la matriculacion de coches cae el 50% - Página 3 - Burbuja.info

arrhenius · #21 (**permalink**) 01-sep-2008, 12:31

Iniciado por Legend

El precio de los coches nuevos no va a bajar a medio o largo plazo, el empobrecimiento de un pais, hace que este tipo de bienes sean siempre mas caros.

Las marcas calculan % de descuento para sus distribuidores segun acuerdos de ventas a los que llegan, si no se cumplen se les encarecen los precios a los concesionarios.

Esto en una primera fase de crisis hace que aparezcan buenos precios, descuentos para acceder a los cupos del año siguiente, aprovechar los km0 que se automatriculan... y aparecen gangas en el mercado de ocasion. Coches muy nuevos de gente que hace un año podia hacer frente a sus pagos y ahora no.

En unos meses las gangas del mercado de ocasion seran puntuales o en modelos buenos, pero poco comunes o caros de mantener, y los concesionarios ya con los nuevos cupos, no tendran los margenes que tienen ahora, la gente comprara mas coches seminuevos (2-3 años) y el precio medio de estos coches en el mercado de segundamano subira, ya que seran bienes preciados.

Tambien veremos como el precio del vehiculo medio desciende, no seran A4 o A3, si no se volvera a los Toledo (nuevo Exeos) y Ibizas, por hacer un simil.

Todo esto se ira viendo en los dos proximos años.

esta claro, ahora mismo algun chollete o buena oferta que puedas encontrar, pero bajadas generalizadas de precios no creo, es parecido a los pisos , salvo que no hay 4 millones de coches por vender cogiendo polvo en los concesionarios, y pisos si.

CarlosN · #22 (**permalink**) 01-sep-2008, 15:40

Iniciado por forrest

Saludos señor carlosN

Tiene usted toda la razón, esto es real.
Lo verdaderamente irreal es la ingenieria de (des)información que se ha desplegado en este asunto, que si Km 0 que si cupos... que si la semana santa...todo chorras, lo real será cuando su propia burbuja les explote en sus morros, como así esta siendo, lo ven ellos y no usted por eso esos mensajes triunfalistas.

Lamento esto pero en un hilo decia un señor... no jugueis con el pan de nuestros hijos (deduzco que trabaja en el sector), no señor nó, le deseo lo mejor para sus hijos, pero entienda usted que no pueden sacar pan de donde no hay harina y lo que yo pueda decir poco va ha cambiar. Más quisiera.
Evidentemente no espere que compre coches con tal de revitalizar el sector, compreselo ustéd que le sale más económico, a mi ya me han timado varias veces y mi vehiculo esta perfectamente con 150000KM, sus colegas de concesionario me dijeron que podria llegar a 400 mil sin problemas.... así que ná. ni por miedo, ni por lástima.

En definitiva y para concluir les diré que con el parque móvil que hay, más los stocks acumulados, hay para rato de manera que el sector concesionarios-vendedores se va ha ver reducido exactamente a la mitad. De momento.

Será una gotera que lenta e inexorablemente irá chorreando, y en este proceso quien necesite un coche, se encontrara con una oferta a la baja (en precios) que darán al traste definitivamente con sus abusivas comisiones poqueyolovalgistas.De momento.

De todos modos siempre podrá cambiar la situación (a mejor claro) y aquí vale el dicho de "en peores Garitas he hecho guardia"

atentamente

Hola Forrest,

Además de lo expuesto, los concesionarios tienen, desde mi punto de vista, otro gran problema. Me explico.

El servicio de taller es el que más margen le genera con gran diferencia (más incluso que la venta de coches) y es evidente que este tipo de ingresos se va a resentir bastante dado que:

1º.- Te cobran un pastón por un miserable cambio de aceite y filtro, por lo que la gente cada vez va a usar más los Midas, Feuvert, y talleres locales para el mantenimiento habitual.

2º.- Al vender menos, menos servicio de taller.

Desde mi punto de vista, durante la época de bonanza han sido incapaces (habrá de todo como en botica), de fidelizar al cliente dando una calidad/servicio adecuada. Los precios de mano de obra de taller son de oficial de primera mientras que el que realmente te hace el trabajo es un chaval que está estudiando FP de mecánica.

Pero como todos lo hemos pagado (200€ un cambio de aceite y filtro) porque no mirábamos tanto la pela, pues eso tíra palante Pepe. Ahora que empezamos a mirar la pela y sacar el sentido común (que teníamos olvidado, hasta para comprar pisos), telita la que les puede caer.

Por cierto, y siendo positivo ¿conocéis alguna cadena de talleres no-oficiales que cotice en Bolsa?. Lo digo porque vienen buenos momentos para estos negocios.

Saludos
CarlosN