http://www.expansion.com/edicion/exp...o/1135828.html

El colapso de los transportes deja una factura millonaria a la economía española

Publicado el 17/06/2008, por R. G. Pico

Los sectores más afectados por el parón sufren un duro revés económico, que algunos aún están cuantificando. No obstante, diversas voces de la patronal hablan de pérdidas “muy importantes” e “irrecuperables” como consecuencia de la huelga.

Las patronales del transporte Fenadismer, Confedetrans y Antid decidieron ayer suspender temporalmente el paro indefinido que desarrollaban en el sector de la carretera desde hace una semana. Las tres organizaciones, que en cualquier caso mantienen sus reivindicaciones, atribuyeron la decisión a su intención de “no ocasionar más perjuicios a la maltrecha economía del sector”.

Los camioneros que no apoyaban el paro, en torno al 88% del total, son de los colectivos más perjudicados por la huelga de la última semana. Según datos de la Confederación Española del Transporte, las pérdidas de este sector ascendieron a unos 77 millones de euros diarios. A esta cifra habría que sumar otros cinco millones para sufragar los destrozos provocados por los piquetes.

Pero el de los transportistas no fue el único sector afectado, por lo que la factura total supera con creces los 77 millones diarios. El presidente de CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, reconoció ayer que las pérdidas causadas por el parón, que finalizó temporalmente ayer, son “muy importantes”, aunque difíciles de cuantificar. Afirmación con la que coincidió el presidente de la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos (ATA), Lorenzo Amor.

Sin embargo, algunos sectores sí han calculado el choque que les ha acarretado el conflicto. Las cadenas de supermercados registraron pérdidas por valor de 130 millones como consecuencia del paro, según los datos de la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas).

En esa cantidad se incluyen daños directos a las flotas de transporte e instalaciones, ocasionados por actos vandálicos, de la pérdida de los productos, especialmente los más perecederos, que quedaron inservibles en camiones o almacenes, así como las pérdidas directas de ventas, causadas por la falta de determinados productos en las tiendas. A ello, se suman los costes de personal imputables a la alteración de los procesos normales de suministro, que ha exigido un esfuerzo extraordinario de los trabajadores para asegurar, en lo posible, el servicio de los clientes.

Por su parte, los comerciantes también denunciaron ayer pérdidas “irrecuperables” y aseguraron que no han repercutido en los consumidores los incrementos de los precios generados en origen, sino que, en algunos casos, se han visto obligados a rebajar los márgenes. “El comercio sabe que una venta no hecha no se recupera”, señaló a Europa Press el secretario general de la Confederación Española del Comercio, Miguel Ángel Fraile.

Otro de los sectores que ha sufrido severas pérdidas es el hortofructícola. La Federación Española de Asociaciones de Productores (Fepex) cifró el miércoles el coste en 35 millones de euros, ya que el campo se ha visto obligado a parar la recolección de fruta y verdura en plena temporada alga. La Coordinadora de Asociaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) está realizando una estimación de lo que ha dejado de ingresar el sector en la última semana.

Fuentes de la organización aseguran que Murcia, Andalucía, Extremadura y Aragón son las comunidades más afectadas, ya que sólo en Murcia se han perdido más de 100 millones de euros en plena temporada de recolección de fruta de hueso (melocotón y nectarina), pimiento verde, melón y sandía. Muchos de estos productos están destinados a la exportación, que se redujo muy notablemente por la huelga.

A estos daños habría que añadir la posible pérdida de mercados en Centroeuropa, ya que algunos países pueden haber elegido otra zona para importar ante la falta de suministro desde España estos días, advierten desde COAG.

Tampoco se han librado los productores de leche, que han perdido entre cinco y seis millones de euros diarios, ni la industria del motor. Muchas fábricas de automóviles, que facturan a diario 130 millones han tenido que parar su producción varias jornadas.

En total, las pérdidas los primeros días de la huelga ascendieron a 500 millones al día, según los cálculos realizados de los expertos, teniendo en cuenta los datos de los colectivos que sufrieron un mayor impacto del paro –ver EXPANSIÓN del 12 de junio–. La mayor parte de esos 500 millones, 250, se perdió por el bloqueo de los pasos fronterizos, en especial el de La Jonquera (Girona), por donde pasa buena parte de las exportaciones a Europa.

El miércoles, los Mossos d´Esquadra desbloquearon este paso, con lo que las pérdidas disminuyeron. Otro de los puntos clave bloqueados fue el puerto de Valencia, el segundo en importancia después del de Algeciras, y también estuvo cuatro días parado.

__________________

Un nuevo nicho de mercado
Las aseguradoras extenderán pólizas por un nuevo conceto: "El colapso transportil".

http://es.wikipedia.org/wiki/Nicho_de_mercado

__________________