El Gobierno quiere recaudar más dinero de los conductores españoles. Los Presupuestos Generales del Estado para 2009 exigen que la DGT recaude el año que viene 416 millones de euros en multas y sanciones, un 15,5 por ciento más que en 2008. También prevé retirar el permiso de conducir a 250.000 conductores. El Ejecutivo espera compensar así la caída de los ingresos por la crisis en sectores como el automovilístico, con la caída de matriculaciones. A cambio, el gasto destinado a Seguridad Vial también desciende.


Pese a que los ingresos por multas se han duplicado desde que entró en vigor el carné por puntos el 1 de julio de 2006, al pasar de 192 millones de euros en 2005 -año anterior a su puesta en marcha- a 416 millones previstos en 2009.

El aumento de los ingresos por multas contrasta con el descenso de la recaudación por tasas de la Jefatura de Tráfico, que caerán un 2,2 por ciento, hasta los 547 millones de euros, debido al retroceso de la actividad económica y al desplome de la venta de vehículos.

No obstante, las tasas que cobra la DGT seguirán siendo su principal fuente de ingresos, un 56 por ciento del total, que ascienden a los 966 millones de euros. De hecho, la austeridad en el gasto público se verá reflejada en los presupuestos destinados a la Seguridad Vial, que caerán un 1,8 por ciento con respecto a este año. Tráfico confía en aumentar la recaudación por multas gracias, entre otras medidas, al despliegue completo de los nuevos radares de control de velocidad.

A final de este año funcionarán unos 500 radares fijos y se prevé que ese número llegue a los 1.500 entre los años 2009-2011. El año próximo continuará también el proceso de informatización de las denuncias de tráfico. Será posible la notificación de una denuncia a través de internet, pagar las multas en carretera con tarjeta de crédito y la DGT creará una oficina virtual en la que se podrán consultar los expedientes o presentar recursos.

El objetivo es que las sanciones lleguen en menos de 15 días al infractor, dictar la resolución en un plazo máximo de 2 meses desde que se presentan alegaciones y resolver los recursos en menos de 3 meses.

250.000 retiradas, 10.000 cursillos

Con ese escenario, la DGT prevé retirar el carné a 250.000 conductores el año que viene, y quitar algún punto a casi un millón. Un fuerte incremento si se tiene en cuenta que Tráfico calcula acabar el año actual con sólo 150.000 carnés retirados.

Más conservador es el presupuesto de la DGT en el número de conductores que seguirán cursos de recuperación del permiso después de las dificultades encontradas hasta ahora en su implantación. Para 2008 calculó que serían 25.000 conductores pero el año acabará con apenas 4.000 cursillos, así que 2009 la previsión se quedará en sólo 10.000 cursos de recuperación.

Tampoco ha tenido demasiado éxito el programa "Permiso de conducir por menos de un euro al día", por el que la DGT facilita la concesión de créditos sin intereses para que los jóvenes de entre 17 y 25 años puedan obtener su carné de clase B por un importe inferior a los 30 euros mensuales.

Tráfico presupuestó 50 millones de euros para 2007 y 2008, cantidad que no se ha gastado en su totalidad y que, según consta en la memoria de los Presupuestos Generales del Estado, será suficiente también para las necesidades previstas en 2009. La Dirección General de Tráfico (DGT) espera recaudar el año que viene 416 millones de euros en multas y sanciones, un 15,5 por ciento más que en 2008, y retirar el permiso de conducir a 250.000 conductores, según consta en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2009.

Los ingresos por multas se han duplicado desde que entró en vigor el carné por puntos el 1 de julio de 2006, al pasar de 192 millones de euros en 2005 -año anterior a su puesta en marcha- a 416 millones previstos en 2009.

El aumento de los ingresos por multas contrasta con el descenso de la recaudación por tasas de la Jefatura de Tráfico, que caerán un 2,2 por ciento, hasta los 547 millones de euros, debido al retroceso de la actividad económica y al desplome de la venta de vehículos. No obstante, las tasas que cobra la DGT seguirán siendo su principal fuente de ingresos, un 56 por ciento del total, que ascienden a los 966 millones de euros.


El Gobierno quiere recaudar un 15 por ciento más en multas en 2009 - Libertad Digital - Sociedad

__________________

Los policias municipales de cierto pueblo del Campo de Gibraltar tienen que completar al mes al menos un talonario de multas, si no llegan les mandan una carta advirtiendoles de "su baja productividad"

Me da a mi que esto se va a generalizar cada vez mas ya que muchas municipalidades no tienen de donde sacar para pagar los gastos de los salarios.

Pues, para ser honestos he de deciros que a mi hermano le han devuelto 90 euracos de una multa que le pusieron por aparcar mal su vehiculo....bueno el vehiculo estaba bien, lo que pasa es que a las dos horas de haberlo dejado , al Ayuntamiento se le ocurrió que necesitaba esa zona para que aparcasen los prebostes regionales, que tenian canapeteo vario y mamoneo diverso al lado de donde vive. Así que el Consistorio colocó la preceptiva señal y una banda indicando que no se podia aparcar.

__________________

Como el Estado se está quedando sin Dinero, Pues a Recaudar.

