No se entiende...

Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.

Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?

¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para infringir las
leyes de tráfico?

No, no, no se entiende... en este país ultimamente se prohibe fumar
porque es malo para la salud

Se regula la venta de alcohol segun los horarios

Que si triángulos, que si chalecos

Todo en pro de nuestra seguridad

¡¡¡ PERO SE PUEDEN COMPRAR LEGALMENTE VEHICULOS QUE INFRINGEN LAS
LEYES !!!

Aunque siempre queda darle la culpa al conductor, y para eso están las
multas.

No se entiende, que por un lado te permitan disponer de 500 CV y 300
Km/h legalmente circulando y luego pase lo que pasa, eso solo
significa: HIPOCRESIA DE LA D.G.T.!!!.

Lo que se tiene que hacer es vender coches con limitadores de
velocidad o bien con caracteristicas que no superen esas velocidades,
y mejorar el confort y la seguridad en vez de tantos caballos que
luego legalmente no puedes usar, y por supuesto que la DGT vigile a
los fabricantes y lo regule con las ITV pertinentes para que luego no
tengan que llorar a tantos muertos por exceso de velocidad.

Saludos,
Engel

Engel wrote:
> No se entiende...
>
> Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
> la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
> infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
> decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
> cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.


Pues si son cientos de miles de españoles los que circulan a más de 120
km/h está claro de que son cientos de miles de votantes a los que no les
gusta esta prohibición, está claro que el camino hacia la seguridad no
va por limitar la velocidad, en el soglo XIX el miedo a que la velocidad
pudiese provocar graves enfermedades o la muerte no impidió el progreso
y que hoy haya trenes que alcanzan 500 Km/h, tampoco el riesgo de tener
un accidente nos puede dejar con la barrera de 120 Km/h, hay que mejorar
vehículos, carreteras e instrucción de los conductores, pero no
prohibir, esa no es la solución, eso es limitar el progreso.

Siii.. pero ¿te das cuenta el desastre economico que se produciría, según
está montado todo?
Los fabricantes dejarían de ingresar cuantiosas sumas por ventas que solo se
incrementan a base
de marketing basado en nuevos diseños y cada vez "más potencia", el estado
dejaría de ingresar un
montón de millones anuales por venta de carburantes gastados en exceso, en
matriculaciones,
en IVA, en impuestos de circulación en función de los caballos....etc etc
etc etc etc etc etc etc...
La sociedad actual en general está montada en base al usar y tirar, y cada
vez más...todo es una
hipocresia superflua. El tema de los coches, al igual que la vivienda, la
inmigración, para mi son temas
flagrantes; y la solución?...pues que quieres que te diga es una cuestion de
que nos haría falta
pasar un poco de hambre, para valorar lo que en realidad es importante en la
existencia en este planeta,
pero no creo que el idiota medio actual (arquetipo creado casi
artificialmente) esté muy por la labor
de bajar algun peldaño de lo que hoy se entiende por nivel o calidad de
vida. La hipocresía de la que
hablas es general, y estoy de acuerdo en que el tema de los coches es algo
ya peligroso aparte de que
ya, si el españolito medio de hoy es un tanto especial, cuando se sube en un
coche, del cual le ha salido el
caballo por un huevo... y empeñarse para no se cuanto años, no te digo en lo
que se convierte...
Pero bueno no hay que dramatizar, me imagino que algun día todo tendrá una
solución coherente....je je je



"Engel" escribió en el mensaje
news:kctje1tu0kvvs9hqqtsrhjagrs1snrnhnd@4ax.com...
> No se entiende...
>
> Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
> la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
> infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
> decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
> cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.
>
> Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?
>
> ¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para infringir las
> leyes de tráfico?
>
> No, no, no se entiende... en este país ultimamente se prohibe fumar
> porque es malo para la salud
>
> Se regula la venta de alcohol segun los horarios
>
> Que si triángulos, que si chalecos
>
> Todo en pro de nuestra seguridad
>
> ¡¡¡ PERO SE PUEDEN COMPRAR LEGALMENTE VEHICULOS QUE INFRINGEN LAS
> LEYES !!!
>
> Aunque siempre queda darle la culpa al conductor, y para eso están las
> multas.
>
> No se entiende, que por un lado te permitan disponer de 500 CV y 300
> Km/h legalmente circulando y luego pase lo que pasa, eso solo
> significa: HIPOCRESIA DE LA D.G.T.!!!.
>
> Lo que se tiene que hacer es vender coches con limitadores de
> velocidad o bien con caracteristicas que no superen esas velocidades,
> y mejorar el confort y la seguridad en vez de tantos caballos que
> luego legalmente no puedes usar, y por supuesto que la DGT vigile a
> los fabricantes y lo regule con las ITV pertinentes para que luego no
> tengan que llorar a tantos muertos por exceso de velocidad.
>
> Saludos,
> Engel

Como alguien decia en otro post, tenemos tecnología para hacer muchas
cosas, pero no se aplica, salvo en los sistemas de 'recaudación' (léase
radares de tráfico), donde ya se están empezando a aplicar sistemas ópticos
como el LIDAR.

