Las tremendas contradicciones del paro de los transportistas

Los camioneros y pescadores han parado por el alza del precio del combustible. Este cierre patronal ha sido impulsado especialmente por los camioneros autónomos.
Carlos Martínez (Para Kaos en la Red) [10.06.2008 022] - 257 lecturas - 7 comentarios


Paro del transporte

El pasado domingo día ocho de junio, en el programa Hora 25 de la Cadena Ser se escucharon las reclamaciones de un grupo de transportistas que formaban un piquete, pedían unas “tarifas mínimas por ley”, subvenciones y/o bajadas de impuestos sobre los carburantes e insultaban a Zapatero porque en la reciente cumbre de la OMC había prometido 500 millones de euros para paliar la crisis que azota a los más pobres del planeta, argumentando que era “su dinero” recaudado con “sus impuestos”.
Sí hay un grupo social caracterizado por conservador y liberal en su ideología es el de los autónomos. Camioneros, pescadores, taxistas, agricultores son, en general, votantes de derecha y piden “menos impuestos y menos estado”. Sin embargo, cuando caen sus beneficios reclaman ayudas y subvenciones del “papa estado”, por ejemplo los agricultores propietarios de la tierra y ganaderos pueden continuar produciendo gracias a las subvenciones que reciben de la Unión Europea, puesto que sin estas ayudas directas e indirectas no podrían competir con los costes de producción de los agricultores y ganaderos del sur.

Los agricultores y ganaderos, también piden aranceles para impedir la entrada de productos extranjeros, sin embargo exigen que el estado subvencione el gasoil que también se consigue en el mercado internacional. Cuando los trabajadores se manifiestan, los transportistas y taxistas, son los primeros en reclamar de la policía para que dejen la vía pública pero ningún piquete de trabajadores es tan violento como los protagonizados por ellos.

Las tremendas contradicciones de este colectivo surgen de su doble condición, son a la vez empresarios y trabajadores, eso sí, pequeños empresarios, por lo que la única forma de sobrevivir en el mercado es la explotación de su fuerza de trabajo por ellos mismos. Quizás no hay forma más eficaz de alienación capitalista que la que se consigue con este tipo de subcontratación. El empresario ya no necesita “vigilar” al trabajador para que este produzca, ya que al estar relacionados directamente sus ingresos con la producción, el trabajador se convierte en preso y carcelero simultáneamente.

Además, el empresario se ahorra un buen dinero, pues a un trabajador le debe pagar las cargas sociales, mientras que el autónomo tiene que desembolsar la Seguridad Social de su propio bolsillo, por lo que siempre se tiende a la cotización más baja y por tanto recibe unas prestaciones claramente insuficientes. Igualmente, a pesar de contar la mayoría de ellos con un sistema fiscal con menor carga impositiva que el resto de los trabajadores (IRPF por módulos), el hecho de ser ellos los que tengan que pagar directamente a Hacienda en lugar de que esa cantidad venga ya descontada por el empresario, no hace más que exacerbar su “pensamiento” liberal.

Los transportistas han ayudado a caer a gobiernos democráticos que intentaron aplicar políticas socialistas (recordemos el paro previo al golpe de estado contra Allende en Chile) pero nunca se han sumado a movilizaciones de los trabajadores u otro tipo de movimientos sociales. Dos son las conclusiones que podemos obtener de estas protestas, la primera que mientras que el sistema económico social permita la existencia de este tipo de trabajadores, las clases dominantes tendrán un gran aliado en ellos. La segunda es que la derecha o los liberales no quieren “menos estado” sino un estado todavía más servil a sus intereses privados.

http://www.kaosenlared.net/noticia/t...transportistas

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Dios, esa foto da auténtico miedo.

Por lo demás, totalmente de acuerdo con el texto.
Ahora que vienen mal dadas, menos trabajo, mayores costes y hay saturación de camioneros, nos quejamos, agarramos los camiones y los plantamos en medio de las carreteras para tratar de que el Estado mantenga nuestro nivel de vida. Pero esto qué es????

Esto es como cuando los promotores empezaron a decir "si caemos nosotros caerán los bancos".

A TOMAR POR EL CULO!

Y si hay que ayudar a gente en estas tesituras, que se pongan a la cola, que hay otros colectivos jodidos por el mercado y la oferta y la demanda:

-Las que hacen encaje de bolillos
-El textil catalán
-Los zapateros de alicante
-Los afiladores de cuchillos
-Los libreros
-Los economatos de barrio
-Los videoclubes
-Y muchos otros más...

Todos estos grupos de gente han sido jodidos por el mercado, los costes, la oferta y la demanda antes que los camioneros, así que le propongo a los camioneros que hagan como ellos: buscarse otra cosa y dejar de joder la marrana!!!

Lo que pasa es que los que hacen encaje de bolillos no tienen trastos de 40 toneladas para cruzar en la autovía y joder al prójimo, que si no ya verías....

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En este foro siempre que ha sido una protesta de trabajadores asalariados, siempre se ha puesto el grito en el cielo.
COn la de camioneros, me ha parecido todo distinto, no lo creeis??.

Va a ser verdad y todo el texto.

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Ya lo decía yo en otro post: la petroleras forrándose, batiendo récord tras récord de beneficios. Y estos sujetos dando palos de ciego. O no, quizás sepan de donde viene la subida del gasoil.

Pero la pequeña burguesía, como siempre, con sus aspiraciones gran-burguesas, duda en criticar el sistema sobre el cual hasta hace poco venía sustentándose su beneficio.

Son esta gente la que pasan a engrosar las bandas fascistas cuando la burguesía las arma ante el avance de los trabajadores. Pero si antes los trabajadores ofrecen una salida a la crisis, no la ven con malos ojos. Al fin y al cabo, son una clase débil.

¡Si algún autónomo lee ésto y lo conoce, que dé ejemplo entre sus compañeros y culpabilice a quien tiene que culpabilizar, que no dé palos de ciego! ¡Dentro de poco será la gran burguesía la que le explote directamente a él!

PD: en un vídeo de protestas de camioneros, aparecía un camión con una bandera de la España monárquica ondeando al viento.

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Llevo dándole vueltas, y en mi opinión, puede que me equivoque, pero el hecho de que realicen actos vandálicos e ilegales estos piquetes es porque si simplemente se quedan en casa no los echa de menos ni su madre. Ya que los perjuicios que produce su simple ausencia de su trabajo, que es el objetivo de una huelga legítima, serían mínimos: porque el seguimiento es mínimo y porque escasean los pedidos ultimamente (cosas de la crisis).

Ya se ha dicho varias veces, el sector está sobredimensionado, y los que protestan, son a los que no les salen las cuentas, es decir, los que sobran.

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Te refieres a la del 77?

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Pues sí! Yo vendo libros y los voy a colocar apilados a la entrada del pueblo para que nadie pueda salir ni entrar, que ya está bien, que la gente no para de pedir descuento en libros de 6 euros y no me llega ni pa pipas.
En primer lugar pondré los de Sánchez Dragó, que serán los primeros en caer si alguien trata de saltar la barricada, y después colocaré los de César Vidal. A los que se sumen a mi huelga les regalo el libro del señor Ansar y Mein Kampf.

Cierto. En muchos comercios no se nota el desbastecimiento porque ahora se pide menos mercancía que antes, y de momento 2 o 3 días (y 7) no se van a notar mucho.