Burbuja.info - Foro de economía > > > Tapas de alcantarilla asesinas, riega-césped mortales. Hilo anti motos IV: Conducir BIEN una moto es MUY, MUY difícil
Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 14-ago-2012, 09:03
AYN RANDiano2 AYN RANDiano2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 14-mayo-2010
Mensajes: 51.794
Gracias: 74.955
195.929 Agradecimientos de 35.903 mensajes
La "frase provocación" del título de este hilo esta motivada por el hecho de que si decide usted ir en moto, elementos tan aparentemente inocentes de la vida cotidiana como un puñado de tierra, una tapa de alcantarilla o un riego de césped PUEDEN MATARLE:

la rotonda tiene áridos [TIERRA Y GRAVA], si tocáramos estos áridos nos iríamos al suelo, podríamos tocar el poste de sujeción de la barrera y perder la vida

esta tierra es la que hace que perdamos el control en muchas glorietas, pero puede haber otras causas, como los cañones de riego en las glorietas...las alcantarillas tienen un bajo índice de fricción...si frenamos encima de la alcantarilla podemos caernos

la gravilla nos puede tirar, nos puede matar
¿Qué?, ¿nunca se había preocupado usted por la "amenaza mortal" que le pueden suponer cosas tan "terribles" como un poco de tierra sobre el asfalto, tapas de alcantarilla y cañones de riego de césped?. ¡Pues cómprese una moto y ya puede empezar a preocuparse!.

Qué forma más tonta de abandonar este mundo: Muerto por...un puñado de tierra, una tapa de alcantarilla o... ¡los cañones de riego del césped!. ¿A cuantos conductores de coche han matado los cañones de riego?. ¿Entraba alguna vez en sus planes existenciales que unos aspersores de riego terminasen con su vida?. ¡La moto puede hacerlo posible!.

Lean la denuncia de este motorista:


por detallar algunos puntos:

1º VAMOS EN CUESTA firme malo, 2º NOS PONEN UN BADEN, 3º UNA SEÑALES DE TRAFICO - postes por todos lados, 4º UN CONTENEDOR QUE QUITA VISIBILIDAD ante un niño que quiera cruzar o aparezca repentinamente, 5º paso de cebra, 6º rotondon resbaladizo y con una alcantarilla en plena curva DESNIVELADA, Y 7º EL MAS GRAVE UN NUEVISIMO Y AFILADO GUARDARAIL. ES UN DESPROPOSITO y podria detallar mas cosas…

es UNA VERGUENZA. SOY MOTERO y todos los dias paso por aki. VOY REZANDO porque no pase nada a nadie…


Fotodenuncias » Blog Archive » Anti-motos, guardarraíles asesinos, despropósito
Todo esto es la cara, rica y superpija San Sebastián, probablemente la ciudad del Norte de España con más motos (...y con más ramos de flores en la ciudad, desgraciadamente). Este CAMPO DE MINAS PARA MOTOS se lo puede encontrar usted en cualquier ciudad que visite con su moto.

Para un coche hay CERO problemas en un entorno urbano así. Es la ventaja de llevar 4 ruedas.

Pero la cosa no termina ahí: La moto puede hacer que se lesione gravemente usted... ¡por lo que lleve en los bolsillos!. Lean, lean lo que nos cuentan los mismísimos moteros


Prosiguiendo con el tema de la seguridad en los vehículos de dos ruedas, debemos acordarnos de algo que, a priori, parece una tontería y sin embargo puede acarrearnos lesiones de gravedad en caso de caída. Me refiero a todo ese maremágnum de cosas que llevamos en los bolsillos.

Lo ideal sería que lleváramos todo lo que necesitamos (cartera, móvil, llaves, etc) solidario a la moto, ya fuese por ejemplo, en una bolsa sobre-depósito o en las maletas. Como normalmente esto no es posible, intentaremos que los objetos más duros no vayan en los bolsillos frontales, pues nos pueden provocar una rotura de costillas o incluso que nos lo clavemos.


Si tenemos que elegir entre llevar una mochila o una riñonera, siempre es preferible la mochila, pero debemos llevar entre nuestra espalda y ella una protección de columna. Existen mochilas con ella ya incorporada, que nos evita el engorro de llevarla por separado. La riñonera es más cómoda, pero no podemos poner nada entre ella y nuestro cuerpo para evitar daños. Siempre debemos asegurarnos que todo lo hemos dejado bien atado y que ninguna cincha ni correa se puede enganchar con la moto

Por último, nunca llevar objetos voluminosos, ni siquiera en la mochila. Por ejemplo, una cámara de fotos, una lata de aceite o algo parecido, puede hacer que nos rompamos una vértebra si damos con nuestra espalda contra el suelo.


