El ERE de la multinacional afectará a unos 6.000 trabajadores en Euskadi de las empresas auxiliares
DHL , el operador logístico del parque de proveedores, presenta una regulación de 70 días para180 operarios

vitoria El expediente de regulación de empleo (ERE) temporal de 70 días de duración a aplicar en 2009 presentado por la dirección de Mercedes Benz, y que afectará a 2.900 trabajadores de la planta de Vitoria, tendrá repercusión en miles de empleados de las empresas auxiliares de la compañía, una cifra que rondará los 6.000 trabajadores. Un centenar de pymes vascas trabajan en mayor o menor medida para Mercedes. Ayer mismo DHL, el operador logístico que se encarga de transportar las piezas a la fábrica de Mercedes desde el parque de proveedores (ubicado apenas a 60 metros de la factoría), recurrió a un ERE de 70 días durante el próximo año para una plantilla de 180 trabajadores. Fuentes de ELA explicaron que otras tres compañías asentadas en el parque de suministradores y que habían recurrido a una regulación temporal para un total de 340 operarios durante 60 días (HBPO que hace el frontal de los coches, SAS que se encarga de los salpicaderos, y Faurecia o Asientos del Norte) han solicitado ampliar el plazo de aplicación del ERE a 70 días, en las mismas condiciones que su cliente. El ERE de Mercedes afectará a las empresas auxiliares de la automoción ya que tienen que seguir el mismo calendario que la multinacional alemana. >d.n.a.

Naval Gijón bota su último buque
Es un portaconetendor de de 3,80 metros de calado

La plantilla ha aceptado un expediente de regulación de empleo que contempla prejubilaciones para 55 trabajadores mayores de 53 años, que cobrarán el 75 por ciento del salario, y despidos para otros 42 con indemnizaciones de 60 días por año de servicio para los que firmen el finiquito en 2008.
Un grupo de operarios permanecerá en actividad hasta mayo próximo realizando cursillos en el astillero y cobrarán a partir de esa fecha las indemnizaciones previstas.
En todos los casos, el acuerdo por las indemnizaciones establece un tope máximo de 3 años y medio y la empresa se compromete a hacer gestiones para recolocarlos en el astillero Juliana, cuya planta de producción de encuentra a escasos 300 metros de Naval Gijón.
La propuesta de aceptar el ERE fue respalda por CCOO y UGT y rechazada por la Corriente Sindical de Izquierda (CSI) que ha anunciado que presentará querellas penales contra estos sindicatos por "discriminación" y pedirá a la Fiscalía que investigue la gestión económica de la empresa.

Carrocerías Ega ha presentado un ERE para 14 trabajadores
- La dirección de la empresa de San Adrián y los sindicatos negocian un acuerdo que esperan firmar el próximo lunes

Carrocerías Ega de San Adrián, empresa dedicada a la fabricación de paneles sandwich y carrocerías frigoríficas e isotérmicas, ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que afecta a 14 de sus 41 trabajadores, tres de ellos empleados en el departamento de administración y y los 11 restantes de la línea de producción. El ERE fue presentado el pasado 28 de noviembre y está basado en "causas económicas y organizativas originadas en la disminución en la producción".

Desde la presentación del ERE, la dirección de la empresa y los sindicatos han mantenido tres reuniones, la última ayer viernes, con el objetivo de llegar a un acuerdo sobre las condiciones económicas del despido de los 14 trabajadores. La oferta inicial de la empresa consistía en 20 días por año trabajado con un tope de 12 mensualidades, mientras que los sindicatos pedían los 45 días por año trabajado.

Después de las tres reuniones que ha mantenido el comité de empresa con la dirección, las posturas de ambas partes se han acercado. Ayer, la propuesta de Carrocerías se sitúo en 26 días por año trabajado con un tope de 14 mensualidades y la de la parte social que representa a los trabajadores era de 30 días por año trabajado y 18 meses.

Aunque el plazo de negociaciones finaliza hoy sábado, todas las partes implicadas han decidido ampliarlo 2 días con la esperanza de alcanzar un acuerdo definitivo el próximo lunes. La empresa, dedicada a la fabricación de furgones isotérmicos, se afincó en San Adrián en 1977. En el 2001 amplió sus instalaciones a una planta cubierta de 12.400 m2 en una parcela de 25.0002 del polígono industrial.