Tendríamos que pedir derechos de autor

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La crisis de los nuevos ricos y el Porsche Cayenne

En plena euforia, hace tres y cuatro años, se puso de moda entre nuevos ricos comprarse un Porsche todoterreno. De la noche a la mañana las calles de las grandes ciudades -al menos, de Barcelona- el Cayenne se convirtió en un icono de la nueva ola. Un amuleto que servía para decir: "soy el mejor. Me he forrado." Muchos de los que pagaban entre 40.000 y 90.000 euros -dependiendo de la potencia y otras amenidades- no sabían que este vehículo formaba parte de una estrategia de márketing fantástica de la marca de lujo alemana, que aprovechaba las sinergias con otros modelos de VW para poner la carcasa y el simbolito porsche a un producto "made in Slovakia."
Pero con el paso del tiempo, muchos de los que están pagando las letras del Cayenne hoy no las pueden pagar. Me lo comentaba el director general de una entidad financiera catalana, que como quien no dice nada, explicaba que a este paso la entidad acabará montando un negocio de venta de segunda mano de Cayenne. Hasta tal punto está llegando la crisis... Siento ser pesado y quizás he explicado esta anécdota en más de una ocasión. Un promotor inmobiliario, después de vender todas las viviendas, se compró un Maserati y andaba invitando a whiskys a toda la comarca. No se le ha vuelto a ver el pelo... ni el coche.

Los resultados de la venta de coches de mayo ha sido una de las noticias de la semana. El sector lujo, que siempre suele capear el temporal mejor que otros, también sufre. Precisamente porque quien ganaba cuatro duros se compró su coche fantástico. Luego se dio cuenta del precio del seguro, del mantenimiento, de limpiar el primer rasguño y ayayay.

Estas son las cifras de la caída de ventas de algunas marcas en los cinco primeros meses del año respecto al 2007. Fuente: Anfac.

MARCA Enero-Mayo 2008 Enero-Mayo 2007 %2008/2007
ASTON MARTIN 30 59 -49,20%
BENTLEY 33 57 -42,10%
BUICK 1 2 -50,00%
CADILLAC 69 215 -67,90%
FERRARI 44 56 -21,40%
INFINITI 3 4 -25,00%
LAMBORGHINI 5 5 0,00%
LEXUS 1.310 1.896 -30,90%
LINCOLN 0 3 -100,00%
LOTUS 2 8 -75,00%
MASERATI 51 35 45,7
PORSCHE 762 1.139 -33,10%
QUATTRO 13 53 -75,50%
ROLLS ROYCE 1 3 -66,70%

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Pues es un buen momento para comprarse un Cayenne

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Aplicando la lógica de la ministra de la vivienda es el mejor momento para comprarse un Cayenne.

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donde pone cayenne puedes poner también x5.

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seguro que ella ya lo tiene.

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Mira que es feo el Cayenne. Hay que ser tarugo para gastarse la pasta gansa en ese finstro de coche.


R6L

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primero he de decir que un cayenne nuevo cuesta a partir de unos 55000€ asi que por 40mil solo los hay de segundamao e importados de Alemania.
en segundo lugar es logico quelos todoterrenos con el nuevo impuesto que los perjudica se venda menos.

El Cayenne comparte plataforma con el Touareg, pero los motores son Porsche (salvo el V6, el más pequeño) y de "made in Slovakia" nada de nada, se fabrica en Leipzig.

Y alsuarod tiene razón, ese coche desde que salió ha estado pore ncima de los 50.000 €.

Y estoy de acuerdo con Red Six Lima, en que el coche es feo a matar.

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Si yo pudiese, con lo que me enamoran los buenos coches, cien míl euros no me llegarían. ¿Soy hortera? No. Soy pobre.

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Sí, sobre todo con ese "nuevo impuesto" que se llama "barril de Brent"