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| | Herramientas | Desplegado |
15-ene-2009, 12:10
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Iniciado por Dolphin  el AVE dudo que paren durante mucho tiempo las obras ya aran lo que sea necesario para que se reanuden si, esto:    |
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15-ene-2009, 12:21
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| Como esta obrum - Página 14 - Foro de Impagados Los ánimos están un poco exaltados, pero merece la pena su lectura.. Y algunos datos sobre el fundador de Teconsa: El dueño de Teconsa se hizo famoso en Galicia y Castilla por otras causas que la construcción: http://www.xornal.com/article.php3?sid=20020203205830 Última edición por Andrespp; 15-ene-2009 a las 12:25 Razón: Añadir 2º enlace |
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15-ene-2009, 12:34
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Iniciado por Desencantado Pues yo les garantizo que esas obras del AVE se pagan bajo certificación a los 60 días de forma religiosa. Otra cosa es que el jeta de turno de la constructora se lo guarde y deje a las subcontratas a dos velas, como parece el caso. Interprétese el negrita de la siguiente manera: si no te quiero pagar, no lo certifico en alguno de los eslavónes de la cadena de autorizaciones |
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15-ene-2009, 12:44
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Iniciado por aterriza como puedas Esto SI es culpa del Gobierno, de éste y de los anteriores. La ley de contratos del Estado debería EXIGIR que el objetivo principal de la obra lo ejecuten las empresas adjudicatarias con su propio personal, nada de subcontratas. Hecha la ley
Iniciado por aterriza como puedas Y que para recurrir a alguna empresa externa tuvieran que pasar por una autorización que certificara que es necesaria esa contratación externa. Hecha la trampa |
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15-ene-2009, 12:50
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Iniciado por Construccion_basta_ya Por curiosidad: ¿tu ascua es la OP o el ferrocarril? Alta Velocidad. Electrificación. |
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15-ene-2009, 12:52
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| Espero y deseo que sea un problema puntual ajeno a FCC: Fcc sorpresaaaaa ( desagradable ) - Foro de Impagados SORPRESA FCC...... Saludetes 
__________________ Apolítico criticón.  Autor: Faro Fuente: http://www.e-faro.info Nota: Imágenes insertadas con la autorización del creador. |
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15-ene-2009, 13:14
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| leches, ahora quereis cargaros la burbuja camionil el ave es un timo- un timo para tener a unos cuantos invirtiendo millones en una velocidad totalmente innecesaria velocidades normales a 120 km/h transporte de mercancias a tope en tren, aunque sea pasando por encima de timo-autovia y timo-autopista como hay 4 millones en paro, pues en vez de gastar el dinero en gasolina y camiones, pues hacer vias del tren como hace 100 años, llevar el tren a todos lados , en alemania aun siguen usando las lineas de hace decadas, colocar las vias por encima de las autopistas y autovias e interurbanas,asi se acabaron los tuneles y demas mierdas, |
| Estos usuarios dan las gracias a vivaelaudi por su mensaje: | ||
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15-ene-2009, 13:20
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Iniciado por aterriza como puedas Esto SI es culpa del Gobierno, de éste y de los anteriores. La ley de contratos del Estado debería EXIGIR que el objetivo principal de la obra lo ejecuten las empresas adjudicatarias con su propio personal, nada de subcontratas. Y que para recurrir a alguna empresa externa tuvieran que pasar por una autorización que certificara que es necesaria esa contratación externa. ADIF tiene la ISO9001. Certifica la calidad de las contratas y subcontratas. Solo tolera un nivel de subcontratación. Si quieres ser contrata, debes tener capacidad financiera suficiente y pedigrí en obra para el epígrafe de homologación pedido. Son gente seria. Si valeis para el tema, llegareis a ser contrata, si es que interesa. La UTE no es sólo un CIF. Aporta sinergia de diferentes especialidades y capacidad tecnológica y financiera. Precisamente hay UTES y subcontratación porque se busca la especialización. Las contratas tienen personal propio y medios propios también. Debes referirte a otro tipo de negocio que no es el que ocupa este hilo. La subcontratación es necesaria en este tipo de obra y optimiza los precios y la calidad. Si las contratas fueran obligadas a tener su propio personal, habría un montón de profesionales rotando de empresa a empresa según fuera habiendo volumen de obra o no. Eso es peor que tener empresas subcontratadas con especialización en oficios que compiten entre sí para ir con la contrata y que, si no obtienen obra, hacen otra actividad de su oficio. Incluso las contratas tocan varios palos y no dependen exclusivamente de Fomento. La maquinaria también es especializada, muy difícil de amortizar si las contratas tienen que tener de todo. |
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15-ene-2009, 13:37
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| iso9001? bueno, entonces me creo lo de aterriza como puedas |
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15-ene-2009, 15:08
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Iniciado por Andrespp Como esta obrum - Página 14 - Foro de Impagados HOSTIA!! Teconsa es de Martínez Núñez?? Ese es uno de los mafiosos más mafiosos que ha parido este país!! Por la zona de Galicia (Orense y Lugo) y del Bierzo (León) es un viejo conocido. Tiene escándalos por doquier, chantajes a la administración (la que sea) o incluso temas peores como ilustra la noticia del link: El Juzgado de Instrucción número 3 de Valladolid ha dictado auto de imputación contra el empresario leonés José Martínez Núñez como presunto responsable de la explosión y posterior incendio que el día 19 de febrero de 1999 causó importantes desperfectos en la sede del grupo audiovisual RETECAL y la empresa Begar, en la calle Hernández Pacheco de la capital. La jueza instructora atribuye el siniestro a la pugna que el presunto responsable, José Martínez Núñez, mantiene con el propietario de las dos empresas siniestradas, el también leonés José Luis Ulibarri, por hacerse con adjudicaciones en la provincia de León Ya me lo has dicho tó. Obrum no sé quién son, pero si en esa UTE está Martínez Núñez, espérate cualquier cosa, pero cualquier cosa... |
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