ONO despide a casi 400 comerciales, todos ellos "por bajo rendimiento"
aunque no presenta ERE.....

Je, me lo has quitado de la boca. Esta es la nueva opcion de despido... afirmar que nada menos que 400 trabajadores tienen un "bajo rendimiento" y van a la puta calle directamente, ni ERE ni hostias en vinagre.

Vamos, esto es el colmo...

La constructora Augimar reduce la plantilla a la mitad · ELPAÍS.com
La constructora Augimar reduce la plantilla a la mitad
La empresa ha estado en el punto de mira desde que estalló la crisis
M. FABRA - Castellón - 23/09/2008


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La constructora Augimar ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) que afecta a unos 60 trabajadores, lo que supone cerca de la mitad de la plantilla con la que cuenta actualmente, que alcanza a 130 trabajadores. El viernes se notificó a los empleados la presentación del expediente. Sin embargo, los representantes de los trabajadores ya han manifestado su insatisfacción con la propuesta de la empresa, debido a la escasa identidad de indemnizaciones que la sociedad pretende abonar. El día de ayer fue una auténtica carrera de reuniones entre trabajadores, sindicatos y miembros del comité de empresa, que confían en que los próximos encuentros con Augimar sean más fructíferos y permitan un acuerdo. Augimar ha sido una ...........................

ala a actualizar...

Ala actualizada

Citroën agudiza su ajuste hasta fin de año con la supresión de 300 empleos y 12 días más de paros

Citron agudiza su ajuste hasta fin de ao con la supresin de 300 empleos y 12 das ms de paros

UP UP UP que esto crece sin parar...


Los afectados por ERE en la construcción entre enero y julio suben el 493,4%

El número de trabajadores de la construcción afectados por Expedientes de Regulación de Empleo (ERE) entre enero y julio de este año ascendió a 2.617, el 493,4 por ciento más que en el mismo período de 2007 (441), según el Boletín de Estadísticas Laborales (BEL) del Ministerio de Trabajo.
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En los siete primeros meses de este año los expedientes autorizados en el sector de la construcción han sido 162, el 224 por ciento más que en el mismo período de 2007.

Los afectados por ERE en la construcción entre enero y julio suben el 493,4%

Saludos.

El "handling" elimina un millar de empleos
Madrid. 25/9/08.- La cadena del negocio aéreo español sigue quebrándose por sus eslabones más débiles. Un mínimo de 1.000 trabajadores de los 14.000 que encuentran su ocupación del handling (la actividad de servicios aeroportuarios para atender el embarque en las aeronaves de los pasajeros, los equipajes y la carga) va a perder su empleo.

Tres compañías con licencia en distintos aeropuertos de la red de AENA han iniciado el proceso para presentar expedientes de regulación de empleo (ERE), según informa cincodias.com. El resto de los operadores negocia con los sindicatos medidas voluntarias o temporales para poder sobrevivir durante la complicada temporada baja (de noviembre a marzo) que se avecina.

La compañía Newco, vinculada al grupo Marsans, con licencias en cuatro aeropuertos y una plantilla de 1.922 trabajadores, ha recibido luz verde a un ERE para la rescisión definitiva del contrato de 267 trabajadores. Además reducirá a 18 sus actuales 22 centros de trabajo.

Flightcare, vinculada a FCC, con siete licencias, ha iniciado los trámites para reducir su plantilla con carácter temporal durante los próximos meses.

Swissport, participada por Ferrovial y adjudicataria en su día de seis licencias de operador de handling en otros tantos aeropuertos, mantiene contactos con los representantes de su plantilla para pactar un plan de medidas voluntarias que le permitan adecuar su capacidad a la nula actividad que ahora tienen los aeropuertos más pequeños de la red de AENA.

Iberia, con 9.000 trabajadores de handling y 21 licencias, tiene abierto de manera permanente un expediente de regulación de empleo de carácter voluntario. La compañía reconoce que sólo 15 de los aeropuertos en los que opera servicios de pasajeros y rampa tienen una cuenta de resultados positiva. Afirma además que en el último año la actividad en servicios de handling a terceros ha caído un 30 por ciento.

Un portavoz de UGT en Iberia ha indicado que la fórmula del ERE permanente aprobado por la compañía aérea “es la alternativa menos traumática para abordar los ajustes en una actividad cuya carga de trabajo y rentabilidad han caído de forma dramática”. Aunque desconocen el número exacto de trabajadores que han causado baja en la plantilla de handling de Iberia, señalan que “el goteo se ha acelerado en los últimos meses”.

Fuentes sindicales señalan que en el expediente de regulación de empleo que negocia Spanair dentro de su plan de viabilidad, el 80 por ciento de los 1.100 trabajadores que se van a ver afectados pertenecen a servicios en tierra vinculados a los trabajos de autohandling que Spanair realiza en aquellos aeropuertos donde no recibe la atención a terceros que contrata a Newco.

fuente: http://www.preferente.com/index.php?...2373&Itemid=36

La crisis golpea de lleno a GENERAL MOTORS (GM)
La planta reduce su producción diaria en 300 coches y la dirección ratifica la supresión de 600 empleos El comité rechazará hoy la oferta de convenio, aunque se podría prorrogar el de 2007 un año más

600 personas menos desde el 1 de noviembre del 2008 hasta el 1 de noviembre.