En moto, ¡Mucho cuidado con lo que llevamos en los bolsillos!
Tranquilizador medio de tranporte la moto, ¿eh?. Puede hacer que su móvil le rompa una costilla o su cámara de fotos le parta un vértebra. ¡Se lo advierten los mismos moteros!.

Inicio el título de cada uno de mis hilos anti moto con una frase Provocación para resumir todo lo malas que son las motos en una frase-slogan que sea fácil de recordar, ya que los largos razonamientos son difíciles de recordar, pero los sloganes provocadores (tipo La propiedad es un robo) son todo lo que queda en la memoria de muchas personas.
Explicada la frase provocación, paso al hilo en sí:

Las motos son muy, muy, difíciles de conducir correctamente:

Este tipo de material de propaganda puede hacer creer al incauto que conducir un scooter es muy fácil...



Montar en moto no es algo difícil . Cualquiera que se lo proponga puede manejar un scooter, aunque no posea nada de experiencia...

...aunque no hayáis cogido siquiera una bicicleta vais a comprobar que es muy fácil de conducir...

...no hay que tener nervios, porque el proceso es muy sencillo y seguro que lo aprenderás a la primera

Decir esto es como mandar a reclutas recién llegados al cuartel al campo de batalla y decirles

"No pasa nada, las batallas no son tan peligrosas como dicen. No os preocupéis"

En realidad las técnicas básicas de llevar una moto sabiendo lo que se hace son extraordinariamente farragosas y complicadas.

Le sugiero vea todos estos vídeos y tome notas sobre todo lo que en ellos se dice. Una vez que haya terminado pregúntese "¿Podré recordar todo esto al mismo tiempo mientras manejo una moto en medio de tráfico real, rodeado de coches y camiones?". Observe por favor que las habilidades necesarias para llevar una moto con conocimiento:
1. Nada tienen que ver con las habilidades necesarias para conducir un coche.

2. Requieren de una coordinación total cuerpo-vista-mente.

3. Si falla, puede usted provocar una caída, que puede ser letal.
Quien tenga suficiente confianza en sí mismo y suficiente habilidad como para aprender y aplicar todos estos conocimientos sin fallos y como deporte de alto riesgo, tiene toda mi admiración.

Quien se imagine que la moto es un simple medio de tranporte "accesible a todo el mundo" cree en un ERROR FATAL (y lo de Fatal es literal).

Vea por favor estos vídeos describiéndola parte del esotérico arte de llevar una moto:



...os dará un buen susto el tocar el zapato en el asfalto...

...si esta posición hace que nos caigamos de la moto, quiere decir que no es correcta...



...la manera de frenar con una moto nada tienen que ver con la manera de frenar con un coche...



Si en plena curva tocáis el freno demasiado fuerte puede tumbarse la moto y daros un susto o podéis incluso clavar y hacer derrapar la rueda delantera. No lo probéis nunca en pavimento mojado, por supuesto

Tranquilizador, ¿eh?.



Vean este vídeo de arriba y pregúntense a sí mismos si son capaces de recordar todo esta información y de aplicarla en el momento correcto, sin fallar nunca.

Ah, dato interesante para neófitos: La moto -parece- va en sentido contrario a donde se le indica con el manillar. Un vehículo intuitivo , ¿verdad?.



Tranquilizador (mucho, mucho ) vídeo donde nos explican una serie de (complejas) técnicas para salir del paso cuando la moto no engrana bien las marchas. ¡Por lo visto es algo común!. El intrépido instructor nos explica que -claro-...

si la moto no engrana la marcha en el momento correcto, perderemos velocidad y el tráfico que venga por detrás nos irá empujando

Qué confianza dan las motos, ¿eh?.



Hay que engrasar la cadena cada 1500km o después de que llueva

¡Vaya ahorro de tiempo el de las motos!. ¡Hay que hacer este procedimiento cada vez que llueve!.

