Burbuja Económica > Foros > Burbuja Inmobiliaria > Para compensarlo, al cliente particular le teníamos que vender su automóvil más caro
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  #51 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 15:26
Avatar de seacock
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Además, "las ventas a flotas y las automatriculaciones las hicimos con un descuento del 35% sobre el precio de venta al público, por lo que en esas operaciones perdíamos dinero. Para compensarlo, al cliente particular le teníamos que vender su automóvil más caro", reconoció Romero. Y ese no era el único sobre coste que tenía que soportar el cliente particular. Además, "le cargábamos al precio otros 200 euros adicionales que era nuestro coste de financiar unas existencias de vehículos de más de 120 días", desveló.

Mmm... Que gustazo cuando estos cerdos quiebren. Que gustazo.
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Deeply, Govinda bowed; tears he knew nothing of, ran down his old face; like a fire burnt the feeling of the most intimate love, the humblest veneration in his heart.

Deeply, he bowed, touching the ground, before
him who was sitting motionlessly, whose smile reminded him of everything he had ever loved in his life, what had ever been valuable and holy to him in his life.


El anciano propende a enjuiciar el hoy con el criterio del ayer. Ramón y Cajal


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  #52 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 15:35
Avatar de JBRS3
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Iniciado por CALIXTO Ver Mensaje
En este pais, das un patada al suelo y por lo menos, saltan 20 hijos de puta.
Que ajco.

20 hijos de puta (por lo menos) que tras habernos puteado todo lo que pueden ahora dicen que estamos obligados a ayudarles...


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  #53 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 15:35
Avatar de naumoski
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Jo,jo, Tremendo.


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  #54 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 16:05
Avatar de scola
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Pues fijate que a mi en este caso si se van a la calle algunos comerciales hijoputas de concesionario, de los que sonriendote te decian que era el mejor precio que te podian dar y te daban de regalo una funda de CDs no me importaria lo mas minimo. A cascarla.


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  #55 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 16:19
Avatar de Magnolius
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jojojo. Y en España no hay "chuprain". Lo tenemos podo para darnos la mayor ostia de la historia de España: burbujas por todos lados, endeudamiento estratosférico, productividad nula y la idiosincracia ejpañola.
Cada vez me duele menos lo que ocurre en el sector de la automoción. Lástima que su hundimiento afectará a muchos que no han tenido nada que ver, quizás yo incluido.
__________________

Sólo la verdad nos hará libres


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  #56 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 16:28
Avatar de azkunaveteya
PPSOE la misma mierda es
 
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se refiere a antes o a ahora?


por cierto, la primera parte del titulo muy apropiado
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ojito con las inmobiliarios

ultimas tablas de cajas actualizadas

2006: First, they ignore you (phase 1)
2007: Then, they laugh at you (phase 2)
200 Then, they fight you (phase 3)
2009: Then, you win (phase 4)
2010: Now, capitulación


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  #57 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 16:35
Avatar de paconan
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  #58 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 16:37
Avatar de paconan
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  #59 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 17:38
Avatar de CALIXTO
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Pero señores se os olvida algo: después del a empurada con el precio del coche, llega la sodomía del sevicio de mantenimiento. La hora se cobra como si nuestro coche fuese tratado por ingenieros industriales en excedencia de la NASA ,
¿estará todo relacionado ?

Presiento mucho dolor
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Preguntad a vuestros hermanos mayores, preguntad a vuestros padres, haced memoria:
¡¡¡VOLVEMOS AL NIVEL DE LOS OCHENTA!!!


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Estos 2 usuarios dan las gracias a CALIXTO por su mensaje:
  #60 (permalink)  
Antiguo 16-nov-2008, 18:20
Avatar de Marai
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Iniciado por deal1982 Ver Mensaje
Los concesionarios se confiesan: "El 25% de las ventas de coches eran falsas" - 14/11/08 - elEconomista.es


"Entre todos creamos una burbuja automovilística y ahora, cuando los bancos han cerrado el grifo del crédito, ha estallado y tenemos que pagar las consecuencias", argumentó el presidente de Faconauto. Esta confesión en público explica por qué el descenso de las ventas de automóviles en el mercado español es del orden del 40%, mientras que en el resto de Europa las caídas son del 15%. "Hinchamos las cifras mediante la venta de coches a flotas de alquiler y a través de la automatriculación de los coches denominados kilómetro cero", añadió.

Además, "las ventas a flotas y las automatriculaciones las hicimos con un descuento del 35% sobre el precio de venta al público, por lo que en esas operaciones perdíamos dinero. Para compensarlo, al cliente particular le teníamos que vender su automóvil más caro", reconoció Romero. Y ese no era el único sobre coste que tenía que soportar el cliente particular. Además, "le cargábamos al precio otros 200 euros adicionales que era nuestro coste de financiar unas existencias de vehículos de más de 120 días", desveló.

Para que luego digan que no se precisa transparencia. Esto implica que hay que cambiar la normativa para evitar esos incentivos.


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