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peterr peterr está desconectado
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La red de sobornos en obras del AVE se extiende a toda España.

Un informe de la Guardia Civil incorporado al caso Adif revela sobornos en Castilla y León, Galicia, Euskadi y Asturias.

Un empresario que se cansó de pagar viajes de placer a cargos de Adif ha destapado una red de corrupción que, ahora, se extiende a toda España.

Un informe de la Guardia Civil incorporado al caso Adif—al que ha accedido EL PAÍS— revela que los sobornos no se limitaron a obras del AVE en Cataluña: la misma práctica se ha reproducido, durante la última década, en trabajos de la alta velocidad en Castilla y León, Galicia, Euskadi y Asturias. A cambio de viajes y regalos, los funcionarios permitían beneficios millonarios a la constructora Isolux-Corsán.

El informe se apoya en los archivos y correos intervenidos a directivos de Corsán, la empresa que está en el epicentro de todas esas maniobras. Y no solo en Adif: los presuntos sobornos y prácticas irregulares alcanzan a técnicos, funcionarios y políticos de administraciones locales (Ayuntamiento de Trujillo), provinciales (Diputación de Valladolid) o estatales (Carreteras). Hay una veintena de obras bajo sospecha: ferrocarriles, carreteras, puertos, aeródromos...

Excargos de Adif inflaron en 31 millones obras del AVE en Barcelona
Cuatro constructoras del AVE pagaron viajes a excargos de Adif
Hasta ahora, el caso Adif había destapado sobrecostes en las obras del AVE en Barcelona gracias a la denuncia del empresario arrepentido. Como subcontratado por Corsán para mover tierras, su empresa (Gonquis) sufragó viajes a pistas de esquí de cargos de Adif en Cataluña. A cambio, los funcionarios certificaban trabajos que Corsán no había ejecutado realmente, o para los que había empleado materiales de peor calidad que los declarados. En 2014 se produjeron las primeras detenciones: en un tramo de menos de dos kilómetros de vía en Barcelona, la presunta malversación asciende a 31 millones. La Fiscalía Anticorrupción descubrió más tarde que esos sobrecostes se habían reproducido en las obras de la estación de La Sagrera (aún por terminar) de Barcelona: otros 82 millones.

El material hallado en Corsán es una mina y permite trazar un pequeño mapa de las prácticas corruptas en la obra pública de España.

Sin hormigón en Galicia. En Galicia, Corsán se adjudicó el tramo Ourense-Amoeiro y trató de conseguir un “modificado” del proyecto para que alcanzara los 125 millones. La empresa supo que “un tipo de hormigón” empleado en la obra “no ofrecía la resistencia necesaria para el encofrado” y, aun así, evitó revisar la obra, señala la Guardia Civil. El “formulario de atenciones” de la empresa destapa que Corsán abonó un viaje para que Luis M. (director de obras del AVE en Ourense) y su “acompañante” asistieran a la Supercopa de Europa en Niza. La excursión (viaje, alojamiento, entradas) costó más de 1.500 euros.

Regalos para todos en León. Corsán obtuvo la adjudicación del tramo Palanquinos-Onzonilla (en la línea de Palencia a León) en 2009. La empresa logró que Adif incluyera el importe “más alto” en el presupuesto para lograr sus “objetivos económicos en el cobro de las certificaciones”, señala la Guardia Civil. A cambio, varios cargos de Adif recibieron regalos. A Luis F., director de línea, le pagaron una habitación de hotel y entradas para el partido de Champions entre el Real Madrid y el Olympique de Lion (2010). En el caso de Luis M., gerente de infraestructura, Corsán corrió con los gastos de la reforma del piso de su hija en Fuenlabrada.

Mejores condiciones en Euskadi. Adif adjudicó el tramo Etxano-Amorebieta (Vizcaya) a Corsán y a Urazca en 2007. Esta empresa, sin embargo, quebró. Corsán ganó luego el concurso en solitario, pero con un incremento de la adjudicación: 14,5 millones. Ese incremento lo habían pactado antes con cargos de Adif, según se desprende de los correos electrónicos. Este caso confirma, como en Barcelona, que “las certificaciones de obras”, subraya la Guardia Civil, “no se confeccionan teniendo en cuenta la obra ejecutada”.

