Burbuja Económica > Foros > Burbuja Inmobiliaria > Sueldos de los camioneros
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  #51 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:04
Avatar de sr chinarro
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Iniciado por Strangelove Ver Mensaje
Hola

Ya esta posteado en un hilo sobre la huelga de transportes, pero creo que es algo con la suficiente entidad para ponerlo en el foro principal. Si el moderador opina lo contrario, que lo mueva/borre.

en este foro de BMW (llegué allí de forma casual a cuenta de lo de la huelga), un forero que dice que es camionero, explica como ha ido bajando su sueldo por culpa del Gasoil.

Creo que han tenido años demasiado buenos, y luego pasa lo que pasa, todo el mundo se apunta al boom, y claro.....

insisto, a mi no me dan pena, ahora estan ganando como gana la clase media en España. Y un camionero, por formación es clase media, si han tenido suerte y han vivido como clase alta varios años, pues mejor para ellos, pero eso no era sostenible en el tiempo...

http://www.bmwfaq.com/f7/se-avecina-...ml#post5282972

Originalmente publicado por carloszxr10m3 Ver post
mira ciendo chofer,
año 1998 sueldo aciendo iternacional , 700 mil pesetas mas o menos de sueldo
año 1999 mas o menos lo mismo
año 2000 600 mil pesetas
año 2001 lo mismo mas o menos
año 2002 3000 euros
año 2003 2800 euros
año 2004 2600 euros
año 2005 dejo de hacer iternacional y vuelvo a nacional 2400 euros
año 2006 en nacional 2000 euros
año 2007 1800 euros
año 2008 actual mente de 1600 euros a 1800 euros, y una cosita todos los sueldos son con todo incluido pagas extras vacaciones 15 dias , dientas todo lo que se dice todo y trabajado de domingo a viernes o sabado ,pues esto es la vida de un chofer .


Bueno, en ese foro se discute si han ganado demasiado o no, si la huelga es justa o no, etc, parecido a lo que se comenta por aqui, pero más argumentado y con más datos...

Venga, que empiece la polémica :-)

Salu2



JOJOJOJOJOJO. Que un camionero es clase media, dice.Qué bueno!
__________________

Ahora que padeces de insomnio,
quisieras morir de siesta.

Descreo de la razón de la mayoría,
y sus abrazos propietarios sin salida.No hay salida.

(Iberia sumergida , en sus rumores clandestinos.
Héroes dixit, en el petardazo de los 90).


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  #52 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:05
Avatar de ciclico
Será en Octubre
 
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Iniciado por Starkiller Ver Mensaje
Y es el hecho de que haya tanto ingenierillo lo que ha hecho que de devalue. Y como esta devaluado, no se valora a los ingenieros, y como no se valora, se van fuera.

Permítame una puntualización:

El hecho de que se haya devaluado la Ingeniería y los estudios pre-universitarios son los que provocan que haya tanto "ingenierillo". Nivel bajo, preparación baja, productividad baja, salario bajo. Tenemos el círculo vicioso


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  #53 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:10
Avatar de elefante
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1500€ al mes para un trabajo de baja cualificación esta bien ¿no?. Vamos, no se cuanto quieren cobrar estas personas, pero el trabajo de camionero lo puede hacer casi cualquiera, y aunque sea razonablemente duro, más duro es tener responsabilidad de la de verdad.

Con médicos cobrando 2000 e ingenieros 1000 y poco, ¿que es lo que están pidiendo?


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  #54 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:17
Avatar de zumbido
Grandísimo Gurú burbujista
 
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Trabajo rodeado de ingenieros y no ha colectivo más engreído que ellos (especialemente los de caminos). Tienen en my alta estima su profesión y miran por encima del hombro al resto, aunque también sean licenciados, especialmente a los de letras (licenciados en historia, filosofía, sociología,...). Les parece injusto que uno de estos "licenciados de segunda" puedan cobrar lo mismo que "todo un ingeniero".

El origen y causa de su posición laboral y de sus altos salarios es que estamos en una sociedad feudal en aspectos como la existencia de colegios profesionales que hacen que ciertas labores sean un coto privado de ingenieros, médicos, abogados y arquitectos (los más activos). Ello, la ausencia de competencia laboral, hace que sus salarios vayan al alza y que sean colectivos endogámicos.

Sin embargo, alguien se imagina que un trabajo histórico solo puedan firmarlo historiadores? o que solo los sociólogos puedan hacer encuestas?. No señor, estas labores puede hacerlas legalmente cualquiera -aunque sea mal-.

Así que, señores ingenieros, el origen de sus privilegios son los gremios de la sociedad feudal, hoy mantenidos por los colegios profesionales, no que sean ustedes semidioses.


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  #55 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:24
Avatar de Imparable
Niño entre el Centeno
 
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Pues hablando de Ingenieros...

Por si a alguien le interesa, hoy me han mandado de http://www.itworldcanada.com el enlace de que ya ha salido el estudio sobre el sueldo de los informáticos aquí en Canada.

Esto es lo que se supone que gana un administrador de sistemas:

http://www.itworldcanada.com/salaryc...or/result.aspx

Professional Category: STAFF/TECHNICAL POSITIONS
Job Title: Systems Administrator
Organization Size: all
Industry: all
Location: GTA

Results based on a sample size of: 61
National Average record Size: 233

2008 Base Salary
Your Profile $64005 (Esto es si trabajas en el DownTown de Toronto)
National Avg. $60990

Job de******ion:
Systems Administrator - Installs new software releases, system upgrades, evaluates and installs patches and resolves software related problems. Performs system backups and recovery. Maintains data files and monitors system configuration.