Vea por favor este vídeo completo y considere si realmente quiere irse a la "Guerra de las Motos":



cuando vamos en moto no podemos permitirnos ninguna distracción...debemos ir siempre alerta...debes estar atento a baches y otros peligros, pero sin descuidar el tráfico que nos rodea

una moto con pasajero empeora su comportamiento

la caída más habitual es por bloqueo de ruedas al frenar bruscamente

hay que aprender a frenar sobre diferentes tipos de suelo

si frenas bruscamente cuando la rueda no esté apoyada, se te bloqueará

a diferencia del coche, con la moto conducimos con todo nuestro cuerpo

está siempre atento al [COCHE] que te sigue de cerca, comprueba que no esté despistado [¿POR TELEPATÍA QUIZÁS?]...

La ciudad siempre presenta trampas para los motoristas...tapas de alcantarilla...rejillas de ventilación...pintura en el suelo...

la sensación de pilotaje de una moto no tiene comparación con ningún otro vehículo de la carretera

...en esto último estoy de acuerdo: Jugarse la vida en cada Km es -ciertamente- prerrogativa del que va en moto.



para llevar a un pasajero hay que preparar algunas cosas...tenemos que cambiar la suspensión...tenemos que variar la resistencia del muelle o poner más precarga, si no, la moto cambiará de geometría...presión del neumático trasero, evidentemente en función del peso del pasajero

Un vehículo práctico a rabiar , ciertamente...



lo mejor si podemos quedarnos en casa, conducir en mojado siempre es peligroso

los coches no nos ven en general, en condiciones húmedas aún menos

frenar siempre con la moto recta... si no, tenemos riesgo de caída

tenemos en la medida de lo posible evitar pisar todas las pinturas que estén en el asfalto

si patina que patine, pero sin frenar. Si frenamos, caída segura. Muy importante que no nos asustemos

Un vehículo "versátil" la moto, ¿eh?. Un experto nos aconseja que la dejemos en casa (so riesgo de poner en peligro nuestra vida) cuando pasa algo tan insólito como que... llueva.

Adicionalmente, lean lo que dicen los muy parciales pro-moto "lucha motera" :
Conducir una moto cuando las circunstancias meteorológicas son adversas, no son del agrado de nadie. Lo mejor, dejar la moto aparcada en el garaje e ir en coche o en transporte público. Pero si no hay más remedio, lo mejor es seguir unos consejos básicos, pues en mojado, el riesgo es siempre muy alto.

Conducción de la moto en mojado
Se lo dicen los furibundos pro-moto: Las motos NO son para cuando llueve.

El Catch 22 de este asunto está en que puede llover CUALQUIER DÍA Y POR SORPRESA, con lo cual el corolario es que NINGÚN DÍA deberíamos ir en moto (nadie nos garantiza que no se va a poner a llover a mitad trayecto o por la tarde de la mañana que salgamos con la moto).
Explicación de qué es un Catch 22.

( Click para ver )
American Heritage Dictionary:
Catch-22

Top
Home > Library > Literature & Language > Dictionary
also catch-22 (kăch'twĕn-tē-tū', kĕch'-)
n.
A situation in which a desired outcome or solution is impossible to attain because of a set of inherently illogical rules or conditions: "In the Catch-22 of a closed repertoire, only music that is already familiar is thought to deserve familiarity" (Joseph McLennan).
The rules or conditions that create such a situation.
A situation or predicament characterized by absurdity or senselessness.
A contradictory or self-defeating course of action: "The Catch-22 of his administration was that every grandiose improvement scheme began with community dismemberment" (Village Voice).
A tricky or disadvantageous condition; a catch: "Of course, there is a Catch-22 with Form 4868-you are supposed to include a check if you owe any additional tax, otherwise you face some penalties" (New York).
[After Catch-22, a novel by Joseph Heller (1923-1999), American writer.]



Read more: Catch-22: Definition from Answers.com


Las motos están llenas de Catch 22.


en condiciones de...lluvia...la maniobra de frenar se convierte en complicada y peligrosa

sin el ABS hemos perdido por completo el control de la moto

la parte negativa de no tener ABS si el piso está resbaladizo lo mejor es quedarse en casa o ir con mucha precaución

¡Ya lo saben!. ¡Compren sólo motos con ABS!.

El problema es que...el ABS cuesta 500€, y la Scoopy más barata con ABS se pone en.... ¡5000€!

Honda Scoopy SH300 | Página Web Oficial Honda Motocicletas | Montesa Honda S.A, España

Lonchafineando con scooters de 5000€ y 280cc, en fin, cosas veredes...

Hasta una Kymco de 125cc con ABS se nos va a... ¡¡¡3500€!!! .