La planta de General Motors (GM) España llegará a finales del 2008 con la reserva, ya que sufrirá una brusca caída de la producción durante estos últimos cuatro meses. Y eso se notará en el empleo. De hecho, ayer, la multinacional ratificó al comité de empresa su intención de presentar un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a un total de 600 trabajadores --550 de manufacturas y 50 técnicos y administrativos-- desde noviembre del 2008 a noviembre del 2009. Una expediente que, acto seguido, fue presentado en la dirección general de Trabajo. Es decir, de los 7.890 empleados que integran la plantilla, 600 dejarán de trabajar durante un año.

Los desencadenantes de esta situación son dos: la crisis económica que reducirá la compra de vehículos un 25% este año, según estimaciones de la Asociación de Fabricantes (Anfac), y el desgaste del Meriva, un modelo que vive sus últimos meses de vida. Precisamente, en el lanzamiento de este nuevo modelo está la salvación para GM España, pero para ello quedan, como mínimo diez meses. ¿Y hasta entonces? Sufrimiento.

Ayer, la dirección de la multinacional comunicó al comité de empresa que Figueruelas cerrará este año con 455.000 vehículos fabricados (40.000 menos de lo que reflejaban las previsiones de diciembre del 2007 y 30.000 menos de lo estimado en el último cálculo realizado por la compañía). Es decir, la factoría tendrá que reducir su producción en 300 coches diarios a partir del próximo mes de noviembre, para pasar de 2.125 unidades --se han llegado a puntas de casi 2.200-- a solo 1.828, ya que el mercado no absorbe todo lo que sale de la planta. La multinacional ya prevé que, en el mejor de los casos, en el 2009 la fabricación caerá hasta los 415.000 vehículos, alrededor de un 10% menos.

No obstante, pese a la crisis, parece ser que el Corsa es uno de los modelos que mejor está aguantando el tirón, puesto que su producción no se verá alterada en el corto plazo (actualmente se producen 1.242 coches al día en Figueruelas)--. No ocurre lo mismo con el Meriva y con el Combo. Por si fuera poco, la empresa también comunicó ayer tres nuevos días de paro técnico (el 3 de noviembre en la línea del Corsa y los días 22 y 23 de noviembre en la del Corsa y en la del Meriva), que se suman a los previstos para el mes de octubre. Sin duda, este descenso de la producción se vivirá como un efecto dominó en las empresas auxiliares que ya están sufriendo las consecuencias del bajón productivo.

más en la fuente: La crisis golpea de lleno a GM - Economía - www.elperiodicodearagon.com

Pedro Jota tiene revuelta la casa: los primeros recortes de plantilla ponen de uñas a la redacción de ‘El Mundo’




Todos sabíamos que la crisis llegaría pronto a la casa del imbatible Pedro Jota Ramírez. Antes del verano, este diario tuvo la oportunidad de hablar con algunos de los gestores de Unidad Editorial y nos aseguraron que el negocio estaba perfectamente acondicionado para sobrellevar los avatares de la crisis actual. Sin embargo, a la vuelta de vacaciones la sombra de un expediente de regulación de empleo planea sobre la nueva sede en el Pinar de Chamartín.

El miedo es libre y los primeros movimientos para la contención de gastos puestos en marcha hacen temer lo peor. Uno de estos tijeretazos afecta directamente a los colaboradores externos, a los que ha empezado a no renovarles sus respectivos contratos de obra. En algunos casos, con antigüedades de varios años sirviendo a las distintas cabeceras de Unedisa, mantenían la esperanza de ser incorporados a plantilla.

La decisión de la planta noble ha soliviantado a la plantilla de El Mundo y demás cabeceras. Por un lado, por simple solidaridad, dado que en la mayoría de estos casos los colaboradores necesitan esos ingresos para completar su salario mensual. Por otro lado, porque esa reducción afectará a su rutina laboral, dado que tendrá que salir adelante aproximadamente el mismo trabajo sin el apoyo que hasta ahora se descargaba en los colaboradores.

Ante este escenario, el ambiente no es el más idóneo. Los redactores temen que el recorte no termine con los colaboradores y pueda ir más allá. Incluso los salarios más jugosos, algunos de ellos correspondientes a los columnistas estrella, serán congelados o revisados a la baja. ¿Antesala de un ERE? Otras cabeceras con menos músculo financiero, como La Gaceta de los Negocios, ya lo han puesto en marcha. ¿Quién será la próxima víctima de la crisis?

fuente: Pedro Jota tiene revuelta la casa: los primeros recortes de plantilla ponen de uñas a la redacción de ‘El Mundo’ - elConfidencial.com