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| | Herramientas | Desplegado |
29-dic-2008, 22:40
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Iniciado por MonteKarmelo  100.000 personas dependen en la Comunidad del futuro de Renault de Palencia y Valladolid Os acordais de chigago y lo de michael moore hace años y lo que es ahora chicago y michigan?... aplicarse el cuento
__________________ El saber no ocupa lugar.... Pero marca la diferencia http://theroxylandr.wordpress.com/in...g/kondratieff/ las 4 estaciones economicas de kondratieff --> ahora invierno  |
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29-dic-2008, 22:41
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Iniciado por fenixesp Vale pues quitale 650 de SS, aún quedan unos 3.000 para un tio que da golpes a un coche o le pone los asientos........un ingeniero, médico,abogado o veterinario en España salvo el 20 o 30% de los mismos no llega esos ingresos....conozco el caso de un piloto ( supongo que eran pequeños aviones ya sea de personas o transporte ) que no llegaba a ser mileruista. Te aseguro yo que no cobran eso. Yo tengo un tio que trabaja en la Renault de Sevilla desde que la abrieron, y no gana mas de 1.300 al mes. Lo que si me ha comentado es que ahora son 500 trabajadores cuando antes eran 200, y que los 500 producen exactamente lo mismo que los 200 de antes. La diferencia es que ahora se rascan los huevos mas. Por ejemplo dice que tienen 6 tios con carretillas, pues raro es el dia que una carretilla no esta averiada y se lleva averiada toda la semana y el tio de la carretilla se lleva tocandose las pelotas toda la semana. Es a lo que nos ha llevado esto de subvencionar a las multinacionales para que den trabajo, que ellos dan trabajo, pero nuestro gobierno los paga bajo cuerda. |
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29-dic-2008, 22:42
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| Pero si es que si lo pensamos..... estamos todos cubiertos. Fijaros en las matrículas de los coches que se ven por la calle. La mayoría no llega ni a 5 años. El mercado está copado y tienen que pasar muchos años para que se gasten de verdad esos coches. Yo tengo un coche con 19 años (y lo que le queda) y si véis cómo me miraban algunos vecinos hace un año, cuando ellos cambiaron su coche con la antiguedad del mío (del 89) hace 14 años, a pesar de que el mío está impecable. No es lógico que una tía de 52 kg de peso vaya con un niño de 14 kg (66 en total) en un coche de tonelada y media a una distancia de no más de 2 km. Ni que un tío de 75 vaya en un deportivo a un gimnasio que tiene a 1 km de casa cuando lo que quiere es estar en forma. Pero, ¿cuándo se ha visto que por tener un niño ya hay que comprarse una furgoneta que ahora llaman manovolumen? Y mucho menos lógico es que un currito de San Blas vaya con un Audi A6. ¿Cuándo se ha visto que tenga el mismo coche que el presidente de la empresa para la que trabaja? Lo raro es que no cerrasen estas empresas. |
| Estos usuarios dan las gracias a joseahorrador por su mensaje: | ||
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30-dic-2008, 08:02
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Iniciado por MonteKarmelo "Hay más de 30.000 trabajadores –con tres miembros de familia de media cada uno– dependientes directa o indirectamente de Renault y del sector de automoción en Castilla y León. pero es que ahora 1 familia de 3 miembros puede depender de 1 sueldo? Tendré que ir a buscar curro a esa fabrica, pq en mi trabajo con el piso y los gastos llego justo
__________________ "-Los ricos tambien regatean? Por supuesto, mas que nadie, por eso son ricos" Hipoteca de un mileurista twitter: elfo_oscuro Crisis es cuando tu vecino pierde su trabajo Recesión es cuando pierdes tu trabajo |
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30-dic-2008, 11:03
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Iniciado por Halfredico Te aseguro yo que no cobran eso. Yo tengo un tio que trabaja en la Renault de Sevilla desde que la abrieron, y no gana mas de 1.300 al mes. Lo que si me ha comentado es que ahora son 500 trabajadores cuando antes eran 200, y que los 500 producen exactamente lo mismo que los 200 de antes. La diferencia es que ahora se rascan los huevos mas. Por ejemplo dice que tienen 6 tios con carretillas, pues raro es el dia que una carretilla no esta averiada y se lleva averiada toda la semana y el tio de la carretilla se lleva tocandose las pelotas toda la semana. Por curiosidad, que coño hacen en la Renault de Sevilla  |
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30-dic-2008, 11:06
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Iniciado por INTRUDER Por curiosidad, que coño hacen en la Renault de Sevilla Cajas de cambio.
