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  #11  
Antiguo 24-may-2017, 14:07
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Iniciado por Poseidón Ver Mensaje
Feijoo gran gestor. Jojojojo. A su lado Fraga parece la reencarnarcion de jesucristo.

Chupame el cimbrel pepera.

Que te lo chupe tu puta madre guarro


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  #12  
Antiguo 24-may-2017, 14:36
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Iniciado por jesamine Ver Mensaje
Ah si? No me digas! Si conoces bien Galicia seguro que no será la primera vez que alguien te dice que volvas ó forno que non tas ben cocido.

Un galegiño que se cre merda e non chega a pedo.

Citroen es francés, así que menos peito pringao, y además la deslocalización al Norte de Portugal está siendo salvaje, así que, al carallo rapaz!


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  #13  
Antiguo 24-may-2017, 14:53
Hic Svnt Leones Hic Svnt Leones esta en línea ahora
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14 millones de ebrios de subvención para 3000 unidades, 4666€ por unidad.


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  #14  
Antiguo 24-may-2017, 15:15
EclécticoPragmático EclécticoPragmático esta en línea ahora
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Ayudas a empresas privadas para enriquecerse. Que bien oiga! Gobierno de ineptos y vendidos.


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  #15  
Antiguo 24-may-2017, 15:23
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Sus digo que el Feijó é un gran gestóh.


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  #16  
Antiguo 24-may-2017, 15:26
Ultron-5 Ultron-5 está desconectado
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Resumen: citroen fabrica en Vigo 3 coches eléctricos/año, more or less.

Increíble noticia!

¿Cómo que 3 coches electricos/año?.
La noticia dice "tres modelos con un total de 3000 unidades fabricadas en casi tres años:

Desde su primer lanzamiento, hace casi tres años (ahora se comercializan con una imagen actualizada), PSA ha fabricado cerca de 3.000 unidades.
Esto se traduce en una oferta de cinco modelos eléctricos y siete de gas, tres de ellos de producción gallega, en la factoría del grupo PSA de Vigo, lo que sitúa a Galicia liderando el segmento alternativotres de ellos de producción gallega, en la factoría del grupo PSA de Vigo,

A ver si aprendemos a leer.

Citroen es francés, así que menos peito pringao,

La marca es francesa (o al menos originariamente francesa) pero la fábrica es viguesa y la producción se realiza en Vigo. Asi que menos bilis..."pringaillo"

14 millones de ebrios de subvención para 3000 unidades, 4666€ por unidad.

Pues no me parece caro. Es innovación y la innovación siempre genera retorno. Más se gasta en otras chorradas.


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  #17  
Antiguo 24-may-2017, 16:03
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Iniciado por jesamine Ver Mensaje
Galicia ya es la primera productora de coches eléctricos y de gas de España


Galicia ya es la primera productora de coches eléctricos y de gas de España. Es la única comunidad que monta 3 modelos, para un mercado que crece un 35 % anual


VIGO / LA VOZREDACCIÓN / LA VOZ 24/05/2017 05:00

Las ventas mundiales de coches eléctricos crecieron un 40 % el año pasado, hasta las 750.000 unidades. Es solo el 1 % del mercado que se mueve en todo el planeta, pero su demanda avanza a paso de gigante. Dicen los analistas que la crisis del diésel desencadenada por Volkswagen (falseó los niveles de contaminación de 11 millones de coches) tiene mucho que ver con el bum del mercado de vehículos denominados alternativos.El caso es que España está fuerte en materia de nuevas motorizaciones, porque 5 de las 17 plantas instaladas han apostado por este tipo de coches. Esto se traduce en una oferta de cinco modelos eléctricos y siete de gas, tres de ellos de producción gallega, en la factoría del grupo PSA de Vigo, lo que sitúa a Galicia liderando el segmento alternativo: los modelos Peugeot Partner Tepee y Citroën E-Berlingo Mulispace se enmarcan en la gama de mayor crecimiento, el de los vehículos comerciales, cuya demanda crece a un ritmo del 34,5 % anual, según Anfac.


Marca Galicia. Desde su primer lanzamiento, hace casi tres años (ahora se comercializan con una imagen actualizada), PSA ha fabricado cerca de 3.000 unidades. Estas furgonetas han contado con el respaldo económico de la Xunta, que ha aportado tres millones de euros para el lanzamiento del proyecto y 11 más para la promoción de los vehículos que llevan inscrita la marca Galicia. Además, PSA produce la versión con motorización de gas (mezcla de gas butano y propano) del Citroën C-Elysée, cuya demanda se centraliza fundamentalmente en el sector del taxi. No serán los únicos modelos alternativos que saldrán de la factoría viguesa, porque el plan de PSA diseñado para los próximos años prevé que al menos el 80 % de sus modelos cuenten con versión enchufable en el 2023.Según Anfac, la patronal de los fabricantes, en los últimos cuatro años, las factorías españolas han montados 40.186 unidades de vehículos eléctricos. Los modelos son, al margen de los gallegos ya citados, Renault Twizy, Mercedes Vito, Nissan e-NV200, Nissan Evalia, además del Ford Mondeo híbrido. En el 2016 se alcanzó un récord de producción con 9.257 unidades, y un crecimiento del 18,5 % respecto al 2015. El 83 % de la producción se exporta.

