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idealista.com:
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14-mar-2012, 15:40
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| para que deje de consumir ha de estar el motor apagado,hay una cosa que se llama freno motor... y además bajando en punto muerto lo único que puedes conseguir es calentar los frenos si abusas y quedarte sin ellos.toda una lección de conducción económica.  |
| Estos usuarios dan las gracias a paconan por su mensaje: | ||
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14-mar-2012, 15:42
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Iniciado por Un-tal-Ivan  Los vehículos de mi calle bajan con el motor en ralentí, pero en punto muerto. Sobre todo es que en punto muerto el freno motor actúa sobre las ruedas transmisoras de igual modo, en cambio en ralentí al frenar si un lado de tu coche frena menos que otro este se desliza. Es mas fácil frenar con el motor acompañando y lo hacemos de forma involuntaria. Cuando tienes una frenada involuntaria tu solo pisas el freno y del embrague te olvidas (acto reflejo)
__________________  Tic, Tac, Tic, Tac...Cada seis segundos se va un trabajador al paro...Tic, Tac, Tic, Tac...Cada veinte se expropia un piso a su legitimo dueño...Tic, Tac, Tic, Tac, Tic, Tac...Cada cinco segundos se une gente a las bolsas de funcionariado...Cuantos segundos les quedan de paciencia a los Españoles? |
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14-mar-2012, 15:42
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Iniciado por Horemheb La gran mayoría de la gente ignora que cuando no se pisa el acelerador el consumo de combustible es cero ya que de la misma manera que el motor hace girar las ruedas para tener tracción, las ruedas a su vez hacen girar el motor, interrumpiéndose la inyección de combustible. Por lo tanto bajar pendientes con el coche en punto muerto no solo es una estupidez desde el punto de vista de la seguridad, sino que además hace que el vehículo consuma mas. La inyección no se interrumpe loco! 
__________________ In 1947...during a debate on "distribution" of income in 1956, headed by Milton Friedman, Mises retired angry and slamming the door he said: "You're all a bunch of socialists" Haz click aquí para ver el "Spoiler"  |
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14-mar-2012, 15:43
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| De todas formas hay que saber la velocidad que engranas, si usas una muy "corta" tienes riesgo de sobrecalentar el embrague, hay que utilizar el freno motor no de forma brusca, es como dejarse llevar.
__________________ Tic, Tac, Tic, Tac...Cada seis segundos se va un trabajador al paro...Tic, Tac, Tic, Tac...Cada veinte se expropia un piso a su legitimo dueño...Tic, Tac, Tic, Tac, Tic, Tac...Cada cinco segundos se une gente a las bolsas de funcionariado...Cuantos segundos les quedan de paciencia a los Españoles? |
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14-mar-2012, 15:44
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| Como diría Chelimo..."igual es que estoy obsesionao" y lo achaco todo a la crisis. |
| Estos usuarios dan las gracias a Un-tal-Ivan por su mensaje: | ||
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14-mar-2012, 15:47
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Iniciado por Ds_84 La inyección no se interrumpe loco! Yo creo que sí, que la inyección sí que corta en retención. Y vuelve a abrir cuando el motor se acerca al régimen de ralentí para que no se cale. En las inyecciones mecánicas antiguas no, pero en las nuevas electrónicas sí. Estos merluzos del punto muerto no saben que lo que se ahorran en combustible se lo gastan en pastillas y discos. 
__________________ - ¿Pero aún crees en esa milonga de la izquierda y la derecha? - No hay trabajo para todos en la era digital. - ¡Que pesados con los idiomas! ¡Hable usted como le dé la gana que nos podamos entender y déjeme en paz! - ¿Nacionalismos? Por favor no me distraiga, me han dado 100 años para vivir y tengo cosas mas importantes que hacer. |
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14-mar-2012, 15:48
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| No sé cómo la habéis averiguado, pero con marcha metida y dejándolo ir, el consumo es cero absoluto, lo cual no significa que el sistema de inyección no esté funcionando. Otra cosa es que el motor gire casi a ralentí, en cuyo caso sí que se inyecta algo para evitar que el motor se pueda calar. |
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14-mar-2012, 15:50
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| A los automaticos no se les puede poner punto muerto estando en marcha  Ya me contesto, haber comprado uno manual. Pero en Rusia excepto en los Urales toooodo es llano. Independientemente que, como ya se ha dicho, utilizar la ventaja montanosa de Espana para el puntomuertismo en las bajadas, es una disminucion en la seguridad y estabilidad del coche,a si como ineficaz en el consumo.
__________________ Los Romanov no me reconocen, los comunistas me dejarían irreconocible |
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14-mar-2012, 15:50
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Iniciado por Un-tal-Ivan Los vehículos de mi calle bajan con el motor en ralentí, pero en punto muerto. ¿Y todavía no ha salido ninguno volando al llegar a la curva?
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Iniciado por Ramón Pérez de Ayala Si yo fuera dictador en España, prohibiría las corridas de toros; como no lo soy, no me pierdo ni una.
Iniciado por Antonio Machado Todo necio |
| Estos usuarios dan las gracias a Monty por su mensaje: | ||
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14-mar-2012, 15:55
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| Sin acelerador no hay inyección y el consumo es el mismo que a ralentí o inferior, dependiendo del coche. Si no tocas el acelerador es lo mismo ir en punto muerto que con una marcha metida. Ni crisis ni leches en vinagre, vives rodeado de subnormales e inútiles.Vaya lumbreras tienes por vecinos.
__________________ El pueblo también sabe recortar.  |
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| cariño, conducir, crisis, económica, enfrentar, favoritos para el premio darwin, forma, huevones..frenaaadddd !!!, muerto y punto, puntomuertismo |
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