__________________ Odio al PPSOE  «Los tiempos en los que se estaba dispuesto a pagar cuarenta millones de pesetas por un piso que valía veinte se han acabado» *Todos los comentarios escritos con: Animus iocandi |
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28-ene-2009, 12:05
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| Anfac prevé una caída del mercado del 23% y advierte del cierre de fábricas - Cotizalia.com Anfac prevé una caída del mercado del 23% y advierte del cierre de fábricas
__________________ Fecha de Ingreso: Apr 2007. Baneado por Facundo ___________________________________________  Más pobres, treinta años después El Insostenible modelo de crecimiento económico español. |
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29-ene-2009, 14:14
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| Renault elimina 400 empleos en su fábrica de Palencia - Expansión.com Renault elimina 400 empleos en su fábrica de Palencia
__________________ Fecha de Ingreso: Apr 2007. Baneado por Facundo ___________________________________________ Más pobres, treinta años después El Insostenible modelo de crecimiento económico español. |
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29-ene-2009, 15:04
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Iniciado por Andrespp si nos empobrecemos de esta manera, ¿ quien podrá comprar, por muy barato que nos vendan lo fabricado en Tánger o en China??? Hoy en teletres ha salido el Alvarez de OGT hablando de Tánger también. A gwenas horas.  Para intentar responder a tu pregunta, creo que hay que ponerse en la piel del patrono voraz esquilmador. Hay que ponerse en el serebro voraz de los que especulan con todo sin importarles nada con tal de enriquecerse rápido, por ejemplo, de los que tras invertir en barcos de pesca, y mano de obra importada, y comprobar que cada vez es más dificil vaciar los mares de atunes, endosa el negocio a tiempo a otros, y se mete a esquilmar otro sector. En tres años han pescado lo que se tenía que haber pescado en 6, pero a ellos les da igual lo que pase después. No es su problema si se ha construido en 8 años lo que se tenía que haber construido en 16. No pretender ir viviendo de eso toda la vida. Solo forrarse. Tanto en el sector apilatochos, como el sector monta-tuercas igual. Una vez el mar está esquilmado, hay que asaltar otros sectores. Una vez una sociedad está sobreempufada, ya no la puedes sobreempufar, por lo que hay que ir a por los mercados vírgenes, lejos de los mercados maduros. Cualquier otra consideración les da igual. Es la doctrina de los desreguladores liberales. El negocio consiste en vaciar los bancos de ahorros, haciendo nóminas a la gente analfabeta funcional, para que se pueda endeudar la vida. Una vez endeudados, ya los puedes despedir a todos y que ahorristas y endeudados se coman el marrón, que tú con el dinero en el bolsillo de 40 años de cuotas x miles y miles de endeudados, ya te habrás ido a esquilmar otros mercados que todavía les queda mucho por madurar. ...mientras la gente se deje.
__________________  The Telegraph: What happens... ...when Spanish banks start coming clean on the true scale of their property  losses...?22/11/2010 A pesar del cúmulo de incidencias, a favor de prorrogar la vida de nucleares obsoletas: 334. En contra: 10 CENSURADO DE NUEVO 16/03/2011 Última edición por >> 47 <<; 29-ene-2009 a las 15:09 |
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29-ene-2009, 15:22
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Iniciado por Eslacaña Para empezar, el ladrillo no era una industria, dicho sin acritud. En segundo lugar, industria lo que se dice industria (idea, diseño, fabricación y venta...) en España solo existían las dos últimos. Somos meros ensambladodres de lo que otros investigan y/o innovan, diseñan y desarrollan. Nosotros solo apretamos el tornillo. Ahora ya no interesamos, lo que hace cuaqluier currito español, montar el capó, las puertas, pintar... eso lo hacen los moros a la cuarta o quinta parte del sueldo. Hay mama!! que razón tiene este tio. totalmente de acuerdo, y muy bien explicado. muchas gracias |
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