PSA: Francia.
Peugeot: Francia.
CItroën: Francia.
Renault: Francia.
Mercedes: Alemania.
Nissan: Japón.
Ford: USA.

Galicia NO fabrica nada.
Galicia ensambla cosas que OTROS PAÍSES diseñan.

---------- Post added 24-may-2017 at 17:08 ----------

Iniciado por Ultron-5 Ver Mensaje
¿Cómo que 3 coches electricos/año?.
La noticia dice "tres modelos con un total de 3000 unidades fabricadas en casi tres años:



A ver si aprendemos a leer.



La marca es francesa (o al menos originariamente francesa) pero la fábrica es viguesa y la producción se realiza en Vigo. Asi que menos bilis..."pringaillo"

La fabrica ESTÁ en Vigo.
Galicia MONTA pero no PRODUCE.
NO se ha diseñado NADA en Galicia.


Pues no me parece caro. Es innovación y la innovación siempre genera retorno. Más se gasta en otras chorradas.

NO es innovación.
La innovaciónla ha hecho PSA FRACNIA.
Aquí han venido planos e instrucciones ya hechos.
NO se ha diseñada NADA
Ensamblan coches igual que antes.
Solo que antes ensamblaban motores de combustión y ahora ensamblan baterías, cables y motores eléctricos.
Montan piezas.


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  #18  
Antiguo 24-may-2017, 16:21
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¿No hay un hilo ya para nacionalismos y maricomplejines que no han salido de su terruño y no se han enterado aún que su smartphone lo fabrican en china?


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  #19  
Antiguo 24-may-2017, 16:35
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[/COLOR]
Te anotaré para darte el owned. Tiempo al tiempo.

Esperaré por el, pero mientras hableme usted de lo siguiente:

Centimo sanitario (4,8 para ser más exactos), prohibido por la CEE, en coruña a pesar de tener refinería, la gasolina más cara de España, vaya usted a llenar el depósito a Vega del Valcarce.

Quiebra de las cajas de ahorros.
Quiebra de Pescanova.
Retrasos increibles en AVE (no me cuentes milongas de montañas y que llueve, eso siempre ha estado ahí y siempre ha llovido).

sanidad (http://www.nuevatribuna.es/articulo/...038123507.html)

la xunta quebrada y (La Xunta hará una oferta de empleo público de unas "tres mil plazas" en 2017 | El Progreso)

etc etc etc.

un ìnutil, seguro que será presidente del gobierno algún día, ya tenemos antencedentes un tal Rajoy.


---------- Post added 24-may-2017 at 14:06 ----------


De lo mejor que hemos tenido. Aunque tú quizas prefieras el tripartito montando chiringuitos y llevandose los megacontratos eólicos a Brasil y bajo su propiedad privada. 13.000 empleos que ha dejado de generar en Galicia sólo con eso. Deberían estar todos en la cárcel.

En fin.[COLOR="Silver"]

Yo en mi opinión cerraría TODAS la comunidades autónomas, empezando por la mía "GALICIA"

---------- Post added 24-may-2017 at 14:08 ----------

La bilis mesetaria es música para mis oidos.

Enviado desde mi HUAWEI CUN-L01 mediante Tapatalk[/QUOTE]

Creo que ha quedado claro de la comunidad que procedo. También he residido muchos años en lo que usted llama meseta despectivamente, y le garantizo que es un lugar increible y con muchas oportunidades, infinitas mucho más que Galicia, ah por cierto me marché porque me dio la gana trabajaba fijo en una empresa de un banco.


pero espero mi owned

Última edición por mogollon; 24-may-2017 a las 16:51


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  #20  
Antiguo 24-may-2017, 16:37
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NO es innovación.
La innovaciónla ha hecho PSA FRACNIA.
Aquí han venido planos e instrucciones ya hechos.
NO se ha diseñada NADA
Ensamblan coches igual que antes.
Solo que antes ensamblaban motores de combustión y ahora ensamblan baterías, cables y motores eléctricos.
Montan piezas.

¿Cómo que no?. PSA Citroen en Vigo no es sólo la fábrica de coches sino el cluster de empresas de automoción a su alrededor que por supuesto que crean, diseñan y producen. Son muchísimas empresas, alrededor de un centenar, además de la gran cantidad de empleos que generan.
Por supuesto que Citroën y su cluster son de interés estratégico no sólo para Galicia sino para el resto del país y debe ser mimada por las administraciones.


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