Iniciado por ransomraff

Ya lo he dicho otra veces, no estoy de acuerdo con casi nada de lo que piden, pero no son normales los impuestos que se aplican a los carburantes.

Es el sector que mas impuestos paga con mucha diferencia. No puede ser que ellos solitos aporten una parte tan sustancial a los ingresos de la administracion.

Tampoco me parece que pedir que se cumpla la ley y nadie pueda hacer el servicio por debajo del precio de coste sea algo que no se pueda pedir. No se debe permitir de ninguna manera que una empresa ofrezca servicios de cualqueir tipo por debajo de sus costes. Eso es competencia desleal. Asi el que tiene mas dinero y no el mas eficiente se puede hacer con el sector, independientemente de si hablamos de transporte o de otro.
Esto se puede encarar poniendo controles e inspectores, lo cual no es creible y hasta ahora ni se ha intentado, luego no es para nada creible, solo palabras huecas. O se fijan un precios minimos por debajo de los cuales nadie pueda hacer el servicio, y si alguien demuestra que puede hacerlo, se baja este limite hasta ese precio, vamos el precio minimo fuese el precio por el cual lo haria el transportista mas eficiente.

Y a mi pedir esto me parece muy adecuado, necesario, justo y liberal.


PD, principios liberales son la libre competencia, la igualdad de oportunidades para que gane el mas eficiente no el mas rico.

Iniciado por pepeleches

Viendo que últimamente servimos a unos cuantos medios de comunicación como referencia , me gustaría lanzar al aire una reflexión sobre la actual huelga del transporte...

(antes de empezar: llevo unos días sin entrar mucho, igual ya lo ha planteado alguien. Que por aquí se piensa mucho!!)

Estoy MUY INDIGNADO por el tratamiento que se le está dando a nivel informativo, pues en la mayor parte de los casos no se hace una crítica lógica:

1) Los que están en huelga NO SON TRABAJADORES que luchen por sus derechos laborales. SON AUTÓNOMOS, ES DECIR, EMPRESARIOS UNIPERSONALES.
2) Estos EMPRESARIOS están luchando para que el gobierno INTERVENGA el mercado, argumentando la subida del carburante.
3) Estos EMPRESARIOS, al igual que otros sectores, han vivido una ÉPOCA DORADA durante la burbuja inmobiliaria, donde se ha disparado el sector. Sólo hace falta ver los datos de venta de vehículos comerciales para ver que así ha sido
4) Durante la burbuja, EL TRABAJO HA SIDO ABUNDANTE Y BIEN REMUNERADO.
5) Si ESCASEA EL TRABAJO, como EMPRESARIOS QUE SON, deben buscar soluciones: abaratamiento de costes, cambio de actividad, cierre, etc.
6) Si no ganan lo suficiente es que no les pagan lo suficiente (PEROGRULLO); y si no les pagan lo suficiente es que LA OFERTA ES DEMASIADO GRANDE. Es decir, sobra gente en el sector lo que impide que puedan subir los precios.
7) Están pidiendo que desde el gobierno regulen un sector privado formado mayoritariamente por EMPRESARIOS para obligar a pagar a OTROS EMPRESARIOS las tarifas que a ellos les convienen para mantener artificialmente un sector saturado.
8) Con impunidad están prohibiendo a TRANSPORTISTAS EXTRANJEROS, O PERSONAS A SUELDO (que no tienen nada que ver con ellos) EJERCER SU LIBRE ACTIVIDAD. Es más, estas personas a sueldo, en caso de que se aprueben estas tarifas PUEDE QUE PIERDAN SU TRABAJO, pues seguramente las empresas que tienen conductores a sueldo y mayor infraestructura consiguen precios más ajustados que en caso de que se aprobasen las medidas que se están pidiendo no les serviría para competir vía precios.
9) Abusando de que su herramienta de trabajo pesa 15 toneladas, están cortando carreteras fastidiando a muchos ciudadanos que nada tienen que ver con este tema, y no sólo un día, sino que planean hacerlo de forma continuada hasta que se admitan sus reclamaciones
10) No es lo mismo el daño que se produce por dejación de funciones (pongamos por ejemplo sector de la limpieza), algo lícito en una huelga, que la toma POR LA FUERZA de las carreteras de entrada a las grandes ciudades, ocasionando que la gente que vive fuera tarde aún más en llegar a trabajar.

En fin, que estoy harto de ver como en la prensa o por la TV se les da un tratamiento cercano al que se daría a una huelga de trabajadores, siendo muy muy distinto el caso y sin que nadie reflexione ni un poco sobre el tema.

Es más, estoy seguro que todos los que sois o habéis sido empresarios comprenderéis perfectamente la vergüenza que da que en un estado de derecho estas actitudes puedan triunfar.

