Datos de MSI recabados para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) apuntan a que el mercado automovilístico español cerrará el mes de junio con una caída cercana al treinta por ciento. Esa cifra acentúa la fuerte tendencia a la baja registrada en los cinco primeros meses del año, período en el que las ventas de turismos y todoterrenos bajaron un 14,3 por ciento.

LD (Agencias) En junio, las ventas de automóviles alcanzarán la cifra de 117.450 unidades, lo que representa un 29,3 por ciento menos que en el mismo período de 2007. El dato está incluido en un informe elaborado por el MSI para la la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).

El retroceso acentúa la fuerte tendencia a la baja registrada en los cinco primeros meses del año, período en el que las ventas de turismos y todoterrenos bajaron un 14,3 por ciento. Junio, dice el documento, es uno de los meses que tradicionalmente registra un mayor volumen de matriculaciones en el conjunto de cada ejercicio.

Faconauto destaca que la situación económica es uno de los factores generales que provocan la caída. A ello se le suma el elevado nivel de endeudamiento de las familias, unos tipos de interés en niveles altos y un crecimiento del desempleo. Además, también afecta el impacto del paro del sector del transporte, que generó retrasos en las entregas de coches.

En el canal de particulares, el de mayor peso, las ventas de automóviles cerrarán junio con una caída del 37,5 por ciento, hasta 55.200 unidades, como consecuencia de las restricciones al crédito por parte de bancos y cajas. De hecho, la concesión de créditos para comprar coches ha caído un treinta por ciento en lo que va de año.

En tanto, las matriculaciones por parte de empresas registrarán un retroceso del 22,2 por ciento en junio, con 33.190 vehículos, mientras que las ventas a compañías de alquiler de automóviles se situarán en torno a los veintinueve mil coches, con un retroceso del 17,2 por ciento.
La venta de automóviles cae un treinta por ciento en junio - Libertad Digital - Economia

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Otro dato mas que demuestra que el PIB del II trimestre va pa arriba . La ventas de gasolina bajan del orden del 4%, segun Repsol, viviendas las caidas por encima del 40%, y el consumo caidas de 2 digitos.

-37,5% en particulares y ojo al dato que hablamos de junio, el mes en el que todo el que tenía en mente comprarse coche lo hace para disfrutar del verano + los concesionarios todavía matriculan ellos mismos para intentar no reconocer el hundimiento (esto ya no van a poder hacerlo por más tiempo, no pueden pagarlo) + la gente aún no es consciente de lo que está pasando.

Resumiendo: será después del verano.

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4 preguntas pa ayudar a ver lo que se avecina con los precios del tocho en muchas areas, prepepitorros.

¿A que se dedicarán los apilatochos y los apilatuercas si no hay protección arancelaria urgente?

¿A que precios tendrán que subastar sus casitas megacipotecadas en las areas donde ya no haya perspectivas de encontrar empleo digno?

¿Qué pasará con los bankitos endeudadores de esos paraos futuribles cuando llegue el gran tsunami de morosidad simultanea?

¿Y donde se refugiarán los responsables de haberse forrado gracias a megatasar e hinchar precios a costa de la gestión de un dinero que no es suyo en los bankitos y cajitas, dedicadas a meter montañas de dinero en el bolsillo de los 4 hamijos vendedores por algo que no vale un quinto, utilizando masivamente a millones de insolventes y paraos futuribles? ¿Se refugiarán tal vez allí donde se cobijan los responsables de haber hinchado el petroleo de 25 $ / barril, a 143$, por que los bombardeos masivos de civiles hay que pagarlos?

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Más la paga extra,que sobre todo incide en las ventas de julio,que es el mes record habitualmente. Veremos qué sorpresa nos da.

¿Cuanto llevamos de caida en los 6 primeros meses?

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Cuando el Brent se ponga a 180 tras el veranito, ¿quien querrá comprar un cochecito que consuma más de 1 litro a los 100 km?

A ver quien es el I+D+I que marca el gol al Brent, y salva la patria, la coñomía y el medio ambiente

¿Podemos?

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