Certificaciones en Asturias. La Guardia Civil ha constatado que Adif certificó un importe de obras 4,5 millones de euros superior al acreditado por la valoración técnica. Se trata del tramo La Robla-Pola de Lena.

La autovía de Granada. En 2005, Corsán obtuvo un tramo de la autovía del Mediterráneo (A-7) en Motril (Granada) por 48,9 millones. La empresa buscó maniobras para “fidelizar” a cargos de la Dirección General de Carreteras. Para ello, pagó comidas en varios restaurantes que, según la Guardi Civil, son “de placer” porque a ellas acudían también las esposas de esos cargos. “Hay que ganarse a José Antonio M. [director de obras de Carreteras en Andalucía Oriental] para que nos ayude en esta estrategia y convencerlo de que tenemos que quitar todo lo que se pueda”. Los directivos de Corsán aluden a su estrategia para solucionar los problemas que estaban teniendo para ejecutar la obra según el proyecto inicial.

Aeródromo de Teruel. Adjudicado a Corsán por 38 millones en 2008. La empresa, de nuevo, “pretende adaptar las mediciones para lograr las cifras previstas”. Según revelan los correos y concluye la Guardia Civil, el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón C. M., “pretende influir en la contratación de los subcontratistas” en la obra y sugiere que atiendan a la empresa Compactaciones de Teruel. “Me dicen que sería de interés dar trabajo a las pocas máquinas que tiene la empresa”, firma el correo de Simón C.

Un 10% de comisión. Las obras de la autovía Coria-Moraleja, en Cáceres (38 millones, 2008) presentan “un problema geotécnico”, lo que motiva un intercambio de correos para ejecutar obras complementarias. El jefe de gabinete del Ayuntamiento de Trujillo, Carlos C., pide a los directivos de Corsán “unos honorarios mínimos del 10%” para arreglar el asunto: según el informe, ese dinero es “en beneficio propio como pago por sus labores de persuasión ante lo que él denomina implicados”.

De Valladolid a Japón. La Guardia Civil cita diversas obras en Castilla y León (como parques solares) y, especialmente, trabajos en Valladolid, como la construcción de una pista de esquí seco (4 millones). El informe señala que el vicepresidente de la Diputación de Valladolid, Alfonso C. T., viajó a Japón con su esposa y directivos de la empresa con cargo a Corsán. El viaje costó 4.515 euros por persona. Alfonso reconoce que hizo el viaje, pero señala que lo pagó de su bolsillo.

La red de sobornos en obras del AVE se extiende a toda España | Cataluña | EL PAÍS

SUMA Y SIGUE. Ya sabemos para que ha servido hacer el AVE, autopistas, aeropuertos... miles de millones de € robados a los ciudadanos, ya nada sorprende.

Última edición por peterr; 17-feb-2017 a las 12:04


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Antiguo 17-feb-2017, 12:07
necromancer necromancer está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo y grandísimo miembro de élite de los gurús burbujistas
 
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Joder que país de ladrones...


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Antiguo 17-feb-2017, 12:13
MALASPINA MALASPINA está desconectado
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En mas sencillo y claro , empezar por quien no ha robado.


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Antiguo 17-feb-2017, 12:16
Nopepito Nopepito está desconectado
Quiero promocionar, sin pasar por debajo de la mesa.
 
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Iniciado por peterr Ver Mensaje
La red de sobornos en obras del AVE se extiende a toda España.

Un informe de la Guardia Civil incorporado al caso Adif revela sobornos en Castilla y León, Galicia, Euskadi y Asturias.

Un empresario que se cansó de pagar viajes de placer a cargos de Adif ha destapado una red de corrupción que, ahora, se extiende a toda España.

Un informe de la Guardia Civil incorporado al caso Adif—al que ha accedido EL PAÍS— revela que los sobornos no se limitaron a obras del AVE en Cataluña: la misma práctica se ha reproducido, durante la última década, en trabajos de la alta velocidad en Castilla y León, Galicia, Euskadi y Asturias. A cambio de viajes y regalos, los funcionarios permitían beneficios millonarios a la constructora Isolux-Corsán.

