Este Gobierno no sirve

Pablo Sebastián


Da la impresión de que el Gobierno, que en medio de la desesperación da por perdido el discurso de la confianza, pretende arreglar el dañado edificio económico y financiero español, pintando la fachada y arreglando el tejado, en lugar de ocuparse de los cimientos, para lo que hace falta contar con un equipo de arquitectos e ingenieros de primer nivel, como los que acaba de seleccionar Barack Obama para hacer frente a la crisis en Estados Unidos, y no con el equipo chapucero y desconcertado que se sienta en el Consejo de Ministros español.

Pero no, aquí siguen los mismos -Solbes, Sebastián, Álvarez, etc.-, los que hasta hace seis meses negaban la existencia de la crisis. Y, además, y ello es muy grave, tras anunciar una gigantesca derrama de fondos públicos de más de 150.000 millones de euros, sobre bancos y cajas de ahorro, crecen las sospechas de un favoritismo encubierto en socorro de los empresarios y banqueros amigos de la Moncloa, al tiempo que se pretende disfrazar todo ello de un discurso social, que las cifras del paro dejan en la peor evidencia.

En esto de la crisis económica y financiera ya no sabemos dónde estamos, y el Gobierno de Zapatero, el que menos. Parecía que el vicepresidente de Economía, Solbes, pensaba recortar las ayudas a los ayuntamientos en los Presupuestos del Estado, y ahora aparecen 11.000 millones del extraño cuerno de la abundancia de Zapatero con el que otra vez se desmienten a sí mismos, a ver si con ello se reactiva la obra pública local. Y lo mismo, por más que lo nieguen, pasará con los Presupuestos, camino de un déficit casi demencial y posiblemente más cercano al 5 por ciento que a otra cosa. Y con los impuestos, que por ahora se niegan a rebajar (veremos si el IVA al final se queda en el 15 por ciento, como en Inglaterra), acabará por ocurrir cosas parecidas, es decir, más rectificaciones, a nada que en la UE se imponga esa tendencia.

Si se tuvieron que rectificar en sólo cuestión de horas, después de todos los acuerdos hallados por el Eurogrupo en París (liderados por Gordon Brwon), las medidas financieras de ayudas a los bancos y cajas de ahorro que en un principio preveía el Gobierno, cuando todavía presumía Zapatero del mejor sistema financiero del mundo, pues imagínense todo lo demás.

Y todo ello en medio de la propaganda sobre una política presupuestaria de corte social que produce paro a raudales y que sólo beneficia a los ricos en las ayudas multimillonarias del Estado. De manera que los únicos sectores que van a recibir ingentes cantidades de dinero público, para paliar la crisis financiera y económica que nos invade son la banca, las constructoras y los automóviles. Es decir, y entre ellos, muchos de los primeros responsables de burbujas y especulaciones financieras e inmobiliarias son los primeros beneficiarios de los fondos públicos del Estado y, junto a ellos, las grandes multinacionales del automóvil. Y todo esto con el argumento social de que si quiebran algunos bancos se desploma el sistema, y que si no hay obras públicas quiebran las constructoras y crece el paro de manera exponencial. El mismo argumento con el que se justifican las ayudas a la industria del automóvil. Pero ¿y el resto de sectores, empresas, trabajadores y familias, que suman muchos millones de españoles?

Pues como el Gobierno está perdido, y ocupado en salvar a los ricos y a los poderosos, a los demás ni agua, ni caso, en medio de un torrente caótico de medidas que se superponen y contradicen, en la espera del primer semestre negro del 2009 y de un récord histórico del paro como el que se anuncia en España, confirmando todos los pronósticos que señalan a nuestro país como uno de los más dañados por la crisis. Entre otras cosas, por culpa de nuestra particular burbuja inmobiliaria y del gigantesco déficit exterior, el público y el privado. Los que, en definitiva, tienen a las empresas que cotizan en la Bolsa en almoneda, y a buscadores de gangas frotándose las manos, como es el caso de los rusos de Lukoil en las puertas de Repsol, y ahora a punto de merendarse a otro campeón español de la energía, de los que alardeaba Zapatero meses atrás.

¿Qué hacer? Pues, para empezar, cambiar de un plumazo y por las bravas al equipo económico del Gobierno y los asesores económicos del presidente. Y a partir de ahí empezar de nuevo, rectificar el caos de medidas confusas y contradictorias y, mediante un sólido pacto con la oposición, restablecer en lo que se pueda la confianza y la credibilidad perdida por el Gobierno. Todo lo demás no conduce a ninguna parte porque, además de los graves problemas que nos acosan, falla el equipo humano y el de gobierno que los tendría que solventar.

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Sinceramente, el pavo éste no tiene ni puta idea de lo que habla. A esta clase de artículos los llamo yo criticar por criticar. Si no se toman medidas, porque no se toman y si se toman medidas, porque se toman. No tiene ni puta idea. Ni se toma la molestia de evaluar el impacto de las medidas (algo que un analisto serio debería).

