Francia 'amenaza' pero Bruselas no respalda su plan de ayuda al automóvil - 12/02/09 - elEconomista.es
Francia 'amenaza' pero Bruselas no respalda su plan de ayuda al automóvil
AGENCIAS | 17:15 - 12/02/2009
6 comentarios

El primer ministro francés, François Fillon.
Enlaces relacionados

El Gobierno francés prestará 6.000 millones de euros a Renault y PSA (9/02)
Cotizaciones relacionadas

PEUGEOT 14,50 +2,87%
RENAULT 16,15 -0,58%
Llévate la cotización a tu web
Aunque el primer ministro francés, François Fillon, afirmó hoy que el plan de ayuda al sector del automóvil diseñado por su Gobierno no es proteccionista, no ha convencido al presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso. Y eso que Fillon avisó de que sin estas ayudas podrían desaparecer las fábricas de Renault y PSA Peugeot Citroen en España, Reino Unido o República Checa.

El plan francés de ayuda al sector del automóvil, que permitirá a Renault y PSA beneficiarse de 6.000 millones de euros en créditos blandos, centró la reunión que mantuvieron este jueves en Bruselas Fillon y Barroso.

El primer ministro francés pretendía calmar las "preocupaciones" expresadas por el Ejecutivo comunitario, que considera que algunas de las condiciones que el plan impone a los fabricantes para recibir fondos, especialmente la obligación de mantener su centro de producción en Francia, podrían vulnerar la legislación comunitaria. También la presidencia checa ha afirmado que el plan es proteccionista.

"El plan automovilístico francés no es un plan proteccionista", insistió Fillon. Aseguró que no se imponen condiciones a los fabricantes en cuanto a sus inversiones en el interior de la UE sino que sólo se les pide que durante la duración de los préstamos no cierren plantas en Francia.

"La opinión pública francesa nunca aceptaría que los contribuyentes presten 6.000 millones de euros a un fabricante cuya primera decisión sea anunciar el cierre de una planta en el territorio nacional", se justificó.

La 'amenaza' francesa
La única alterativa al plan francés, prosiguió Fillon, sería el cierre de fábricas tanto en Francia como en otros países de la UE.

"Si Renault y Peugeot no logran en los próximos tres meses medios para financiar su tesorería, ¿cómo podrán mantener funcionando las fábricas que tienen en República Checa, en España, en Portugal, en Reino Unido en Eslovenia o en Eslovaquia?", se preguntó. Y destacó que él hubiera preferido un plan europeo con préstamos directos del Banco Central Europeo (BCE) a los fabricantes como en Estados Unidos pero que las reglas comunitarias no lo permiten.

Barroso le respondió que el Ejecutivo comunitario comprende el deseo de Francia de apoyar a la industria del automóvil y de proteger el empleo. Pero agregó que "hay que estar seguro de que un plan nacional, sea el francés u otro, no tenga efectos colaterales negativos para otros países miembros". De lo contrario, el resultado sería mantener el empleo en un Estado miembro a costa de destruirlo en otros. "Creo que hay que hacer esta pedagogía con nuestros ciudadanos", dijo el presidente de la Comisión.

"Como el presidente Barroso ha hablado de pedagogía, quiero decir que la pedagogía consiste en explicar a nuestros ciudadanos que no estamos en una situación normal, sino en una situación de crisis extrema, en la que el mercado del automóvil se ha reducido casi un 40% estos últimos meses, en la que los fabricantes no pueden encontrar en los bancos financiación para tesorería salvo a tasas exorbitantes", replicó Fillon al presidente del Ejecutivo comunitario.

Insistió en que en una situación de crisis "hay que tomar medidas rápidas, bien dirigidas y excepcionales" y dijo que "la mejor forma de defender los puestos de trabajo en el interior de la UE, en los países donde esta industria del automóvil se encuentra instalada, es poner en marcha este plan de financiación, porque sin este plan de financiación es el conjunto de la industria automovilística el que desaparecerá".

__________________

Lo acaban de decir también en intereconomia, y eso que esta emisora no es santo de mi devoción.
Espero que no se cumpla, por Dios.

__________________

Francia ha ido de farol y Barroso no se lo ha tragado. Mala suerte.

-

Pues mira son dos empresas más. Si les va mal pues que como todo empresario que cierren.

A ver si de una vez bajan los precios de los coches.

no seria mala idea hacer boicot a los productos gabachos caso de cumplirse la amenaza ¿que opinais?

__________________

vaya mierda de periolistos no han citado la verdadera "causante" de que no les den ayuda a los gabachos . la verdadera culpable ha sido Angela Merkel y muy bien que ha hecho en defender a sus mercedes y bmw.

la germana se esta poniendo borde y no le hacen gracia las gilipolladas de sarkozy , hace bien porque a mi desde que el capullo este se aprovecha de ser presidente para follarse a la carla bruni me cae como una patada en los ...


las cosas como son ,los gabachos no saben hacer coches , mejor dejar que los hagan los que saben hacerlo , estos que sigan haciendo foie gras ..

e visto el nuevo megane me recuerda al clio algo mas grandecito , me gustaba mas el que anunciaba fernando alonso , en cuanto a comprar coches nuevos cada dia entiendo menos a la gente

del 2000 para aca se han vendido como churros , que les pasa a estos coches ya no nos gustan ya no sirven para nada , estamos aburridos de verlos , necesitamos un modelo nuevo ¿?¿?¿?, si son todos iguales un motor ,4 puertas y 5 ruedas , yo tengo un P307 gallego de cinco años y espero que me dure otros 15 mas, conmigo que no cuenten, ahora todos mis bienes economicos se concentran en dejar descendencia de calidad en este mundo
a dia de hoy los coches son un PUTO LUJO que solo se pueden permitir los ricos y los niñ@s de papa

Francia está estancada. En 5-6 años les superan los coreanos.

__________________

Que monten un banco publico, que no esta prohibido y den esos creditos a los productores.
Si la banca no da los creditos que las empresas necesitan, si el gobierno les da dinero para que ellos lo presten y lo hacen con una comision de intermediacion de un 10% anual, habra que pasar de ellos.


Otras soluciones son las mas españolas, amenazar a los bancos mientras estos se rien y anunciona superbeneficios.

O mi preferida, crear un fondo de I+D con una comision formada por politicos para decidir quien se queda la pasta y que ganen las empresas de coches el concurso, en vez de financiarlas con dinero, les pagas por la cara y sin tener que devolverlo todo su I+D y todo lo que pueda colar como I+D. Despues esta la version 2.0, cada empleado firma una hoja mensualmente con que ha estado haciendo, les metes a todos horas en proyectos de investigacion y en la peticion de subvencion dices que la hora de cada investigador en investigacion cuesta 50 euros, le pagas 25 y con los otros 25 las horas que no ha metido oficialmente en el supuesto proyecto. [todo real como la vida misma]

Si es que estos franceses no saben hacer las cosas, van a pecho descubierto....