Iniciado por kane

Lo que hay que leer, osea que llega el constructor y dice, vahh para que se habran tirado estos gilipollas años en tramites administrativos, cuando yo lo que dicte el ministerio de medio ambiente me lo paso por el forro, ya construyo yo el trazado en base a como me despierto por la mañana ...

Iniciado por Chapa de la Buena

Según tengo entendido, el trazado inicial del AVE pasaba por la provincia de Guadalajara, pero sin ninguna parada. Los técnicos decidieron que no era lógico que el AVE pasara por Guadalajara capital, con parada en la misma, por varios motivos:

1. El coste del trazado ascendía si se hacía pasar por Guadalajara capital.
2. Guadalajara Capital ya tenía un tren económico, con muchos horarios, y no necesitaba AVE.
3. (no estoy seguro de esto) Si algunos (o todos) los trenes Madrid-Barcelona tienen que parar en Guadalajara, el tiempo del viaje se alarga, de modo que el AVE ya no tiene tanto interés.

El trazado se eligió por motivos técnicos, y no pasaba por Guadalajara capital. Ese trazado pasaba por las fincas de la Espe, pero no por motivos especulativos, pues repito, no estaba prevista una parada en la provincia.

Entonces apareció la figura del socialista Bono, que emprende una campaña para exigir que el AVE pare en Guadalajara. Bono creo que era presidente de Castilla La Mancha, y tenía que ofrecer algo atractivo a sus votantes.

Entonces el gobierno de Aznar dice que el trazado no se puede cambiar, y que si Bono quiere su paradita del Ave, tendrá que ser en los terrenos de la Espe. Al final llegan a ese acuerdo. Bono contento porque ya puede vender "su logro", y los del PP contentos porque pueden especular con los terrenitos de la Espe.

Como veis, un puro despropósito, y los culpables son AMBOS, tanto el PSOE como el PP.
Ese tren nunca debió parar en la provincia de Guadalajara. Eso es lo que decidieron los técnicos. Pero los políticos se metieron enmedio, y la jodieron bien jodida, como casi siempre.
El resultado, pues ya lo veis, una ciudad fantasma, y un sobrecoste inútil para el AVE.

Iniciado por hipotecadito

¿A ti la palabra alegaciones te suena de algo?

Iniciado por Chapa de la Buena

Según tengo entendido, el trazado inicial del AVE pasaba por la provincia de Guadalajara, pero sin ninguna parada. Los técnicos decidieron que no era lógico que el AVE pasara por Guadalajara capital, con parada en la misma, por varios motivos:

1. El coste del trazado ascendía si se hacía pasar por Guadalajara capital.
2. Guadalajara Capital ya tenía un tren económico, con muchos horarios, y no necesitaba AVE.
3. (no estoy seguro de esto) Si algunos (o todos) los trenes Madrid-Barcelona tienen que parar en Guadalajara, el tiempo del viaje se alarga, de modo que el AVE ya no tiene tanto interés.

El trazado se eligió por motivos técnicos, y no pasaba por Guadalajara capital. Ese trazado pasaba por las fincas de la Espe, pero no por motivos especulativos, pues repito, no estaba prevista una parada en la provincia.

Entonces apareció la figura del socialista Bono, que emprende una campaña para exigir que el AVE pare en Guadalajara. Bono creo que era presidente de Castilla La Mancha, y tenía que ofrecer algo atractivo a sus votantes.

Entonces el gobierno de Aznar dice que el trazado no se puede cambiar, y que si Bono quiere su paradita del Ave, tendrá que ser en los terrenos de la Espe. Al final llegan a ese acuerdo. Bono contento porque ya puede vender "su logro", y los del PP contentos porque pueden especular con los terrenitos de la Espe.

Como veis, un puro despropósito, y los culpables son AMBOS, tanto el PSOE como el PP.
Ese tren nunca debió parar en la provincia de Guadalajara. Eso es lo que decidieron los técnicos. Pero los políticos se metieron enmedio, y la jodieron bien jodida, como casi siempre.
El resultado, pues ya lo veis, una ciudad fantasma, y un sobrecoste inútil para el AVE.

Iniciado por Chapa de la Buena

Según tengo entendido, el trazado inicial del AVE pasaba por la provincia de Guadalajara, pero sin ninguna parada. Los técnicos decidieron que no era lógico que el AVE pasara por Guadalajara capital, con parada en la misma, por varios motivos:

1. El coste del trazado ascendía si se hacía pasar por Guadalajara capital.
2. Guadalajara Capital ya tenía un tren económico, con muchos horarios, y no necesitaba AVE.
3. (no estoy seguro de esto) Si algunos (o todos) los trenes Madrid-Barcelona tienen que parar en Guadalajara, el tiempo del viaje se alarga, de modo que el AVE ya no tiene tanto interés.

El trazado se eligió por motivos técnicos, y no pasaba por Guadalajara capital. Ese trazado pasaba por las fincas de la Espe, pero no por motivos especulativos, pues repito, no estaba prevista una parada en la provincia.

Entonces apareció la figura del socialista Bono, que emprende una campaña para exigir que el AVE pare en Guadalajara. Bono creo que era presidente de Castilla La Mancha, y tenía que ofrecer algo atractivo a sus votantes.

Entonces el gobierno de Aznar dice que el trazado no se puede cambiar, y que si Bono quiere su paradita del Ave, tendrá que ser en los terrenos de la Espe. Al final llegan a ese acuerdo. Bono contento porque ya puede vender "su logro", y los del PP contentos porque pueden especular con los terrenitos de la Espe.

Como veis, un puro despropósito, y los culpables son AMBOS, tanto el PSOE como el PP.
Ese tren nunca debió parar en la provincia de Guadalajara. Eso es lo que decidieron los técnicos. Pero los políticos se metieron enmedio, y la jodieron bien jodida, como casi siempre.
El resultado, pues ya lo veis, una ciudad fantasma, y un sobrecoste inútil para el AVE.

Iniciado por Delendaestdomus

Hay que intentar aprovecharla y, hasta ahora, su demanda son los alcarreños que se desplazan a Zaragoza o a Cataluña. Este flujo se podría reforzar si subiese hasta Valdeluz alguna línea de cercanías que recogiese a los usuarios del corredor del Henares, una zona industrial que genera muchos "viajes de trabajo" en dirección a las otras zonas industriales del país.

Del tema inmobiliario "viva en Yebes y trabaje en Atocha", mejor olvidarse.