__________________

"Cuando las cosas vienen putas las verdades absolutas tienden a proliferar" Desakordes

Enviado desde mi Telesketch.


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  #56 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:36
Avatar de orutrango
forero_es
 
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Mira, vivo en una población catalana de 25.000 habitantes. De los camioneros que conozco, el que no conduce un monovolumen de 36.000 euros, lleva un 4x4 del mismo precio. La mayoría tienen segundas residencias, muchos tienen cotos de caza, etc...

Te digo yo que el que no se gasta el dinero en ****** se gana muy pero que muy bien la vida, aunque ya no tanto como antes, está claro, pero como el resto de los mortales.

Por cierto. Una cosa es lo que declaran a Hacienda que ganan (1500 euros mensuales) y otra es lo que cobran bajo mano de dietas...


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  #57 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 16:54
Avatar de didic
Porqueyolovalgoista
 
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como los camioneros ganan pasta, nos fastidiamos y que sigan suebiendo el precio no..? es que tela..somos una sociedad de conformistas


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  #58 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 17:03
Avatar de Strangelove
Multinick Premium
 
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Iniciado por didic Ver Mensaje
como los camioneros ganan pasta, nos fastidiamos y que sigan suebiendo el precio no..? es que tela..somos una sociedad de conformistas

leeté los posts

el problema no es que suba el Gasoil

el problema es que con el fin del boom constructor, hay menos curro, y no hay curro para todos

si el Gasoil no hubiese subido, ahora tb estarían en guerra de precios, pero no le podrían echar la culpa al gobierno

la subida del Gasoil ha sido solo el detonante, el problema de verdad es que es un sector sobredimensionado y eso está haciendo que se bajen los margenes..

Saludos


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  #59 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 19:27
Avatar de pisito
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Hay de todo, como bien se ha dicho. Trato bastante a menudo con empresas, y con autónomos, y depende del sector al que se dediquen y de los años que lleven en esto, están mejor o peor.

Lo cierto es que a día de hoy, son muchas las pymes, que no pueden hacer frente al pago de los camiones que tienen (generalmente por leasing). Están sobreviviendo las grandes flotas, y las pequeñas están desapareciendo.

En los últimos años, cualquiera pedía un crédito, o se metía en un leasing y a funcionar. Con todo el trabajo que había salían adelante, y encima se pagaban sus chalecitos a las afueras (les daba para ello), y mantenían a sus familias (caso de la inmensa mayoría de inmigrantes).

El problema es que en la situación actual de crisis, sobre todo en los sectores más perjudicados, todos esos pequeños empresarios, que tienen 2-3 camiones aún sin pagar, los tienen muchos días parados, y con eso no les da para hacer frente a los gastos mensuales. Lo malo es que si de repente no pueden hacer frente, aunque sea al pago de uno de los dos camiones o tres que tengan, puede suponer, que el contrato que tienen con alguna empresa, lo pierdan, ya que suele ser imprescindible que tengan un número mínimo de camiones. Con uno solo, no suelen hacer nada.

En los próximos años tienen que desaparecer gran parte de estos nuevos empresarios. Todos los empresarios que llevan media vida en el sector lo dicen. Sobrevivirán como ya digo las grandes empresas, que con importantes flotas, dan flexibilidad y servicio a sus clientes, que les ofrecen de un día para otro 5 camiones ó 6 para un servicio urgente si hace falta, y pueden ofrecérselos sin problemas. Empresas que por otro lado, no tienen problemas en negociar, que en caso de tener que volver con algún camión vacio, se les pague el viaje de vuelta, por el "buen" servicio que ofrecen. Y sobre todo, todos aquellos con contratos de líneas con mucha regularidad, y no con servicios discrecionales, que tan pronto tienes, o no tienes.

En definitiva, que es inevitable que esto tienda a ajustarse, y que es más que cierto que a día de hoy, son muchos los autónomos que les están entrando en morosidad, y se les están ejecutando los contratos que tienen de financiación y arrendamiento con las financieras.

Hoy sin ir más lejos, se han ejecutado dos contratos de empresas dedicadas al transporte, en la sucursal en la que trabajo.

Saludos.


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  #60 (permalink)  
Antiguo 10-jun-2008, 20:31
Avatar de isidro666
Secretario/a adjunto/a al viceministro/a tercero/a de vivienda/o
 
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En mi familia en segundo grado la mayoría son camioneros (autónomos). En los buenos tiempos han llegado a ganar cifras que podrían calificarse de "indecentes". Nadie les ha reclamado nada, han tenido visión y han estado donde había que estar en el momento oportuno, o simplemente han tenido suerte.

Ahora la fiesta se ha terminado, hay que competir por el trabajo de los clientes y los tiempos de los beneficios millonarios han tocado a su fin. Con el paro pretenden que el resto de los españoles nos hagamos cargo de pagar la continuidad de su fiesta particular .

Y dejemos ya de confundir los asalariados camioneros con los empresarios autónomos camioneros. Esto no es una huelga de asalariados camioneros. Es un paro empresarial de autónomos que no tienen sueldos altos ni bajos, no tienen sueldo, tienen beneficios empresariales.


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