Añado operación merecedora de guillotina, guillotina de TRACA:

Puesto actual
Cargo: Asesora Especial de la Directora Ejecutiva ONU Mujer Special Advisor to the Executive Director UN Women
Estado: New York - Estados Unidos de América

Bibiana Aido Almagro | Facebook


Ahí es nada, por si alguien se ha olvidado.

¡Ah! También otra, mítica y merecedora de guillotina TOTAL.

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Obra de GAUDI destruida. Si no recuerdo mal en la ciudad de Reus, donde nacio el arquitecto universal, existia como unica obra del mismo una pequena fuente; la cual fue desruida por orden del entonces alcalde socialiqta sr Perez, si no me falla la memoria, justo en plena celebracion del centenario de su muerte o algo por el estilo. Ante tal barbaridad y segun lo que recuerdo haber leido en el diari de tarragona de la epoca, dicho sr justificaba la actuacion: "por ser muy fea y poca cosa" o algo por el estilo. Tambien creo recordar que luego se alego que no habia sido destruida, si no solamente guardada El caso es que despues se gastaron varios millones de euros en un centro dedicado a recordar al genio, en el que solo hay maquetas hechas recientemente, cuatro diapositivas y poco mas.

Más guillotina, ésta vez debería ser instalada en Toledo o Ciudad Real, según se mire, y seguramente hasta se atrancaría de tanto pasarse la cuchilla a la piedra.

Aeropuerto Central Ciudad Real
http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ncursal-5.html

Digno de leer la cabecera del documento
http://biblioteca2.uclm.es/bibliotec...veHistoria.pdf
(y esta referencia del documento de 1998 es para mear y no echar gota, como trincaron al Santandel)



Esta web es para descojonarse por los comentarios del personal (buenistas y fieles CASTizos):
Ciudad Real: Aeropuerto Central Ciudad Real

Y ahora la machada:

El aeropuerto fue concebido en los años 90 como una alternativa al aeropuerto de Madrid-Barajas que en aquellos momentos se encontraba saturado al límite de su capacidad operativa mientras se discutía si se ampliaba o trasladaba, optándose finalmente por lo primero. En principio el aeropuerto de Ciudad Real debía haberse inaugurado antes que la ampliación de Barajas de forma que atrajese a compañías de bajo coste y en expansión que no disponían de espacio en Madrid, pero retrasos en los permisos oficiales y las reticencias de las autoridades en materia medioambiental por ubicarse parcialmente sobre una Zona de especial protección para las aves ZEPA, concretamente la del Campo de Calatrava hicieron que esto no fuese así[cita requerida], restándole atractivo al aeropuerto de Ciudad Real.

Hasta 2007 el nombre que se le daba al aeropuerto era Aeropuerto Don Quijote, aunque en junio del mismo año cambió su nombre a Aeropuerto Madrid Sur - Ciudad Real.

En el mes de agosto de 2007 se desató la polémica debido a que la Comunidad de Madrid no quería que el Aeropuerto Madrid Sur-Ciudad Real se denominara así.2 Entre los propios habitantes de la provincia de Ciudad Real hay diversidad de opiniones. Mientras unos defienden la opción de que se siga llamando Aeropuerto Don Quijote[cita requerida], otros mantienen que el nombre es lo de menos y lo importante es la infraestructura en sí y la riqueza y empleo que en la provincia pueda dejar[cita requerida]. Finalmente, el 2 de octubre de 2007 la Comunidad de Madrid anunció que había conseguido convencer a los responsables del aeropuerto de Ciudad Real para que desistiesen de usar el nombre de Madrid Sur, tras amenazarles con demandas judiciales.3

El 2 de octubre de 2007 se anunció que habían desistido de usar Madrid Sur en el nombre del aeropuerto, volviendo a su primer nombre Aeropuerto Don Quijote. Finalmente su denominación oficial será Aeropuerto Central Ciudad Real.

La inauguración, programada inicialmente para el 27 de octubre de 2008 con un vuelo de Air Nostrum a Barcelona, quedó suspendida debido a que la DGAC denegó al aeropuerto el certificado de operabilidad, aludiendo la no ejecución las medidas previstas en la Declaración de Impacto Ambiental.4 Esta decisión generó críticas del administrador de la empresa gestora del aeropuerto y de los políticos locales. Finalmente, entró en servicio el 18 de diciembre del mismo año.1

A punto de cumplir dos años de servicio, el panorama del aeropuerto es verdaderamente desolador, calificándolo como un verdadero "aeropuerto fantasma", con una media de dos vuelos diarios y atendiendo apenas una decena de pasajeros por vuelo.

El día 1 de agosto de 2011 la última aerolínea que realizaba operaciones en el aeropuerto, Vueling, anunció el cese de sus operaciones en el aeródromo de Ciudad Real a partir del 29 de octubre debido a su baja rentabilidad.

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Vaya, tenemos uno de los hilos más importantes muerto de risa


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