Las Pymes se aprietan el cinturón reduciendo los coches de empresa
Actualizado 12:11 (11-08-2008)

El 41% de las pequeñas y medianas empresas considera muy importante reducir costes en las flotas de vehículos para afrontar la crisis

Agencias

El 41% de las pequeñas y medianas empresas españolas "considera primordial" reforzar su política de control de costes sobre sus flotas de vehículos durante los próximos dos años, a raíz del contexto de crisis actual, según el Observador del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por la empresa francesa de renting Arval.

Este informe pone de manifiesto la relación entre la salud económica y el dinamismo de las flotas, ya que los vehículos de renting pueden permitir una optimización de gastos y una mayor flexibilidad sin tener que reducir el número de vehículos.

Según el estudio, "los jefes de flotas ven como ventaja decisiva la contabilización del renting en el apartado de gastos". "Esto explica que más de la cuarta parte de los gestores asegure que perdería su interés por el renting si una nueva legislación obligará a contabilizar un activo en el balance", añade el documento.

Arval destacó que estas situaciones suponen una ventaja del renting frente a otras fórmulas de financiación, puesto que resulta "especialmente atractiva" para las grandes empresas. En este sentido, una de cada tres compañías de volumen manifestó que dejaría de recurrir al renting "si se produjera un cambio legislativo".

El Observador del Vehículo de Empresa pone de manifiesto que cada vez está más arraigada la cultura del renting entre las empresas españolas. Así, el 64% de los gestores de flotas de las grandes compañías españolas se decantan por el renting, frente al 38% de los europeos.

Por otro lado, el informe señala que el crédito de automoción "va perdiendo protagonismo entre las flotas de profesionales", en especial en las grandes empresas, donde se sitúa en el 4%. En el consumo privado, este tipo de financiación es solicitado por ocho de cada diez compradores.

Las pymes, por su parte, se decantan en un 41% por el leasing --arrendamiento financiero--, mientras que la compra directa representa un 24% y el renting es elegido por el 22% de ellas.


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Las ventas de vehiculos caerán más de un 25%
Actualizado 11:49 (11-08-2008)

De mantenerse la crisis actual

Agencias

El presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles y Camiones, Aniacam, Germán López-Madrid, ha señalado que las ventas de automóviles en España podrían caer un 25% al cierre del presente ejercicio si se mantienen la crisis económica actual.

El máximo responsable de Aniacam ha manifestado este lunes, en una entrevista en 'Punto Radio', que si durante la segunda mitad del año continúa el deterioro de los indicadores económicos, el retroceso de las matriculaciones podría superar el 25% en comparación con los datos de 2007.

López-Madrid ha destacado que durante el mes pasado las ventas de coches "han vuelto a hundirse" con un descenso de más del 27%. Además, explicó que esta caída se ha producido a pesar de que los concesionarios volvieron a acelerar el último día del mes las matriculaciones de vehículos de 'kilómetro cero'.

"El canal de empresas tiene una media diaria de 1.300 coches vendidos, y el ultimo día de julio se superaron las 5.000 unidades". Añadió, al tiempo que ha subrayado que también han bajado las matriculaciones de las empresas de alquiler de vehículos, con un descenso acumulado de más del 20%.

ESTACIONALIDAD

Por otro lado, el presidente de la Asociación ha matizado que se está produciendo un cambio en los hábitos de compra de los consumidores españoles, puesto que anteriormente las ventas de coches se incrementaban en los meses previos a los periodos vacacionales y ahora este fenómeno "ha desaparecido".

Además, López-Madrid ha asegurado que este cambio en los hábitos de compra de los españoles se está produciendo por distintos aspectos económicos negativos. Así, resaltó que el Banco de España ha revisado las previsiones de crecimiento, además de que ha habido un estancamiento del empleo y el paro ha aumentado un 10,4%.

Como conclusión, ha afirmado que "el índice de confianza de los consumidores se ha situado en mínimos históricos, lo que sumado a un repunte del ahorro y a una menor renta disponible está afectando a las ventas de bienes de consumo duradero, que son los primeros que sufren las dificultades económicas".

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