KYMCO / Modelos / Scooters / SUPER DINK 125i ABS

Con 3500€ nos compramos 2 Smarts usados.

Más sobre el peligro de la moto en mojado: Observen como este motorista experto se cae sin aviso alguno.



3:00

No necesita usted caerse como este motorista, asustarse y vender la moto. ¡Ahórrese el comprársela aprendiendo de la experiencia ajena!.

Última edición por AYN RANDiano2; 11-sep-2012 a las 23:36


Responder Citando
  #2  
Antiguo 14-ago-2012, 09:03
AYN RANDiano2 AYN RANDiano2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 14-mayo-2010
Mensajes: 51.794
Gracias: 74.955
195.929 Agradecimientos de 35.903 mensajes
Vídeos de motos fostiándose en condiciones normales de uso:

He seleccionado una serie de interesantísimos vídeos (aunque sea usted motorista le será interesante analizar caídas ajenas) mostrando a motoristas conduciendo normalmente por una carretera seca en un día de visibilidad perfecta... y perdiendo totalmente el control de la moto.

Nadie muere ni se hace heridas graves. Vea estos vídeos con toda tranquilidad aunque sea usted una persona sensible:











¿Aún le inspiran confianza a alguien las motos después de ver esta serie de accidentes?.

Última edición por AYN RANDiano2; 14-ago-2012 a las 09:29


Responder Citando
Estos 6 usuarios dan las gracias a AYN RANDiano2 por su mensaje:
  #3  
Antiguo 14-ago-2012, 09:05
AYN RANDiano2 AYN RANDiano2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 14-mayo-2010
Mensajes: 51.794
Gracias: 74.955
195.929 Agradecimientos de 35.903 mensajes
Es tan difícil conducir una moto que tanto los fabricantes de motos como los "moteros" consideran peligroso empezar a conducir una 125cc sin antes haber hecho un "noviciado" con un ciclomotor de 49cc:

¿No me creen?. Lean, lean:
De esta forma, a partir de este miércoles será necesario tener 15 años para poder sacarse la licencia para conducir un ciclomotor, si bien ésta no autorizará a transportar pasajeros hasta que su titular tenga 18 años. Asimismo, estos conductores deberán superar una prueba específica de conocimientos y otra práctica en circuito cerrado.

La medida ha levantado las críticas de la industria del ciclomotor y las asociaciones de motoristas, que advierten que, ante la perspectiva de elegir entre un ciclomotor a los 15 años o una moto de 125 centímetros cúbicos a los 16 años, los consumidores pueden optar por esperarse y comprarse una moto más potente a los 16 años, con lo que puede aumentar los accidentes y reducirse "drásticamente" la industria del ciclomotor.

Además, fuentes de (Anesdor) consultadas por Europa Press señalan que, "a parte del prejuicio que pueda ocasionarse a la industria", la medida puede generar un "grave problema de siniestralidad". Así, desde la patronal aseguran que "existen precedentes, como el caso de Grecia, en que al elevar la edad hasta los 15 años, aumentó la siniestralidad en los segmentos de cilindrada inmediatamente superior".

CRÍTICAS DE LOS MOTEROS

Mientras, el presidente de la Asociación Mutua Motera (AMM)... Asimismo, el presidente de AMM señala que el aumento de edad es "una autentica barbaridad" porque, a su juicio, "se está eliminando la posibilidad de que los chavales aprendan a conducir con un tipo de vehículo de muy baja potencia" y opten por esperarse a los 16 y aprender a montar con "un vehículo de peligrosidad potencial mayor, sobre todo para un novel". "Con esta medida la DGT se está cargando la formación de los ciudadanos jóvenes", subraya Reyes.

La edad para conducir ciclomotores se eleva de 14 a 15 años
Por supuesto que tanto "moteros" como fabricantes de ciclomotores hablan de lo peligroso que es para adolescentes "entrar" en la moto con motos de 125cc, pero es que los argumentos que dan VALEN EXACTAMENTE IGUAL PARA ADULTOS.

Así que ya sabe: Si quiere usted entrar en las 2 ruedas a motor, sepa que ha de entrar haciendo un "noviciado" con un ciclomotor de 49cc, incapaz de ir a más de 45km/h, porque si no tanto "moteros" como fabricantes le advierten de que se estará jugando la vida si comete la terrible imprudencia de que una motillo de 125cc sea su primera moto.

Tranquilizador, ¿verdad?.

