Yo doy fe de que el estamos ante el final de un ciclo para el transporte por carretera. Ya cuando hubo la huelga por la subida de los combustibles, se vió el exceso de oferta que existe en el mercado del transporte por carretera, y unos meses después, con la crisis cabalgando por la A1, el tema empieza a supurar.

Por mi trabajo, hace un par de semanas he metido mano al gasto en transporte que se hacía en la empresa donde trabajo. Gastábamos del orden de 27000 euros en transportes de compras (subcontratación y componentes) con 3 camiones de 3,5 tn + urgentes. Ayer cerré un acuerdo con un camionero local y autónomo, que con un camión de 16tn me hace el mismo trabajo, con un fijo de horas diario, 4500km mes y 8000 euros mensuales. Resultado: 19000 euros de menor gasto.

Ahora las empresas de transprote se matan entre ellas, (pero de forma literal) tirando los precios de forma vergonzosa. Renfe y su servicio de transporte en ferrocarril (contenedores) están entrando a pincho, con tarifas muy económicas. Veo mal futuro para los miles de camionarros que pueblan nuestras carreteras.

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Si pasais por la M21 en madrid vereis campas y campas de furgonetas de todo tipo de empresas y camiones parados y sin uso... A miles...

Código:

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Las frases mas contradictorias siempre te las leo a ti.

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Habia una burbuja en el transporte, infinidad de peña se ha endeudado hasta las trancas para comprar un camión porque se ganaba mucho haciendo portes.

Tambien hay una burbuja en las licencias de taxis, etc....

Ahora ha explotar burbujitas.

Lo siento al que le pille con el culo al aire, pero no se pueden mantener las burbujas hasta el infinito.

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¿y esos camioneros a los que les coloco el camion su antiguo patron?

con un contrato de que tendrian trabajo por x años, pero se acaba antes el contrato que el prestamo para la compra

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Si completamente cientifico y si se puede literario empezando por leer "rebelion en la granja" o aprendiendo de la historia del pueblo camboyano... si quieres empieza la ciencia comunista experimentando en propia persona.

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No solo ese sector, otro que salió al calorcillo de la construcción, el de las gruas esas telescópicas, que valen un huevo y parte del otro, que casi siempre estaban alquiladas.

Fijaros en las empresas que las alquilaban, tienen sus parques a reventar, sin casi movimiento.

S2

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en la empresa de taxis gran turismo donde trabajo,nos quieren cambiar el sueldo tarifa plana por uno que fluctue segun trabajo......
ahora que le ven las orejas al lobo no quieren dejar de ganar.