De éste tipo de gilipollas andamos muy sobrados en España. No habría que darles tanta cancha.

Pues a mi no me parece un mal analisis, quizas un poco superfluo, por ejemplo tiene razon en:

"De manera que los únicos sectores que van a recibir ingentes cantidades de dinero público, para paliar la crisis financiera y económica que nos invade son la banca, las constructoras y los automóviles. Es decir, y entre ellos, muchos de los primeros responsables de burbujas y especulaciones financieras e inmobiliarias son los primeros beneficiarios de los fondos públicos del Estado y, junto a ellos, las grandes multinacionales del automóvil."


Por que hay que ayudar al automovil si no somos detroit? Para que no cierren unos cuantos concesionarios que se llenaron de oro los ultimos 10 años?
Porque lo que queda de produccion en España es despreciable comparado con otras actividades..

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El automovil es nuestro principal sector exportador con diferencia, e intensivo en puestos de trabajo asociados. Así que en un país con un déficit crónico resulta un sector estratégico evidente. Aún así, es un sector que va a caer impepinablemente por lo que las medidas que pueda tomar el gobierno son paliativas solamente. No tiene nada que ver con los concesionarios sino con las fábricas. ¿También estás en contra de las medidas que favorecen el cambio a automóviles de menor consumo? Eso no es una medida coyuntural anticrisis, sino una medida a largo plazo y yo la aplaudo.

Respecto a la construcción es donde realmente se está equivocando el gobierno con políticas de promoción de VPO en propiedad que son erróneas y deberían ser liquidadas. De forma contradictoria, tambien se toman medidas para aumentar el parque de viviendas protegidas en alquiler, que en mi opinión, si van por el buen camino. Pero, de nuevo, el gobierno está aparcando reformas que son necesarias que deberían proporcionar un marco legal apropiado para fomentar el alquiler.

Hay muchas otras medidas que el melón parece olvidar, orientadas a aliviar a PYMES (panaderías, en su mayoría como quien dice) y a parados, pero eso no debe ser política social.

Respecto a la banca, se la puede dejar caer, efectivamente. Entónces que nadie se queje si el desempleo alcanza los 6 ó 7 millones.

El gobierno, ha cometido un sinnúmero de errores: ha reaccionado tarde y, en mi opinión, sigue sin darse cuenta de la magnitud de la crisis y la reacción es insuficiente. Pero el tipo este lo haría peor.

El autor del artículo sabe muy poco sobre los datos de la que se viene encima en Estados Unidos.


Obama va a llegar a 7 por ciento de déficit. Un trillón de dólares.

But with the deficit possibly reaching $1 trillion, or about 7 percent of gross domestic product, for fiscal 2009, budget analysts said cuts would be next to irrelevant.

Obama va forzar la ya muy maltrecha maquinaria financiera USA, más que probablemente hasta hacerla reventar.

"Rescates" financieros, "Rescates" a compañias automovilísticas ineficientes y quebradas, asistencia sanitaria "gratuita"... los Estados UNidos ya tenían una deuda pública y privada insostenible sin todo eso. Con todo eso se van a declarar en bancarrota.

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Añadir a lo que dice el estimado conforero Marai, que la industria de componentes del automóvil en España tiene un peso importantísimo. Busca algo sobre el grupo Antolín, por ejemplo. Es uno de los pocos sectores en los que existe I+D+i y vocación exportadora.


Economía/Motor.- La industria española de componentes de automoción facturó 31.724,8 millones en 2006, un 5,15% más - 13/04/07 - elEconomista.es

31.000 millones de €, un 2,5% del PIB en facturación, 17.000 millones de euros en exportaciones....

Donde dijo el gobierno que iba a recolocar a 100.000 de la construcción? por que se ha de preocupar mas del sector del automóvil que del de los albañiles, pintores,lampistas, autonomos etc etc?

Acaso no pagamos los mismos impuestos?

O todos o ninguno, ya esta bien de favorecer siempre a los mismos, a los especuladores.

No con mi dinero.

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Joder, ahora resulta que España es una potencia exportadora de automoviles? No eramos solo turismo, servicios y construccion?

Lo que digo es que no podemos competir actualmente en I+D con Alemania, francia o Italia, ni en costes con Rumania, Polonia o Bulgaria.
Si no se hace un cambio radical en un aspecto u otro en España, toda ayuda que se dé ahora a este sector se evaporará en 18 meses.

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papelera... o pasarlo a política

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discutir qué bobierno en concreto lo haría peor no es muy inteligente.en realidad ningún bobierno del partido que fuera hubiera hecho nada,es decir,lo que ha pasado,y ahora ya no hay nada que hacer.así que tomen ustedes asiento y asistan a la velada,que va a ser sangrienta

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