Yo siempre he defendido que la velocidad es un alto factor de riesgo,
aunque soy el primero que levanta la mano para entonar el 'mea culpa' y
decir que los límites de 120 Km/h mas de dos veces me los he saltado.

No obstante, la velocidad no deja de ser un factor mas. A nadie se le
ocurrirá pensar, por ejemplo, que a 50 Km/h uno va seguro y no se puede
matar ante una colisión frontal, por mucho que pueda ser capaz de frenar en
pocos metros. Tampoco se le ocurrirá a nadie pensar que por un golpecito
desde atrás a 100 Km/h, uno no puede salir dando vueltas de campana. Por
supuesto, en ambos casos la velocidad agrava el problema, pero el hecho de
ir a menor velocidad no lo evita.

El problema sigue siendo el de siempre: los accidentes de tráfico no son
'accidentes', sino 'incidentes'. Todos tenemos prisa, nos ponemos nerviosos,
nos increpamos, nos pegamos al coche que tenemos enfrente, adelantamos por
la derecha si se tercia... en definitiva, no sabemos conducir. ¿Quien tiene
la culpa de todo esto? Yo creo que los caballos no la tienen. La culpa,
principalmente, la tiene la deficiente formación que recibe el conductor
cuando obtiene el permiso. Obtener el permiso es carísimo. Pero sigue siendo
un procedimiento mas parecido a unas oposiciones, que un proceso formativo.

Por otra parte, la señalización y el estado de nuestras carreteras,
tampoco ayuda mucho. Es curioso ver como curvas cerradas de casi 90º están
señalizadas con una sola indicación de curva, mientras que otras curvas con
aperturas menos restrictivas de 45º o 60º tienen un montón de paneles de
'curva peligrosa'. También es pasmoso ver como en algunos tramos con cambio
de rasante, la linea que separa los carriles se torna discontínua, dando pie
a adelantar. Las autopistas, en las que pagamos un peaje que no es muy
barato precísamente, están llenas de parches y en algunos puntos apenas hay
arcén donde poder parar en caso de avería. Si no me creen, pues les
recomiendo la ruta Alicante-Barcelona por la A7.

Yo pienso que la solución no es reducir la potencia de los vehículos,
sino poner los medios técnicos adecuados para generar una limitación de
velocidad en función de la via por la que se circule, o para limitar la
distancia de separación entre vehículos de forma electrónica, o sistemas que
informen al conductor de la cantidad de tráfico que existe en la via a una
distancia determinada, y que literalmente impidan superar cierta velocidad
al vehículo.

Creo que correr se puede correr, pero sólo donde se puede hacer y cuando
se puede hacer. Lo que no es lógico es que alguien vaya a 180 Km/h entre el
tráfico, y tenga que chocar con alguien que está en ese momento adelantando
a otro vehículo a 110 Km/h. Eso es una locura. La carretera no es un
circuito. Pero si uno va por una carretera con buena visibilidad, carriles
anchos y en ausencia de tráfico, no veo porque no se puedan relajar un
poquito los límites de velocidad (repito, en condiciones adecuadas).

Pues esa es mi opinión.
Saludos


"Engel" escribió en el mensaje
news:kctje1tu0kvvs9hqqtsrhjagrs1snrnhnd@4ax.com...
> No se entiende...
>
> Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
> la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
> infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
> decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
> cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.
>
> Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?
>
> ¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para infringir las
> leyes de tráfico?
>
> No, no, no se entiende... en este país ultimamente se prohibe fumar
> porque es malo para la salud
>
> Se regula la venta de alcohol segun los horarios
>
> Que si triángulos, que si chalecos
>
> Todo en pro de nuestra seguridad
>
> ¡¡¡ PERO SE PUEDEN COMPRAR LEGALMENTE VEHICULOS QUE INFRINGEN LAS
> LEYES !!!
>
> Aunque siempre queda darle la culpa al conductor, y para eso están las
> multas.
>
> No se entiende, que por un lado te permitan disponer de 500 CV y 300
> Km/h legalmente circulando y luego pase lo que pasa, eso solo
> significa: HIPOCRESIA DE LA D.G.T.!!!.
>
> Lo que se tiene que hacer es vender coches con limitadores de
> velocidad o bien con caracteristicas que no superen esas velocidades,
> y mejorar el confort y la seguridad en vez de tantos caballos que
> luego legalmente no puedes usar, y por supuesto que la DGT vigile a
> los fabricantes y lo regule con las ITV pertinentes para que luego no
> tengan que llorar a tantos muertos por exceso de velocidad.
>
> Saludos,
> Engel