Ademas Pondran todo tipo de Comodidades para el Pago y Por Supuesto se reduce el presupuesto en Seguridad Vial, pero se multipliucan X3 los Radares en 2 Años.

Esto si es es un Buen Gobierno!!!!

Pd. Vivo en Las Palmas, y aqui es de Vergüenza, Cuando vas por la Autopista, Los de la Benemerita te van buscando para pararte y Multarte. Cuado me refiero a "Buscando" Pasan al lado tuyo para ver si no tienes el Cinturon, Estas Tocandote la Nariz o con la Musica Demasiado alta (Veridico)


Fuente: Efe

La Dirección General de Tráfico (DGT) espera recaudar el año que viene 416 millones de euros en multas y sanciones, un 15,5 por ciento más que en 2008, y retirar el permiso de conducir a 250.000 conductores, según consta en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2009.

Los ingresos por multas se han duplicado desde que entró en vigor el carné por puntos el 1 de julio de 2006, al pasar de 192 millones de euros en 2005 -año anterior a su puesta en marcha- a 416 millones previstos en 2009.
El aumento de los ingresos por multas contrasta con el descenso de la recaudación por tasas de la Jefatura de Tráfico, que caerán un 2,2 por ciento, hasta los 547 millones de euros, debido al retroceso de la actividad económica y al desplome de la venta de vehículos.

No obstante, las tasas que cobra la DGT seguirán siendo su principal fuente de ingresos, un 56 por ciento del total, que ascienden a los 966 millones de euros.

De hecho, la austeridad en el gasto público se verá reflejada en los presupuestos destinados a la Seguridad Vial, que caerán un 1,8 por ciento con respecto a este año.
Tráfico confía en aumentar la recaudación por multas gracias, entre otras medidas, al despliegue completo de los nuevos radares de control de velocidad.

A final de este año funcionarán unos 500 radares fijos y se prevé que ese número llegue a los 1.500 entre los años 2009-2011.
El año próximo continuará también el proceso de informatización de las denuncias de tráfico.

Será posible la notificación de una denuncia a través de internet, pagar las multas en carretera con tarjeta de crédito y la DGT creará una oficina virtual en la que se podrán consultar los expedientes o presentar recursos.

El objetivo es que las sanciones lleguen en menos de 15 días al infractor, dictar la resolución en un plazo máximo de 2 meses desde que se presentan alegaciones y resolver los recursos en menos de 3 meses.

Con ese escenario, la DGT prevé retirar el carné a 250.000 conductores el año que viene, y quitar algún punto a casi un millón.

Un fuerte incremento si se tiene en cuenta que Tráfico calcula acabar el año actual con sólo 150.000 carnés retirados.

Más conservador es el presupuesto de la DGT en el número de conductores que seguirán cursos de recuperación del permiso después de las dificultades encontradas hasta ahora en su implantación.

Para 2008 calculó que serían 25.000 conductores pero el año acabará con apenas 4.000 cursillos, así que 2009 la previsión se quedará en sólo 10.000 cursos de recuperación.

Tampoco ha tenido demasiado éxito el programa "Permiso de conducir por menos de un euro al día", por el que la DGT facilita la concesión de créditos sin intereses para que los jóvenes de entre 17 y 25 años puedan obtener su carné de clase B por un importe inferior a los 30 euros mensuales.

Tráfico presupuestó 50 millones de euros para 2007 y 2008, cantidad que no se ha gastado en su totalidad y que, según consta en la memoria de los Presupuestos Generales del Estado, será suficiente también para las necesidades previstas en 2009.

Radares que no irán a parar a ningún punto negro,sino que los pondrán en rectas con doble carril limitado a 50 y ya descontaran su valor el primer día que los pongan.

¿Y qué esperabais de un gobierno socialisto?.

A ver quién es el guapo que se cuela al metro a partir de ahora.

El que no la haga que no la tema , a mi no me importaria que se diesen una vueltecita de vez encuando por aquí , Jaén , que esto está plagado de pastilleros zumbaos castigandonos con sus altavoces , cual negros horteras del Bronx años 70 .

Yo os digo lo que va a ir pasando poco a poco, porque ya lo voy viendo.

Los conductores entre tantas mandangas, NO CORREN, fijaos y vereis cada vez menos a gente corriendo por las carreteras, es más yo veo a muchos más que van a una velocidad entre correcta e incluso por debajo de lo normal (80 en autopista por ejemplo)

Entre que no hay pasta para gasolina, y que te puedes dejar los puntos en 2 bromas, la gente ya no es tan imprudente.

Evidentemente, en cuanto vean como les baja la recaudación a ver que se inventan para jodernos (en Barna reducir de 120 a 80 en un radio X en el cinturón de Barcelona, por la contaminación dicen juaaaaaas)

S2

__________________

Realmente no se si es un placebo. Pero yo tengo la percepción de que LOS ULTIMOS SUBIDONES de los combustibles han hecho más efecto aún que lo del carnet por puntos.

Cada día me cuesta más ver coches a velocidades MUY excesivas (150+) y como dice el compañero muchisimos a velocidades eco[nomi|logi]cas por autovía.

Como dato: superé el medio millón de kms hará ya unos años. O sea, que algo de carretera he visto.