Última edición por AYN RANDiano2; 27-ago-2012 a las 11:38


Responder Citando
Estos 7 usuarios dan las gracias a AYN RANDiano2 por su mensaje:
  #4  
Antiguo 14-ago-2012, 09:07
AYN RANDiano2 AYN RANDiano2 está desconectado
ir-
 
Fecha de Ingreso: 14-mayo-2010
Mensajes: 51.794
Gracias: 74.955
195.929 Agradecimientos de 35.903 mensajes
POST COMÚN A TODOS LOS HILOS ANTI MOTO

Plan general de mis hilos anti moto:
http://www.burbuja.info/inmobiliaria...lomotores.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post6904154

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post6951858

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...o-dificil.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ambiental.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...s-a-motos.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ipalmente.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post8897688

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...s-civiles.html

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...motorista.html

POR QUÉ DIABLOS ESCRIBO TANTOS HILOS ANTI-MOTOS

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...a-anguita.html
Todo esto equivale grosso modo a un libro pequeño...para mí conocimiento el primer libro que se escribe en burbuja.info.

Mis propósitos al escribir estos hilos:
* Que quienes los lean no vayan en moto en absoluto (lo ideal), o bien que vayan menos y de forma más prudente.

* Aprender cosas. Curiosamente me interesan las motos y los motoristas. Estoy aprendiendo una barbaridad escribiendo todos estos hilos. Ahora disfruto más viendo los toros desde la barrera, esto es, viendo a los Gladiadores del asfalto.
Mi mensaje personal a los motoristas:
No tengo nada ni he tenido nunca nada personal en contra de ustedes ni de las motos. Todos los motoristas que conozco y he conocido han tenido un papel neutro o positivo en mi vida.

No he tenido (ni tendré nunca) moto ni he intentado nunca sacarme ningún carnet de moto.

No tengo nada en contra de quien asumiendo los riesgos practique el motociclimso como lo que es: Un caro deporte de alto riesgo. Todo lo contrario: Mi profundo respeto hacia una persona con la habilidad para manejar correctamente una moto y el valor físico para hacerlo, conociendo los riesgos. Yo sería incapaz, y como no envidio las habilidades ajenas sino que me alegro por ellas les manifiesto mi admiración y mi respeto.

Sí tengo TODO en contra de quienes presentan a la moto como lo que NO es, esto es, un medio de transporte "razonable" , "barato" y "ecológico" .

Para desmentir estas 3 mentiras creo estos hilos. No me gustan las mentiras, y desmentirlas es -en general- el leit motiv de mis hilos. Lo mismo para esta serie.
* Me fascina que motoristas habilidosos y con conocimiento de que lo hacen arriesguen lo que arriesgan. Para mí son los Gladiadores del Asfalto (y tan Gladiador me parece alguien montando una Kawasaki Ninja como alguien llevando un ciclomotor de repartir pizzas). Me fascinan y me horrorizan a partes iguales. Es como si un veterano de La Legión o del SAS me dijese que se va a Somalia de asesor militar de una de las facciones que allí combaten. Sería mejor que tales cosas no pasasen (yo preferiría que nadie montase en moto)... pero desde luego que son fascinantes (ya que montan, al menos me dejo fascinar por cómo se juegan la vida y la integridad física).

* Lo que me espanta es que gente normal que no mira ni la presión de las ruedas del coche (ya me la miran en la ITV, ¿no? ) me diga "¡¡¡Me voy a comprar un scooter para ahorrar y porque es divertido!!!". Es como si una maruja o un funcionario con calva, dentadura postiza y barriga me dijesen que se va a Somalia de vacaciones.
Se me ha preguntado "qué mosca me ha picado" con respecto a las motos como para iniciar esta modesta "cruzada" personal. Respuesta: A base de años de observación, estudio y reflexión he llegado a un punto en el cual lo que sé sobre las 2 ruedas motorizadas ya es suficiente como para llenar varios hilos. Estos hilos "caen" en el foro del mismo modo que una manzana madura cae del árbol. Eso es todo.

UNA LLAMADA A LA SENSATEZ:

A MOTORISTAS:
Desfóguense en un circuito, nunca en la carretera.

Las normas de tráfico están también para ustedes. A veces parece que algunos de ustedes piensan lo contrario.

Comprarse una moto, un casco o una cazadora NEGROS es una de las cosas más estúpidas que pueden hacer: Bastante poco visible es ya su vehículo. Lo ideal sería que vistiesen de la cabeza a los pies con un color de alta visibilidad (naranja o verde fluorescente) y empapelados con tiras de material catadióptrico.