Engel wrote in
news:kctje1tu0kvvs9hqqtsrhjagrs1snrnhnd@4ax.com:

> Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?
>
> ¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para
> infringir las leyes de tráfico?
>

Los vehiculos son legales, lo ilegal es su mal uso. El telefono
es legal pero puedes hacer estafas ilegales. Las armas estan
permitidas, pero su mal uso esta penado, etc...

Que yo tenga una conexion de internet que me permita cometer
acciones ilegales no significa que la propia conexion sea
ilegal.

On Fri, 29 Jul 2005 12:444 +0200, Unknown
wrote:

>pero no prohibir, esa no es la solución, eso es limitar el progreso.

Vaya hombre, o sea que el progreso esta ligado a la velocidad en las
carreteras o de los coches ??

Juaaaaaaa juaaaaaaaaa juaaaaaaaaaaaaa, no me hagas reír, en todo caso
la velocidad estará ligara al progreso en el aumento de muertos en las
carreteras.

Saludos,
Engel

"Engel" escribió en el mensaje
news:kctje1tu0kvvs9hqqtsrhjagrs1snrnhnd@4ax.com...
> No se entiende...
>
> Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
> la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
> infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
> decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
> cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.
>
> Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?

Los vehiculos no son ilegales. De momento no hay ley que obligue a
ponerles un limitador, y a poca potencia que tenga el vehiculo para ser
medianamente seguro, alcanzara facilmente como minimo los 160km/h. Pero los
vehiculos no cogen solos la velocidad.

> ¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para infringir las
> leyes de tráfico?
>
> No, no, no se entiende... en este país ultimamente se prohibe fumar
> porque es malo para la salud

No se prohibe, solo en algunos lugares. Tampoco de momento es ilegal
fumar.

> Se regula la venta de alcohol segun los horarios

Otra estupidez mas de medida indirecta. Como si tuviera relacion la hora
de la compra con la hora del consumo.

> Que si triángulos, que si chalecos

Esa seguridad no esta mal. La idea es que te vean mejor en caso de
emergencia, hasta los que van haciendo el loco.

> Todo en pro de nuestra seguridad
>
> ¡¡¡ PERO SE PUEDEN COMPRAR LEGALMENTE VEHICULOS QUE INFRINGEN LAS
> LEYES !!!

Tambien se pueden comprar cuchillos con los que se puede asesinar. No es
el elemento el ilegal, es el que lo maneja el que hace actos ilegales con
el.

> Aunque siempre queda darle la culpa al conductor, y para eso están las
> multas.

Curioso, pero muy mal. Si te pillan a mucha velocidad y habiendo
ingerido alcohol mas de la cuenta, pero sin haber provocado ningun
incidente, te tratan casi como el peor de los criminales segun el nuevo
reglamento de trafico.

Sin embargo, si vas sin carnet, posiblemente borracho, sin seguro, a
velocidades de vertigo y atropellas a alguien en un paso de peatones, lo
dejas malherido, te largas sin auxiliarle y se muere, luego te pillan
habiendo echado las culpas a tu hermano menor de edad, entonces ya no te
aplican las leyes de trafico, sino que en el juicio te dan una condena
minima, y ni te retiran el carnet, porque o no lo tienes o te lo has sacado
despues del incidente. Algo falla ¿no?

> No se entiende, que por un lado te permitan disponer de 500 CV y 300
> Km/h legalmente circulando y luego pase lo que pasa, eso solo
> significa: HIPOCRESIA DE LA D.G.T.!!!.

Bueno, si hicisen una estadistica, probablemente la gran mayoria de
accidentes por alta velocidad no son los coches mas caros y potentes, etre
otras cosas porque son muchisimos menos. Asi pues, nada que ver.

> Lo que se tiene que hacer es vender coches con limitadores de
> velocidad o bien con caracteristicas que no superen esas velocidades,

Un limitador a 120 tampoco tiene mucho sentido, porque no evita ir a mas de
por ejemplo 50 en una zona poblada, en curvas peligrosas o cualquier otro
punto negro. Habria que eliminar puntos negros o señalizarlos claramente
in-situ, y no ir dando noticias de "tantos muertos el fin de semana" en los
luminosos de las grandes rectas.