El informe se apoya en los archivos y correos intervenidos a directivos de Corsán, la empresa que está en el epicentro de todas esas maniobras. Y no solo en Adif: los presuntos sobornos y prácticas irregulares alcanzan a técnicos, funcionarios y políticos de administraciones locales (Ayuntamiento de Trujillo), provinciales (Diputación de Valladolid) o estatales (Carreteras). Hay una veintena de obras bajo sospecha: ferrocarriles, carreteras, puertos, aeródromos...

Excargos de Adif inflaron en 31 millones obras del AVE en Barcelona
Cuatro constructoras del AVE pagaron viajes a excargos de Adif
Hasta ahora, el caso Adif había destapado sobrecostes en las obras del AVE en Barcelona gracias a la denuncia del empresario arrepentido. Como subcontratado por Corsán para mover tierras, su empresa (Gonquis) sufragó viajes a pistas de esquí de cargos de Adif en Cataluña. A cambio, los funcionarios certificaban trabajos que Corsán no había ejecutado realmente, o para los que había empleado materiales de peor calidad que los declarados. En 2014 se produjeron las primeras detenciones: en un tramo de menos de dos kilómetros de vía en Barcelona, la presunta malversación asciende a 31 millones. La Fiscalía Anticorrupción descubrió más tarde que esos sobrecostes se habían reproducido en las obras de la estación de La Sagrera (aún por terminar) de Barcelona: otros 82 millones.

El material hallado en Corsán es una mina y permite trazar un pequeño mapa de las prácticas corruptas en la obra pública de España.

Sin hormigón en Galicia. En Galicia, Corsán se adjudicó el tramo Ourense-Amoeiro y trató de conseguir un “modificado” del proyecto para que alcanzara los 125 millones. La empresa supo que “un tipo de hormigón” empleado en la obra “no ofrecía la resistencia necesaria para el encofrado” y, aun así, evitó revisar la obra, señala la Guardia Civil. El “formulario de atenciones” de la empresa destapa que Corsán abonó un viaje para que Luis M. (director de obras del AVE en Ourense) y su “acompañante” asistieran a la Supercopa de Europa en Niza. La excursión (viaje, alojamiento, entradas) costó más de 1.500 euros.

Regalos para todos en León. Corsán obtuvo la adjudicación del tramo Palanquinos-Onzonilla (en la línea de Palencia a León) en 2009. La empresa logró que Adif incluyera el importe “más alto” en el presupuesto para lograr sus “objetivos económicos en el cobro de las certificaciones”, señala la Guardia Civil. A cambio, varios cargos de Adif recibieron regalos. A Luis F., director de línea, le pagaron una habitación de hotel y entradas para el partido de Champions entre el Real Madrid y el Olympique de Lion (2010). En el caso de Luis M., gerente de infraestructura, Corsán corrió con los gastos de la reforma del piso de su hija en Fuenlabrada.

Mejores condiciones en Euskadi. Adif adjudicó el tramo Etxano-Amorebieta (Vizcaya) a Corsán y a Urazca en 2007. Esta empresa, sin embargo, quebró. Corsán ganó luego el concurso en solitario, pero con un incremento de la adjudicación: 14,5 millones. Ese incremento lo habían pactado antes con cargos de Adif, según se desprende de los correos electrónicos. Este caso confirma, como en Barcelona, que “las certificaciones de obras”, subraya la Guardia Civil, “no se confeccionan teniendo en cuenta la obra ejecutada”.

Certificaciones en Asturias. La Guardia Civil ha constatado que Adif certificó un importe de obras 4,5 millones de euros superior al acreditado por la valoración técnica. Se trata del tramo La Robla-Pola de Lena.

La autovía de Granada. En 2005, Corsán obtuvo un tramo de la autovía del Mediterráneo (A-7) en Motril (Granada) por 48,9 millones. La empresa buscó maniobras para “fidelizar” a cargos de la Dirección General de Carreteras. Para ello, pagó comidas en varios restaurantes que, según la Guardi Civil, son “de placer” porque a ellas acudían también las esposas de esos cargos. “Hay que ganarse a José Antonio M. [director de obras de Carreteras en Andalucía Oriental] para que nos ayude en esta estrategia y convencerlo de que tenemos que quitar todo lo que se pueda”. Los directivos de Corsán aluden a su estrategia para solucionar los problemas que estaban teniendo para ejecutar la obra según el proyecto inicial.