Son ustedes invisibles para gran parte de los automovilistas. No den jamás por supuesto que ningún automovilista les haya visto.

Hay automovilistas (yo no, pero los hay) que les les ODIAN hasta el punto de no importarles crear riesgos de accidente simplemente para fastidiarles. Nunca lo olviden.
A AUTOMOVILISTAS:
Tanto los Power rangers ("pilotos" de moto deportiva) como los Piratas (motoristas vestidos de cuero negro) como los que montan escutres/WCs son muy, muy, muy frágiles en carretera. Ríase de ellos con toda salud, pero recuerde que son los usuarios de la carretera..
Menos visibles... por lo tanto Think Bike!... busque activamente con la mirada la moto alrededor suyo cuando conduzca. Aunque no la haya visto, puede haber una moto alrededor suyo. No lo olvide nunca. Le sugiero incluso que escriba "MOTO" con rotulador para cristal (Staedtler Lumocolor) en los espejos retrovisores de su coche para recordarle que ha de buscar una moto en esos espejos antes de maniobrar.

Más inestables...por lo tanto respete escrupulosamente las distancias de seguridad (que forzosamente han de ser mayores que con los coches) y prevea que una moto puede caer y derrapar con gran facilidad.

Más frágiles... por lo tanto nunca, nunca, nunca haga algo evitable que pueda suponer un accidente con una moto, no importa quién tenga la "razón". Para usted puede que sea un problema de chapa. Al motorista podría costarle su vida.
¿Cuánto de cerca tienen que estar una moto antes de que la vea?.

¿Aquí?. ¿Aquí?. ¿O aquí?.

En cruces mire, mire y entonces mire otra vez. Piense: Tómese más tiempo para mirar si hay motos.
Un accidente trágico y evitable.

Pero, ¿Por qué pasó?. El conductor comprueba el tráfico a su derecha, la carretera parece despejada y entonces sale.

Pero si miramos otra vez desde el ángulo del conductor, podemos ver su problema: la visibilidad no es buena.

Si hubiese comprobado otra vez, hubiese visto al motorista acercarse.

El automovilista será más cuidadoso la próxima vez. En cuanto al motorista... no habrá próxima vez

Por lo tanto: Automovilistas, sean perticularmente cuidadosos en los cruces.

Piense una vez. Piense una segunda vez. Piense en las motos.
Imagine que este es su coche, y esta es una moto.

Cuando usted viaja por una arteria principal, es fácil ver a otros coches. pero dado que una moto tiene un tercio del ancho de un coche, es muy difícil de ver.

Pero es mortalmente fácil dañarla...Desagradable.

Y por eso en los cruces le estoy pidiendo que piense por segunda vez en las motos: Pare, piense una vez para los coches, espere, y entonces piense de nuevo en las motos.

Si quiere evitar esto, piense una vez, piense por segunda vez, piense en las motos
Copyleft: Haga usted lo que quiera con el material que yo he escrito. Incluso intentar lucrarse con él.

Googleo rápido de los hilos si quiere acceder a ellos desde fuera de burbuja.info: Googlee "anti motoS", con comillas y con S.

Última edición por AYN RANDiano2; 10-may-2013 a las 09:36


Responder Citando
Estos 3 usuarios dan las gracias a AYN RANDiano2 por su mensaje:
  #5  
Antiguo 14-ago-2012, 09:07
Armin Tamzarian Armin Tamzarian está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los gurús burbujistas
 
Fecha de Ingreso: 28-diciembre-2008
Ubicación: La zona 0 de la zona 0 de la zona 0 de la zona 0 de la...
Mensajes: 11.655
Gracias: 20.872
20.097 Agradecimientos de 6.813 mensajes
La leyenda de AYN RANDiano se sigue acrecentando en el foro.


Responder Citando
Estos 6 usuarios dan las gracias a Armin Tamzarian por su mensaje:
  #6  
Antiguo 14-ago-2012, 09:22
El Comediante El Comediante está desconectado
Burbujista obsesivo
 
Fecha de Ingreso: 23-marzo-2011
Ubicación: Hyperión - Puente de Mando - Órbita alta sobre Tarsonis
Mensajes: 2.278
Gracias: 5.271
6.270 Agradecimientos de 1.699 mensajes
Iniciado por AYN RANDiano2 Ver Mensaje
La "frase provocación" del título de este hilo esta motivada por el hecho de que si decide usted ir en moto, elementos tan aparentemente inocentes de la vida cotidiana como una tapa de alcantarilla o un riego de césped PUEDEN MATARLE:
[INDENT]

Luego te comento lo que pienso, pero no me resisto a poner el nombre del protagonista del video por el gran respeto que siento por esa persona.