Iniciado por astur_burbuja

No se, pero ahora mismo por la mañana en Tele 5 decían que uno de los huelguistas comentaba que por un dia parado perdía 300 euros!!!!

En que quedamos? No cubren gastos y se van a la ruina o ganan 300 euros al dia? Por que 300 euros al dia son 6000 euros al mes trabajando de lunes a viernes, y aunque sean brutos, me juego lo que querais que la mayoría de los foreros aqui presentes con carreras, masters, idiomas y viviendo en el extranjero, no gana eso ni por asomo.

Iniciado por Starkiller

*Lo cual no quiere decir que este a favor de lo que piden los transportistas. No lo estoy. Pero considero que el derehco a la huelga y la desobediencia civil son mas importantes, y mas importantes van a ser. Caballeros, se ha roto el hechizo. Seamos ingenieros, oficinistas, taxistas o mozos de almacén, ya no podemos creernos ricos y clase media-alta. Somos proles, somos la clase baja, somos pobres. Y a veces vamos a tener que saltar un par de dientes para que nos hagan caso. Porque no nos van a dejar otra. Y, francamente, espero que seamos capaces de hacerlo.

Iniciado por lithium

Derecho a la huelga y al trabajo, joder. Los "piquetes" son obligar por fuerza y no todo el mundo tiene que estar de acuerdo con dicha huelga, ¿no? Hacer huelgas me parece genial, manifestarse, pedir responsabilidades (si toca), etc... Imagínate, tú tienes derecho al voto exactamente igual que al trabajo, ¿no? Pues imagina que dentro de 4 años hay un tío con un mazo mirando que votes a ER (por ejemplo) y si no lo votas, te enchufa, y así hasta que lo hagas.

El derecho a la huelga no es un derecho que limite el derecho al trabajo, pero por alguna razón la gente ve normales los piquetes cuando son un acto criminal.

Res Publica

Una huelga confusa contra un patrón inexistente

09 Jun 2008 21:54

ANTONIO AVENDAÑO

La última huelga del transporte es una huelga que no es una huelga contra un patrón que no es un patrón y cuyos huelguistas que no son huelguistas le exigen al patrón que no es un patrón que baje unos impuestos que no puede bajar, suba unas tarifas que no puede subir y prohíba unas prácticas desleales que no puede prohibir.
Esta huelga es una huelga desconcertante ante la que uno no acaba de saber si está a favor o en contra o qué. Antes, la gente de izquierdas siempre sabía qué hacer ante las huelgas normales: estar a favor de los trabajadores y en contra de los patronos. Era fácil: “¡El metal! ¡unido! ¡jamás será vencido!” Con los camiones todo es más complicado, sobre todo porque los hay de todo tipo: grandes, medianos, pequeños, furgonetas, carromatos.
La que comenzó ayer es la tercera huelga de transportistas y pescadores en lo que va de siglo y todas ellas fueron por la misma razón: el incremento del precio del gasóleo. Y todas se solventaron de la misma manera: concediendo el Gobierno significativas rebajas fiscales a los huelguistas. En la huelga del año 2000 las rebajas ascendieron a 120.000 millones de pesetas. En la huelga de 2005 no hubo cálculo oficial de beneficios fiscales, pero no debieron ser menores que cinco años antes. En todo caso, fueron un respiro para los más débiles. En esta huelga debería ocurrir lo mismo, sólo que esta vez todo es más complicado porque el precio del fuel es un precio imposible.
Nos confunde esta huelga porque los huelguistas son trabajadores, sí, pero son al mismo tiempo patronos. Y son patronos, sí, pero tan modestos que muchos apenas merecen el nombre de tales. Y hacen muy requetebién en exigirle cosas al Gobierno, sí, pero al mismo tiempo no hacen tan requetebién porque el Gobierno no tiene culpa alguna de que el maldito precio del petróleo haya subido de una manera tan enigmática y disparatada en tan poquísimo tiempo. Ya quisiera este Gobierno poder tener la culpa de una cosa así. Ya quisiera para sí esa culpa cualquier Gobierno en estos tiempos vertiginosos y extraños en que lo podemos casi todo y al mismo tiempo tenemos la sensación de que no podemos casi nada.
No va a serle fácil a este adormilado Gobierno de izquierdas encontrar el equilibrio de justicia social y largueza fiscal que exigen los huelguistas. Pensará el pobre Gobierno lo que piensa melancólico uno mismo: que con las huelgas del metal era mucho más fácil ser de izquierdas. Con éstas de ahora no sabes muy bien qué hacer. Salvo rascarte el bolsillo fiscal y maldecir el maldito petróleo, claro está.