Aeródromo de Teruel. Adjudicado a Corsán por 38 millones en 2008. La empresa, de nuevo, “pretende adaptar las mediciones para lograr las cifras previstas”. Según revelan los correos y concluye la Guardia Civil, el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Simón C. M., “pretende influir en la contratación de los subcontratistas” en la obra y sugiere que atiendan a la empresa Compactaciones de Teruel. “Me dicen que sería de interés dar trabajo a las pocas máquinas que tiene la empresa”, firma el correo de Simón C.

Un 10% de comisión. Las obras de la autovía Coria-Moraleja, en Cáceres (38 millones, 2008) presentan “un problema geotécnico”, lo que motiva un intercambio de correos para ejecutar obras complementarias. El jefe de gabinete del Ayuntamiento de Trujillo, Carlos C., pide a los directivos de Corsán “unos honorarios mínimos del 10%” para arreglar el asunto: según el informe, ese dinero es “en beneficio propio como pago por sus labores de persuasión ante lo que él denomina implicados”.

De Valladolid a Japón. La Guardia Civil cita diversas obras en Castilla y León (como parques solares) y, especialmente, trabajos en Valladolid, como la construcción de una pista de esquí seco (4 millones). El informe señala que el vicepresidente de la Diputación de Valladolid, Alfonso C. T., viajó a Japón con su esposa y directivos de la empresa con cargo a Corsán. El viaje costó 4.515 euros por persona. Alfonso reconoce que hizo el viaje, pero señala que lo pagó de su bolsillo.

La red de sobornos en obras del AVE se extiende a toda España | Cataluña | EL PAÍS

SUMA Y SIGUE. Ya sabemos para que ha servido hacer el AVE, autopistas, aeropuertos... miles de millones de € robados a los ciudadanos, ya nada sorprende.

Propongo cambiar el hormigón por plomo que sale más barato.
Muerto el perro se acabo la rabia, es lo que hace falta en este pais, una limpieza como dios manda.


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  #5  
Antiguo 17-feb-2017, 12:25
ad nauseam ad nauseam está desconectado
Agarrao a las kalandrakas
 
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Me parece bien que nos roben.

Es la voluntad electoralmente expresada de ese agregado de paletos ignorantes conocidos despectivamente como españoles.

A disfrutar lo votado.


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  #6  
Antiguo 17-feb-2017, 12:29
Nut Nut está desconectado
Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los grandísimos gurús burbujistas
 
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  #7  
Antiguo 17-feb-2017, 13:15
luca luca está desconectado
**** ***** *****
 
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Ese es el verdadero motivo de tantos kms de AVE que ni necesitamos ni podemos pagar.
Esa es la base de la deuda bastarda que nos condena por lustros.
Es más barato dejar que estos hdlgp roben directamente que permitir que lo escondan en obras de coste farónico.
Aunque más baratas son las sogas y guillotinas.


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  #8  
Antiguo 17-feb-2017, 13:27
aguatico aguatico esta en línea ahora
ir-
 
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25.448 Agradecimientos de 9.605 mensajes
Y hoy ? siguen y seguiran robando..


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  #9  
Antiguo 17-feb-2017, 16:25
krankkel krankkel está desconectado
Grandísimo miembro de la élite burbujista
 
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4.382 Agradecimientos de 1.709 mensajes
A SEGUIR REMANDO PLEBE,que mala suerte haber nacido en este estercolero


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  #10  
Antiguo 17-feb-2017, 16:35
Jean du Moulin Jean du Moulin está desconectado
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Para toda esta escoria, el mejor regalo sería una buena carga de amonal adosada a los bajos del coche.

Y que haga efecto cuando estén dentro los hijos; porque que nadie dude q con el tiempo, serán convenientemente enchufados y trincaran como la escoria de sus padres.

He dicho.


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