Ya lo he comentado otras veces en el foro, este señor es Juan Carlos Toribio, guardia civil de tráfico, motero, y sancionado y apartado del cuerpo, en juicios por poner denuncias contra la administración por el mal estado de las carreteras y otras deficiencias.

Juan Carlos Toribio

Sancionado un Guardia Civil por denunciar el mal estado de las carreteras

El Supremo interviene

IMPONEN QUERELLA CRIMINAL CONTRA TORIBIO - LO QUE LOS MEDIOS CALLAN

Última edición por El Comediante; 14-ago-2012 a las 09:28


Responder Citando
Estos 5 usuarios dan las gracias a El Comediante por su mensaje:
  #7  
Antiguo 14-ago-2012, 09:38
El Comediante El Comediante está desconectado
Burbujista obsesivo
 
Fecha de Ingreso: 23-marzo-2011
Ubicación: Hyperión - Puente de Mando - Órbita alta sobre Tarsonis
Mensajes: 2.278
Gracias: 5.271
6.270 Agradecimientos de 1.699 mensajes
Iniciado por AYN RANDiano2 Ver Mensaje
Vídeos de motos fostiándose en condiciones normales de uso:

He seleccionado una serie de interesantísimos vídeos (aunque sea usted motorista le será interesante analizar caídas ajenas) mostrando a motoristas conduciendo normalmente por una carretera seca en un día de visibilidad perfecta... y perdiendo totalmente el control de la moto.

Aynd, aquí ya tengo que hacer un inciso.

Esa carretera que pones es Mullholland, en California. Famosa por los miles de domingueros que se pasean por ella a toda leche para probar sus "capacidades".
Vamos, que precisamente tranquilitos no circulan.

Es como si nos ponemos a sacar imágenes de la Arrabasada de Barcelona o la bajada del Tibididabo. Vas a ver un montón de accidentes, pero ya te aseguro que no es representativo de una conducción tranquila.

Eso sí, de acuerdo en todo lo que expones (esta vez).
Conducir una moto es MUY difícil. Y la gente no es consciente de ello, tanto desde el punto de vista del motorista (o motero, recuerden, no es lo mismo), como la del conductor de turismo.

EDITO: Toda esta información que estás poniendo es la que yo hecho en falta en las autoescuelas. Y no sólo para las motos, también para los coches.
Cuando me saqué el carnet, no te daban ningún tipo de formación en todos estos aspectos. Ni de mantenimiento (como engrasar la cadena, precarga de amortiguadores con y sin pasajero, rider-sag y free-sag, comprobación de niveles, contramanillar...), y no digamos ya cómo pilotar en circunstancias extremas (frenada de emergencia, frenada combinada, gravilla, bloqueo de ruedas...).
Todo esto que estoy exponiendo debería ser algo BÁSICO a la hora de enseñar a alguien a ir en moto. Pero ya ves. Por no hablar de las protecciones.

De todas formas, en el coche es lo mismo. O alguien recuerda haber recibido de su instructor de autoescuela directrices sobre subviraje, sobreviraje, frenada con o sin ABS, contravolante...? A que no?

Última edición por El Comediante; 14-ago-2012 a las 09:44


Responder Citando
Estos 4 usuarios dan las gracias a El Comediante por su mensaje:
  #8  
Antiguo 14-ago-2012, 09:54
El Comediante El Comediante está desconectado
Burbujista obsesivo
 
Fecha de Ingreso: 23-marzo-2011
Ubicación: Hyperión - Puente de Mando - Órbita alta sobre Tarsonis
Mensajes: 2.278
Gracias: 5.271
6.270 Agradecimientos de 1.699 mensajes
Y otra cosilla...

Prefiero circular como un "power-ranger" que como un "pirata". Y es lo que hago. En todos los casos, desde visibilidad a la hora de conducir hasta en caso de accidente, la protección que me brinda esa vestimenta.

Es más, en el lado contrario, generalmente confío mucho más en las capacidades de alguien que va de "power-ranger" que en el "pirata".

