Burbuja.info - Foro de economía > > > ¿Por qué no despega el sector de la moto en España?
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  #21  
Antiguo 18-oct-2015, 23:52
Vulcan86 Vulcan86 esta en línea ahora
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Porque gastas más en el carnet , que en la moto


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  #22  
Antiguo 20-oct-2015, 00:55
kapito kapito está desconectado
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Quizás tengamos alguna oportunidad con motos eléctricas y batería de grafeno.

Con el tema de la contaminación y el aumento de precios de combustibles fósiles a partir de 2020, serà fácil vender vehículos unitarios eléctricos y no contaminantes. Quizás la cuestión sea no que se carguen en menos horas, si no tener dos baterías y mientras se carga una usar la otra.

Luego en cuanto a diseño y estética los españoles somos casi tan fardones como los italianos, se pueden hacer buenos cascos, guantes y chaquetas de materiales poco pesados pero resistentes y sobre todo con muy buen diseño.

Una moto eléctrica de 6000-8000 pavos de 125 cc estilo scooter para uso urbano, sería el tipo de producto a fabricar y vender de aquí a 3 ó 4 años. Eso sí, esperaría a que los japos o alguna empresa española consiguiera una batería más potente. Pero pondría ya este proyecto sobre la mesa de algún vivero financiado por bancos o mercadona y vendes marca España a tutiplen. El medio de transporte es una de las cosas que más va a cambiar en la próxima década :-)

Y por cierto un nombre comercial... no esa chorrada de gasgas o similar. Kubik suena mejor... un rollete más asiático con reminiscencias de ciencias :-p Además el logo puede ser un cubo 3d visto desde dos posiciones simultáneas basándose en alta tecnología. Si alguien quiere invertir que me lo diga ;-)


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  #23  
Antiguo 20-oct-2015, 04:49
vicaño vicaño esta en línea ahora
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En mi ciudad, sólo las tienen los repartidores de pizza.Es lo que tiene, que te caigan 1900 l/m promedio anuales(en 2013, fueron 2300).


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  #24  
Antiguo 20-oct-2015, 10:00
Curro Jiménez Curro Jiménez esta en línea ahora
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Iniciado por kapito Ver Mensaje
Quizás tengamos alguna oportunidad con motos eléctricas y batería de grafeno.

Con el tema de la contaminación y el aumento de precios de combustibles fósiles a partir de 2020, serà fácil vender vehículos unitarios eléctricos y no contaminantes. Quizás la cuestión sea no que se carguen en menos horas, si no tener dos baterías y mientras se carga una usar la otra.

Luego en cuanto a diseño y estética los españoles somos casi tan fardones como los italianos, se pueden hacer buenos cascos, guantes y chaquetas de materiales poco pesados pero resistentes y sobre todo con muy buen diseño.

Una moto eléctrica de 6000-8000 pavos de 125 cc estilo scooter para uso urbano, sería el tipo de producto a fabricar y vender de aquí a 3 ó 4 años. Eso sí, esperaría a que los japos o alguna empresa española consiguiera una batería más potente. Pero pondría ya este proyecto sobre la mesa de algún vivero financiado por bancos o mercadona y vendes marca España a tutiplen. El medio de transporte es una de las cosas que más va a cambiar en la próxima década :-)

Y por cierto un nombre comercial... no esa chorrada de gasgas o similar. Kubik suena mejor... un rollete más asiático con reminiscencias de ciencias :-p Además el logo puede ser un cubo 3d visto desde dos posiciones simultáneas basándose en alta tecnología. Si alguien quiere invertir que me lo diga ;-)

Una moto eléctrica a 6000 pavos de 15 cv no la compra nadie.

El sector de la moto se dejó morir en los '80, en parte por mala gestión empresarial y en parte por el escaso apoyo público (sí, el Estado debe apoyar a algunos sectores para que consigan arraigar).

En Italia e incluso en el Reino Unido han sabido competir con los japos en calidad y/o diseño, los italianos son especialistas en eso, pero en España una vez más nos han barrido por competir en precio, porque tecnológicamente no se adaptaron lo suficiente.



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  #25  
Antiguo 20-oct-2015, 10:15
Melasuda Melasuda está desconectado
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Muy simple aqui no se invierte en industria. aquí el I+D se invierte en escuelas de tauromaquias, incluso lo van a titular con FP, también se subvenciona a la Iglesia que es otro I+D bastante importante ya que da mucho empleo, luego también esta el futbol aquí en este I+D también lo apoyan los bares con su gran labor social. Dicho esto no es solo las fabricación de motos, también de electrodomésticos, electrónica etc...eso si tenemos enyesadores y paletas que ganaban 5 k al mes....


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  #26  
Antiguo 20-oct-2015, 10:28
Iamtheblackwizards Iamtheblackwizards está desconectado
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No despega porque después cualquiera forea con aynrandiano por aquí


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  #27  
Antiguo 20-oct-2015, 10:31
patroclus patroclus está desconectado
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El sector industrial de las motos no florece al igual que el resto de la insdustria, por los impuestazos que tienen que pagar por abrir una fábrica.

Que quiten impuestos ya verá como se creaban empresas y daba riqueza a los trabajadores.


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  #28  
Antiguo 20-oct-2015, 10:57
juananxml juananxml está desconectado
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Mi teoría es que no despega porque las motos no gustan a las mujeres.
Un porcentaje altísimo de hombres tendría moto, pero es decirlo en casa y la parienta descuelga la cara. Se acabó el sueño de la moto.


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  #29  
Antiguo 20-oct-2015, 11:02
kapito kapito está desconectado
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Iniciado por Curro Jiménez Ver Mensaje
Una moto eléctrica a 6000 pavos de 15 cv no la compra nadie.

El sector de la moto se dejó morir en los '80, en parte por mala gestión empresarial y en parte por el escaso apoyo público (sí, el Estado debe apoyar a algunos sectores para que consigan arraigar).

En Italia e incluso en el Reino Unido han sabido competir con los japos en calidad y/o diseño, los italianos son especialistas en eso, pero en España una vez más nos han barrido por competir en precio, porque tecnológicamente no se adaptaron lo suficiente.


Las scooter son casi el 70% del mercado de motocicletas en España. Con los nuevos carnés A1 y A2 es un desembolso importante y con la antigüedad de 3 años de carnet de coche se pueden llevar motos de hasta 125cc. Una moto urbana de 125 cc es suficiente para la utilidad que se le va a dar, no es un producto de ocio, es un medio de transporte. Además en ciudades como Madrid con las nuevas políticas anti-contaminación que se quieren implantar solo permitiendo trasladarse a vehículos con matrícula par o impar según el día; estamos acojonados que no nos dejen trasladarnos a las motos (ya que es un vehículo igual de contaminante que el coche).

Puestos a competir, o se empieza en un sector totalmente nuevo y en auge, o no hay posibilidad alguna. Muchas personas que buscan ante todo practicidad y ahorro, apostarían por la moto eléctrica. Además España con las renovables ya tiene una imagen eco-friendly. Desde luego el sector eléctrico es el que sì va a despegar en unos años, ahora toca ver si sabremos subirnos al carro a tiempo o se nos pasa el arroz como de costumbre


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  #30  
Antiguo 20-oct-2015, 13:26
Jjboss Jjboss está desconectado
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Es por los alerones, muy pequeños, con la velocidad optima y suficiente envergadura podrían despegar fácilmente debido a su poco peso.


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