos, ve. |
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04-abr-2011, 12:47
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| En el pais hace poco se marcaron un (publi)reportaje sobre el tema, quizas os interese: ¿Y una moto eléctrica? · ELPAÍS.com saludos |
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04-abr-2011, 16:14
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Iniciado por Imparable Para recargar las baterías, la idea que tenía y que alguien me corrija si no estoy en lo cierto, sería utilizar la energía que se genera en los campos eólicos y solares de las franjas horarias donde ahora mismo no hay demanda y por lo tanto se pierde. No merece la pena, he estado trasteando por ahí y he visto que cargarla entera cuesta entre 0,60 y 0,90€ y te da una autonomía de 70-100 kms. Un auténtico mechero. Las convecionales echa 3 litros a los 100 de consumo, son unos 4 €, la diferencia es abismal. Otro punto positivo, el mantenimiento apenas existe, puesto que no tienen ni filtros, aceites, cadenas, etc. Tan sólo baterías (que tienen la vida que tienen), neumáticos y frenos. Me está gustando este tema... |
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