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| | Herramientas | Desplegado |
23-jul-2009, 18:03
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| Magna prevé para Opel 10.560 despidos, más de 1.600 en Zaragoza El plan de saneamiento elaborado por el consorcio austro-canadiense Magna para la automotriz alemana Opel prevé el despido de 10.560 empleados, más del 10 por ciento en la planta zaragozana de Figueruelas, según informa el semanario económico austríaco "Format" en su edición de mañana. Además de reducir el número de trabajadores, Magna quiere aplicar una serie de medidas de ahorro como reducir o eliminar las pagas extraordinarias de Navidad y de verano, además de otras reducciones salariales. Así se desprende de un plan de saneamiento de 25 páginas, cuyo contenido publica "Format". Magna y su socio, el banco ruso "Sberbank", planean hacerse con el 27,5 por ciento de Opel cada uno, mientras que un 35 por ciento permanecería en manos de GM y el resto (10 por ciento) en las de los empleados. El plan prevé un saneamiento completo de Opel hasta el año 2014 y un retorno a los beneficios en el año 2011. A cambio de los recortes salariales, valorados en 264 millones de euros, Magna prevé ofrecer a los empleados de Opel una participación del 10 por ciento en los futuros beneficios de la empresa. Para este fin, tiene presupuestados unos 167 millones de euros para los próximos cinco años, señala el documento bajo el título "Projecto BEAM - plan de futuro Opel 2014". En la planta de Rüsselsheim, en Alemania, se introduciría la jornada reducida en el año 2010, en la planta de Zaragoza a partir del 2012/13, señala el documento. Los 10.560 despidos se producirán en las plantas de Bochum (2.045 trabajadores), Ellesmere Port (830), Amberes (2.321), Gleititz (181), Kaiserslautern (283), Luton (354), Rüsselsheim (717) y Zaragoza (1.672), agrega. Además, se eliminarán 1.590 empleados en los sectores de administración y ventas con una previsión de ahorro de entre 2009 y 2014 unos 330 millones de euros en los ámbitos de logística y compras. En total, Magna prevé que el saneamiento de la empresa alemana cueste unos 1.020 millones de euros. La compañía fundada en Canadá por el austríaco Frank Stronach prevé alcanzar con Opel los primeros beneficios en 2011, mientras que para los años 2009 y 2010 prevé pérdidas totales superiores a los 3.500 millones de euros. Magna prevé para Opel 10.560 despidos, más de 1.600 en Zaragoza O sea, que echando unos números elementales, ya se pueden ir despidiendo el 25% del personal de la cadena de Figueruelas, así como el 60% del personal de oficinas que trabajan en Alcobendas y Figueruelas.
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Iniciado por Limón  La gentuza esa de la tertulia es un exponente perfecto de la viejunocracia hispana. TODOS ellos tienen su "ahorro" metido en vivienda ( no una sino varias ) y simplemente no pueden aceptar que su plan de pensiones se ha ido al carajo. http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post5052729  |
| Estos usuarios dan las gracias a Defensor de la alegría por su mensaje: | ||
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23-jul-2009, 18:12
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| Gracias por la info. Según los medios aragoneses el ganador se sabrá a mediados de Agosto. Magna es la opción preferida por los alemanes. De ser así nos podemos agarrar los machos. |
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18-ago-2009, 22:46
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| GM prevé un aumento de la producción de 60000 vehículos y volverá a contratar a 1350 empleados | Economía GM prevé un aumento de la producción de 60.000 vehículos y volverá a contratar a 1.350 empleados 18/08/2009 - 23:27 - Noticias EUROPAPRESS NUEVA YORK, 18 (del corresponsal de EUROPA PRESS, Emilio López Romero) Parece que las cosas empiezan a cambiar en General Motors. Después de meses de despidos, pérdidas y hasta una bancarrota, el mayor fabricante de coches estadounidense anunció este martes que volverá a contratar a 1.350 trabajadores ya que prevé un aumento de la producción en los próximos meses. Se trata de empleados por horas que recuperarán sus puestos en las fábricas de Lordstown, en el estado de Ohio, y Ontario, en Canadá, donde se espera un aumento de la producción de unos 60.000 vehículos de la marca Chevy Equinox, GMC Terrain y Chevy Cobalt en el segundo semestre del año. En un comunicado, la empresa con sede en Detroit explicó el aumento de la demanda en el marco del incremento de las ventas de coches tras la puesta en marcha del programa 'dinero por chatarra', el particular 'plan renove' lanzado por la administración de Barack Obama. General Motors explicó que también mantendrá abiertas algunas de las plantas que tenía previsto cerrar por culpa de la crisis, y que se aumentarán los turnos en otras de las fábricas, lo que ayudará a conservar el puesto de trabajo a unos diez mil empleados. El programa "cash for clunkers" se creó con una vigencia máxima de hasta el 1 de noviembre o hasta que se agotaran los fondos, aunque el éxito que ha registrado desde su lanzamiento ha provocado que los mil millones de dólares iniciales se terminaran en su primera semana de vida. Este plan de ayudas directas similar al adoptado en Europa incentiva la compra de un vehículo nuevo con unos niveles mínimos de eficiencia con entre 3.500 y 4.500 dólares a cambio de otro automóvil antiguo, pero de no más de 25 años. |
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04-sep-2009, 22:51