Generalmente, repito, el primero, a pesar de lo que se pueda pensar por la moto, que suele ser una R, es más consciente de los límites que tiene y los de su moto y de las consecuencias de un accidente, y probablemente habrá hecho alguna rodada en circuito y asistido a algún curso de perfeccionamiento que el otro.

El otro, generalmente también, suele ser un tipo ya entrado en años con una crisis de identidad, que se compra moto para fardar y que no sabe muy bien ni como montar no otra cosa. Suelen ser motos custom, y la respuesta de éstas motos es muy muy diferente a las otras en todo. A pesar de tener un centro de gravedad más bajo y la posición del cuerpo ser de pies adelantados, su chasis y geometría las hacen mucho más toscas, lentas y menos ágiles que las otras. Hasta las frenadas son totalmente distintas, siendo éstas más largas.
Por no hablar de sufrir una caida con esas vestimentas, generalmente cueros lisos (o por aún, réplicas), sin categoría antiabrasión adecuada ni protecciones, abiertas en su mayoría, con cascos no adaptados y botas no antitorsión o cosas parecidas, por no hablar de todas las superficies cortantes (tachas y demás) o la visibilidad que tienen.



Luego si tengo tiempo te comento las diferencias de geometría entre una R y una custom.
En principio, y según tus otros posts, sería mucho más segura una custom que una R (centro de gravedad bajo, posición de pies adelantada...), pero luego en la práctica no es así.

EDITO: Otro inciso, por si acaso se me maleinterpreta. También es cierto que seguro que en el 95% de los casos el que sufre el accidente es el de R. Qué cosas.

Última edición por El Comediante; 14-ago-2012 a las 09:57


Responder Citando
Estos 3 usuarios dan las gracias a El Comediante por su mensaje:
  #9  
Antiguo 14-ago-2012, 10:12
Comio Comio está desconectado
Decorador estilista
 
Fecha de Ingreso: 28-diciembre-2010
Ubicación: Hispanistán (hasta nuevo aviso)
Mensajes: 483
Gracias: 183
341 Agradecimientos de 143 mensajes
AYN RANDiano2, algún día nos tendrá que explicar usted los motivos de esta cruzada anti-motos.

No le falta razón en lo que expone, pero hasta ir andando por la acera es peligroso.


Responder Citando
Estos usuarios dan las gracias a Comio por su mensaje:
  #10  
Antiguo 14-ago-2012, 11:42
Pater familias Pater familias está desconectado
Lonchafinista
 
Fecha de Ingreso: 25-julio-2012
Mensajes: 49
Gracias: 4
63 Agradecimientos de 25 mensajes
Soy motero, tengo una bicharraca de 85 CV que me ha dado (y me sigue dando) muchas satisfacciones y lejos de censurar este post te lo agradezco. Con frecuencia se nos olvida lo frágiles que somos encima de una moto y el peligro que supone, para uno mismo y para los demás, la mínima relajación cuando conducimos una. Haces una buena labor: de advertencia para aquellos que son aspirantes a motoristas y recordatoria para quienes ya lo somos.


Responder Citando
Estos 9 usuarios dan las gracias a Pater familias por su mensaje:
Respuesta

Etiquetas
a biker take my baby away, ayn conduce 4x4 de nick furia, ayn eres un mierdas y lo sabes, denuncia falsa por no llevar casco, john cobra se follo a mi novia, la moto mata mas que el banco malo, latas fanboy, motero aventajado follo novia d ayn, motero de salon "crea" libro, motero sidoso nunca fue a la luna, obsesión enfermiza con las motos, vamos a morir todos !!!

Herramientas
Desplegado


Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
Las MOTOS son la "Energía Nuclear" del transporte. Hilo anti-motos II: Las motos son TÉCNICAMENTE ABSURDAS AYN RANDiano2 Consumo responsable 171 21-feb-2016 19:22
Las motos son una "secta destructiva". Hilo anti Motos III: Las motos son una RUINA FINANCIERA AYN RANDiano2 Consumo responsable 110 08-jul-2015 11:18
Más robos de tapas de alcantarilla cybor Burbuja Inmobiliaria 36 23-abr-2012 12:09
¿Qué necesito hacer para conducir una moto de 125? Ominous curia area Consumo responsable 34 31-ene-2012 17:46
Noticia: El robo de tapas de alcantarilla causa pérdidas por valor de 25.200 euros (Palma de Mallorca) Calculín Burbuja Inmobiliaria 36 09-oct-2011 15:51


La franja horaria es GMT +1. Ahora son las 04:54.