Iniciado por
McFly
lo que se deberia hacer es una via nueva por un trazado nuevo aunque sea mas largo. En los pueblos que hay desde algeciras a ronda, los que usaban el tren para desplazarse ya han ido muriendo, todo el mundo tiene coche y nadie se puede permitir viajar en un servicio de ferrocarril que tiene malos horarios, no los cumple y ademas es lento.
Los automotores que trabajan la linea algeciras granada deberian haber sido sustituidos hace 10 años. Los iban a cambiar ahora en septiembre...ya veis....lo wc son de esos de los que tiras de la cisterna y ves la via!!!!tercermundista total!!! eso si....Calatayud tiene estacion de Ave, Leon y LLeida tienen aeropuerto, vacio, con un avion a la semana, pero lo tienen, aqui nasti de plasti. La pila de millones que se han gastao los hijos de puta politicos en obras faraonicas que no sirven pa na y aqui en Algeciras parecemos mas el norte de Africa que el sur de Europa....habra que entonar el mea culpa
Si los técnicos dicen que es inviable hacer un trazado nuevo en una sección de la Bobadilla-Algeciras es porque ven que la relación coste/rentabilidad aunque sea el puerto más importante de España en el Mediterráneo junto con Valencia y Barcelona es porque aparte de resultar carísimo resulta inviable. Las rampas para minimizarlas lo único que puedes hacer son túneles y trazados en S en muchos casos. Aunque bajar aunque sea hasta las 15-18 milésimas en determinados tramos sea una aventura. Aunque la electrificación permita dar el caso de dobles tracciones en mando múltiple (cosa que se da o daba en esa línea con las 333, 319 y 333.300).
Los trenes de ese corredor seguramente los sustituyan en un plazo razonable ya que Renfe se quiere deshacer de toda la serie 592. Ahora bien, el tema de horarios la junta andaluza tiene algo que decir ya que al poner pasta para subvenciones a servicios puede reclamar a mejores horarios.