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| menudo timo y menuda tomadura de pelo G.M. y Chrysler van a concurso de acreedores porque están hechas una auténtica mierda por su mala gestión y decisiones de alto riesgo. Los acreedores (que suelen ser empresas mucho más pequeñas y humildes) se tienen que comer convenios de resolución concursal (amparados por los jueces, ya que tiraron para atrás varias apelaciones de pequeños acreedores) en los que tienen que condonar parte considerable de la deuda mediante quitas. Cuando tienen el chiringuito montado, el poder legislativo aprueba las ayudas de 4500$ por cambiar el coche viejo por uno nuevo (4500$ es una ayuda impresionante, es casi de tontos no aceptarla si cumples las condiciones). Con las ayudas se disparan las ventas y los que hace un par de meses estaban comiendo larvas en el cementerio vuelven a hacer negocio a costa del contribuyente (el actual y el futuro). Y ahora, después de saquear las arcas públicas estadounidenses y europeas (ayudas en varios países para que Opel aguantará unos meses hasta que se completara la compra por parte de un tercero), vienen los tíos y sueltan: La prensa alemana dice que GM anunciará el martes que se queda con Opel - 4/09/09 - 1517423 - elEconomista.es La prensa alemana dice que GM anunciará el martes que se queda con Opel me parece muy fuerte que se permita una tomadura de pelo de esta envergadura, cuando sabemos que a la que se estén acabando las ayudas, les tenemos a los 2 días amenazando con cierres y despidos masivos. |
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04-sep-2009, 23:14
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Iniciado por El_Presi menudo timo y menuda tomadura de pelo Con lindezas como éstas empezó la WWII. Cuidado con los USA, a los alemanes no se les toca las narices: si hay un trato, hay un trato y si no, si te lo pasas por el rodillo, al germano se le va el panchito y comienzan los problemas. Ya veréis la respuesta mañana de Merkel, para flipar. Esto no va a quedar así, ni mucho menos, la UE es Alemania y saldrá a defender a ésta. Wer A sagt, der muß nicht B sagen De la Wikipedia: La clase media, en especial los rentistas, quedaron arruinados mucho antes de que la inflación adquiriera proporciones delirantes. Los ahorradores perdieron todo su dinero, mientras que la gente que gastó su dinero en comprar inmuebles y bienes tangibles, la gente que más se endeudó, se había hecho rica. Para el alemán medio era el mundo al revés: las personas que siguieron las normas se vieron estafadas y traicionadas, mientras que quienes las violaron se enriquecieron. Además, unida a la pérdida absoluta del valor del dinero, se produjo un alza disparatada de los precios. La hiperinflación de 1923 acabó con la sociedad alemana de preguerra. La reducción del gasto público y las prestaciones sociales para equilibrar presupuestos llegaban en el momento en que eran más necesarios, después de que gran parte de la población se hubiera arruinado. Deprimidos y desengañados con el republicanismo, su clase política y el capitalismo mercantilista, el pueblo empezó a dar crédito a las nuevas alternativas, como el nazismo.
__________________ Deeply, Govinda bowed; tears he knew nothing of, ran down his old face; like a fire burnt the feeling of the most intimate love, the humblest veneration in his heart. Deeply, he bowed, touching the ground, before him who was sitting motionlessly, whose smile reminded him of everything he had ever loved in his life, what had ever been valuable and holy to him in his life. El anciano propende a enjuiciar el hoy con el criterio del ayer. Ramón y Cajal Última edición por seacock; 04-sep-2009 a las 23:19 |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a seacock por su mensaje: | ||
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05-sep-2009, 00:11
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| Pero es por nuestro bien amijous, dilatad un poco más que seguro que os gusta un pollón aun más grande. |
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05-sep-2009, 07:55
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| GM anunciará el martes que se queda con Opel, afirma prensa alemana El consejo de administración del constructor automotor estadounidense renuncia a vender su filial europea Opel y que se quedará con ella, informa el diario Süddeutsche Zeitung. "El consejo de administración de GM va a optar el martes por quedarse con su filial. De este modo, GM quiere impedir que su tecnología acabe en Rusia y que un competidor la aproveche para desarrollarse (en Rusia) en los próximo años", explica el diario, citando fuentes del consejo de administración. GM puede guardarse Opel o vender su filial a dos candidatos: el fondo de inversiones RHJ International y un consorcio ruso-canadiense, integrado por el fabricante canadiense de autopartes Magna y el banco ruso Sberbank. Portafolio.com.co - Europa -> GM anunciará el martes que se queda con Opel, afirma prensa alemana
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Iniciado por Limón La gentuza esa de la tertulia es un exponente perfecto de la viejunocracia hispana. TODOS ellos tienen su "ahorro" metido en vivienda ( no una sino varias ) y simplemente no pueden aceptar que su plan de pensiones se ha ido al carajo. http://www.burbuja.info/inmobiliaria...ml#post5052729 |
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05-sep-2009, 08:50
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| Más óxido para el Rust Belt General Motors construir furgonetas en China - El Universal - Finanzas General Motors construirá furgonetas en China
__________________ Fecha de Ingreso: Apr 2007. Baneado por Facundo ___________________________________________  Más pobres, treinta años después El Insostenible modelo de crecimiento económico español. |
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« A mí el paro no me afecta porque el seguro me paga la hipoteca
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