Los transportistas amenazan con otra “huelga indefinida”

“No vamos a la huelga por capricho, vamos por desesperación, por ruina”. El problema ya no es el precio del carburante. El mercado ha desinflado el suflé del petróleo, y el gasóleo ha dado un respiro a los transportistas. Pero los camioneros aseguran que están heridos de muerte, “al borde de la quiebra más absoluta”.

La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera, que asegura agrupar a unas 45.000 de las 128.000 empresas del sector, está dispuesta a volver a paralizar el país, como ya ocurriera en junio de 2008. “El 27 de febrero cortaremos las carreteras si no hay una respuesta satisfactoria del Gobierno a nuestras demandas”, aseguró José Fernández, presidente de UITA (miembro de la plataforma), a EXPANSIÓN.

Los camioneros demandan la condonación del IVA de 2008 y sanciones para el 'dumping'

La principal reivindicación de los camioneros es “la actualización del Observatorio de Costes y el establecimiento por ley de su obligado cumplimiento, imponiendo sanciones a quienes lo incumplan”.

Es decir, prohibir cobrar por debajo del coste mínimo establecido por el Ministerio de Fomento.

Según un estudio de la patronal de autónomos Fenadismer, en el 90% de las ocasiones no se actualiza al alza la tarifa por los aumentos del precio del gasóleo, como pactaron el sector y Fomento, forzando a muchos camioneros al dumping (trabajar por debajo de costes).

"No volvemos a la huelga por capricho, vamos por desesperación, por ruina", aseguran

La razón es el exceso de oferta. Además, los transportistas exigen la “condonación del IVA del año 2008”, o “al menos”, un recorte sustancial.

Piden la “suspensión temporal de nuevas autorizaciones” hasta 2011, así como “créditos hipotecarios y contratos de leasing a coste cero para autónomos y pymes”, a través del ICO. Y “reabrir” las “líneas blandas de los bancos”, usando los fondos captados con la venta de activos al Estado.

Por último, los camioneros demandan el cumplimiento estricto de la Ley de Morosidad, ya que el plazo de 60 días para pagar se llega a triplicar. El credo de los 145.000 camiones de la Plataforma se resume en una sola frase: “Nunca desconvoncamos la huelga, sólo la suspendimos"

Los transportistas amenazan con otra “huelga indefinida” - Expansión.com

__________________

Vaya, así que tampoco era por los carburantes. Ahora resulta que es que 'hay demasiada competencia'.

Es lo que tiene pretenderse ganar 3000 euros al mes haciendo lo que cualquier rumano o chavalín de 18 años hace por 1000, que es imposible.

Pues nada hombre, que se abran un colegio como hacen los médicos o los abogados, y a forrarse. O que formen un gremio, como los taxistas, y concedan licencias a 20.000 euros a todo el que quiera llevar un camión.

A que jode competir sin tener estudios ni talento ?

__________________

Es un sector está hipersaturado y la única manera de que sobreviva es que se produzca una selección natural. Mientras el mercado estaba en alza todo funcionaba, la construcción demanada el transporte de mucho material voluminoso y ya sabemos lo que ha ocurrido en españa en estos últimos años. Llevo tiempo quejandome de la cantidad de niñatos camioneros que conducen como si fueran los reyes del mambo. Por mi que queden los mejores, y los demas a estudiar y buscar otra profesión.

__________________

que se hagan ingenieros cojones¡¡¡, o médicos con un par que se habran creido¡¡¡

__________________

No si al final vamos a pasar de la burbuja ladrilli a la burbuja ingenieril :-)

__________________

Si ya lo hemos discutido un monton de veces. En España sobran ingenieros y cientificos, lo admito. La realidad es que tenemos una economia de pladur (como ya se esta viendo) en la que no tienen cabida tantos empleos cualificados como licenciados pululan por ahi y eso seguramente implicara la ruina del pais a medio plazo, pero el mercado es el mercado, que le vamos a hacer. Lo unico que me jode es que sigan engañando a los adolescentes para que las tasas de escolarizacion no reflejen tanto la cruda realidad del pais, haciendoles creer que estudiar vale la pena porque que en un futuro la cosa cambiara. Llevamos ya casi 3 decadas con el mismo cuento...

Lo que esta pasando a los camioneros es el siguiente capitulo de la economia de pladur que tenemos, basada en un endeudamiento siempre creciente. Elimina el credito facil de la ecuacion y resulta que sobran viviendas, sobran coches, sobran obreros de la construccion y fabricantes de puertas y azulejos, sobran baretos para que los anteriores se coman el plato combinado de turno, sobran peluqueras caninas y, por supuesto, sobran camioneros. Eso se debe a que simplemente nuestra economia es incapaz de generar suficiente riqueza como para mantener esos puestos de trabajo, lo que creo esta relacionado con el hecho de que sobren ingenieros. Y eso no se arregla asi como asi, menos con una crisis por de por medio.

__________________

ya podian hacer la huelga en Madrid hoy que esta nevando :-D

Normal que haya saturacion en este sector todos los conocidos mios que trabajaban de paletas se estaban sacando el carnet de camion por lo que pudiera pasar

Aunque con esta frase lo dicen todo. Sobre todo ahora que ha bajado tanto el petroleo y los carburantes (aunque no tanto los carburantes en proporcion, a simple vista). Mas bien huele a que piden un rescate

"Según un estudio de la patronal de autónomos Fenadismer, en el 90% de las ocasiones no se actualiza al alza la tarifa por los aumentos del precio del gasóleo, como pactaron el sector y Fomento, forzando a muchos camioneros al dumping (trabajar por debajo de costes)."

¿por que lo llaman huelga cuando se va a llamar cese de negocio?

¿o acaso amenazan con "o follamos todos o la puta al rio"?

Tal y cómo están los bolsillos, no creo que falten candidatos a relevar al volante a aquellos que se declaren en huelga.