> y mejorar el confort y la seguridad en vez de tantos caballos que
> luego legalmente no puedes usar, y por supuesto que la DGT vigile a
> los fabricantes y lo regule con las ITV pertinentes para que luego no
> tengan que llorar a tantos muertos por exceso de velocidad.

No son tantos por ir a mas de 120. Son muchos mas por imprudencias donde
la velocidad esta limitada a mucho menos y se hace caso omiso. Asi pues, lo
del limitador no serviria de mucho en la practica, y ten por seguro, que
habria mercado negro de anulacion del mismo, igual que se liberan los
moviles.

Saludos

Engel wrote:
> On Fri, 29 Jul 2005 12:444 +0200, Unknown
> wrote:
>
>
>>pero no prohibir, esa no es la solución, eso es limitar el progreso.
>
>
> Vaya hombre, o sea que el progreso esta ligado a la velocidad en las
> carreteras o de los coches ??


Por supuesto, sólo los tontos no ven que el progreso pasa por llegar
antes a donde quieres ir, en el futuro iremos a 300 Km/h incluso en
atascos, a sólo 10 cm distancia entre vehículos.


> Juaaaaaaa juaaaaaaaaa juaaaaaaaaaaaaa, no me hagas reír, en todo caso
> la velocidad estará ligara al progreso en el aumento de muertos en las
> carreteras.
>
> Saludos,
> Engel

On Fri, 29 Jul 2005 104:31 +0200, Unknown
wrote:

>Por supuesto, sólo los tontos no ven que el progreso pasa por llegar
>antes a donde quieres ir, en el futuro iremos a 300 Km/h incluso en
>atascos, a sólo 10 cm distancia entre vehículos.

Vale, no te lo tomo en serio, porque seguro que estas de coña.

Saludos,
Engel

No sean tan... eso. Un coche con un motor potente te puede salvar la vida
en un adelantamiento, porque tiene mas "repris" que otro de poco caballaje.
Además, incluso un coche con un motor poco potente, puede correr mucho si
va cuesta abajo (jeje, esta si que es buena, ¿a que sí?), tanto mas cuanto
mas pronunciada sea la cuesta (y dale...). Esto me lleva también a pensar
por concatenación de pensamientos análogos que un coche con un motor potente
puede subir una cuesta sin forzar el motor, mientras que otro con menos
caballos a lo mejor tiene que subirla en "primera" e incluso forzado (vamos,
esto es lo máximo).
Lo peor es que dentro de poco la gasolina se va a poner por las nubes, y
entonces habrá que volver a desempolvar la bicicleta y a desplazarse a
fuerza de pedalear.
A pedalear... a pedaleaaaarrr...
Chin pun.


"Engel" escribió en el mensaje
news:kctje1tu0kvvs9hqqtsrhjagrs1snrnhnd@4ax.com...
> No se entiende...
>
> Ya estamos nuevamente con una campaña de sensibilización por parte de
> la DGT sobre la velocidad, al parecer son cientos de miles los
> infractores que circulan por encima del limite máximo establecido,
> decenas de miles por encima de 140 km/h, miles por encima de 160 Km/h,
> cientos por encima de 180 Km/h hasta algunos a más de 240 Km/h.
>
> Pero bueno, ¿quién autoriza estos vehículos ILEGALES?
>
> ¿Quién permite que un usuario disponga de un medio para infringir las
> leyes de tráfico?
>
> No, no, no se entiende... en este país ultimamente se prohibe fumar
> porque es malo para la salud
>
> Se regula la venta de alcohol segun los horarios
>
> Que si triángulos, que si chalecos
>
> Todo en pro de nuestra seguridad
>
> ¡¡¡ PERO SE PUEDEN COMPRAR LEGALMENTE VEHICULOS QUE INFRINGEN LAS
> LEYES !!!
>
> Aunque siempre queda darle la culpa al conductor, y para eso están las
> multas.
>
> No se entiende, que por un lado te permitan disponer de 500 CV y 300
> Km/h legalmente circulando y luego pase lo que pasa, eso solo
> significa: HIPOCRESIA DE LA D.G.T.!!!.
>
> Lo que se tiene que hacer es vender coches con limitadores de
> velocidad o bien con caracteristicas que no superen esas velocidades,
> y mejorar el confort y la seguridad en vez de tantos caballos que
> luego legalmente no puedes usar, y por supuesto que la DGT vigile a
> los fabricantes y lo regule con las ITV pertinentes para que luego no
> tengan que llorar a tantos muertos por exceso de velocidad.
>
> Saludos,
> Engel
>