El Ministerio de Fomento propondrá a la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos una subida de las tarifas del transporte regular de viajeros a cuenta del incremento general que se autorice el próximo año, para mitigar la difícil situación del sector por el precio del petróleo.
De esta forma, se adelantaría a este año, en el que las tarifas del transporte regular han aumentado el 2,79 por ciento, una parte de la subida de 2009, según indicaron hoy a Efe fuentes de Fomento.
El ministerio elevará próximamente la propuesta de esta medida a la Comisión, presidida por el ministro de Economía y vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes. Fomento prevé, asimismo, aplicar al transporte de viajeros las medidas que se han acordado con el de mercancías, tras la negociación para acabar con los paros que se iniciaron el pasado lunes.
Una de las más relevantes se refiere a la intención de la Administración de «flexibilizar las condiciones de las concesiones», de forma que «los operadores puedan ajustar la oferta a la demanda» en los servicios que prestan actualmente, informó hoy la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebús) en un comunicado.
El transporte regular se ve afectado no sólo por la escalada del precio del combustible, sino también por la reducción de la demanda que la patronal cifra en un 7 por ciento con carácter general y entre un 20 y un 30 por ciento en las líneas, donde compite con el tren de Alta Velocidad.
A esto se suma la escasez del incremento tarifario, ya que la subida del 2,79 por ciento en 2008 está por debajo del 4,3 por ciento con el que el IPC finalizó el ejercicio pasado, y la conflictividad social.
En opinión de Fenebús, el incremento del precio del gasóleo requiere «una solución urgente» y, entre las propuestas que podrían ayudar a las empresas a soportar el aumento de esta partida en la estructura de costes, destaca la supresión del céntimo sanitario que aplican algunas comunidades autónomas o la creación de un «verdadero gasóleo profesional».
El actual sistema para la devolución fiscal a las empresas «resulta muy complicado y excluye en ocasiones a las compañías más pequeñas», explicó Fenebús.
Además, solicita a Renfe que «deje de aplicar políticas tarifarias por debajo de costes» en los trayectos del Ave y de Largo Recorrido, porque las empresas con tráficos coincidentes se verán obligadas a «abandonar las concesiones».

http://www.larazon.es/46958/noticia/...en_y_autob%FAs

Por mí de PM, total, hace unas semanas en EL MUNDO hablaban que el precio de la alta velocidad española es igual o más caro que el de nuestro vecinos europeos (europeos de verdad, no como España) contando que nuestros sueldos son la mitad...Así que esta claro que es una subida justa.

ironic OFF

Es muchísimo más caro. En Austria el abono de tren para viajar en cualquier tipo de tren ÖBB cuesta 169€ al mes!

Yo creo que eso es lo que cuestan dos viajes del AVE.

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No quiero meterme con los Austriacos, dado que proximamente se van a despedir de la eurocopa, pero se cruza todo Austria en menos tiempo que tarde el AVE a llegar a la frontera francesa, contando desde Madrid.

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En Madrid lo suben todos los años, cual es la diferencia ?

A mi el precio de trenes y autobuses me parece un atraco...

¿Quieren volver a aumentar los salarios de los putos conductores para que no hagan huelga?



Saludos

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Vamos a ver es normal conforme esta el tema del combustible o suben el precio o va a haber un incremento de viajeros que nuestras redes de metro/autobus/tren no van a poder soportar y se va a ver que mierda de infraestructuras de transporte publico tenemos, es mejor que suban el precio así seguirá todo igual, es decir como sardinas en lata en horas punta ... meter más gente es imposible ...

¿Y eso de fomentar el transporte publico donde queda?


Falta de previsión, cuando el gasoil se ponga a tres euros litro nos va a pillar en bragas y sin haber invertido en las infraestructuras necesarias.

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Hombre han invertido verdaderos pastizales en infraextructuras, mucha de esa pasta fondos de la comunidad europea, pero todo o casi todo en carreteras , en transporte ferroviario se lo han gastado en el AVE , menudos inútiles con lo que ha costado el AVE podríamos tener unas redes de metro y cercanías acojonantes, así tenemos un lujoso tren, que chupa electicidad como un condenado y que solo usan los adinerados con capacidad para llevar a cuatro gatos, eso si mu rápido y en bueno sillones ...

Hamijos nos han pillado en bragas, otra vez, ahora tienen que subir los precios o se nos va a ver el culo, las redes de transporte publico no pueden absorber el más que previsible aumento de viajeros, ya están al límite ...

Es de suponer que también subirán los precios de manera progresiva a los vuelos en primera clase, Business o al AVE ese club o como se llame -el caro de todos-, aumentarán los impuestos a los coches de lujo, ecotasas a los de mucha potencia que chupen como condenados...
ME ESCONDO ANTES DE QUE ME QUEMEN POR HEREJE!!

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