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Noticias idealista.com:
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27-may-2008, 22:23
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| Bueno echemos unas cuentas, hoy he pasado por la gasolinera y he visto el diesel a 1,31 y la gasolina a 1,21, ya van 10 centimos de diferencia lo que llevamos hasta ahora y la cosa va a seguir subiendo. La pregunta es, ¿Cual debe ser el diferencial de precio Diesel-gasolina? para que sea lo mismo consumir los dos aunque un coche tenga mayor consumo que este. Aproximadamente pongo un ejemplo con un seat ibiza. - Seat ibiza de 1.4 16 valvulas 85 CV, gasolina - consumo mixto de 6,5 l a los 100 km. - Seat ibiza 1.4 TDI de 80 CV diesel - consumo mixto de 4,6 l a los 100 km. A bote pronto 100 km en el ibiza de gasolina nos cuesta 6,5 x 1,21 = 7,865 € En el diesel serian 4,6 x 1,31 =6,026 € digamos que ahorramos con el diesel actualmente 1,82 € por cada 100 km o bien 0,018 €/km aprox. 2 centimos de ahorro por km. Es obvio que si dividimos el precio de 100 km en gasolina entre el consumo del seat ibiza diesel nos sale el precio que deberia de tener en este caso el diesel para que sea igual echar diesel que gasolina. 7,865 / 4,6 = 1,71€ aproximadamente. La diferencia que debería de tener el diesel de la gasolina es de unos 50 centimos para que fuese lo mismo echar diesel que gasolina en materia de ahorro por consumo. O sea sigue rentando consumir diesel en vehiculos cuyo sobrecoste ya ha sido amortizado. Si queremos amortizar precio del vehiculo pongamos por ejemplo una diferencia de precio entre el de gasolina y el diesel de unos 2000 euros más en vehiculo diesel. El kilometraje que debemos hacer para haber amortizado la diferencia de precio es de: 2000 € / 0.02 €/km = 100000 km. Por lo menos para los datos de este modelo y a precios actuales, los calculos son un poco por encima pero pueden ser bastante válidos. Eso si, si el diferencial entre el coste de la gasolina y el diesel sigue aumentando, mayor numero de kilometros debemos de hacer. a una media de 15000 km anuales, debemos de esperar más de 6 años para haber amortizado el sobrecoste del diesel. ¿que opinais os coinciden estos cáculos, hay que tener en cuenta algún que otro dato? El otro dia estuve viendo el reportaje del sabado del Peak oil y es para empezar a plantearse los desplazamientos y la vida en general con un vehiculo de gasoil o gasolina. Me veo tractoradas en España después del verano, empezamos el 8 con huelga de trasnsportes. Estoy pesimista pesimista. Un saludico 
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27-may-2008, 22:27
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Iniciado por Andriu_ZGZ  Bueno echemos unas cuentas, hoy he pasado por la gasolinera y he visto el diesel a 1,31 y la gasolina a 1,21, ya van 10 centimos de diferencia lo que llevamos hasta ahora y la cosa va a seguir subiendo. a esos calculos les tienes que sumar las diferencias de coste de mantenimiento/averias entre los coches de gasoil y gasolina. en los motores de gasolina, estos gastos son menores, con lo cual, la diferencia se minimiza aún más |
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27-may-2008, 22:29
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| ( yo creo que compensa desde el primer momento) Antes de los 100.000 te habrá petado el caudalímetro http://www.google.es/search?q=caudal...ient=firefox-a
__________________ Era visto...  Última edición por terraenxebre; 27-may-2008 a las 22:35 |
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27-may-2008, 22:30
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| sin leer nada, cuando esté un 20% mas caro q la gasofa
__________________ ojito con las inmobiliarios y multinicks ultimas tablas de cajas actualizadas 2006: First, they ignore you (phase 1) 2007: Then, they laugh at you (phase 2) 200  Then, they fight you (phase 3)2009: Then, you win (phase 4) 2010: Now, capitulación |
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27-may-2008, 22:30
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| Es que esos consumos de 6,5 y 4,6 no sé, pero depende ya que hay muchas gamas que se igualan más. Desde luego en ciudad ambos se equiparan en consumo y ahí está el problema para mi forma de pensar:no se puede comprar un diesel para arrancar, parar ni para tenerlo parado unos días y después encenderlo ya que por lo que dicen (yo no tengo diesel) dan más averías. Ya apostaba hace años por la gasolina y seguiré haciéndolo. Pero como todo el mundo tiene su opinión, pues eso, los de un lado dirán que el uno y viceversa. |
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27-may-2008, 22:32
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| Hoy he ido a la gasolinera. Gasofa: 121,9€ Gasoil: 132,9€ |
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27-may-2008, 22:32
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| Hay que tener en cuenta además de lo que indicas que: - El impuesto de circulación del diesel suele ser mayor (más cilindrada para misma potencia). - Las averías son más caras y más frecuentes. - Las revisiones son más caras y más frecuentes. - El desgaste de neumáticos delanteros es mayor que en el vehículo gasolina por lo que se deben cambiar con más frecuencia. - ITV más cara. - ¿Seguro más caro? (esto ya no lo sé). |
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27-may-2008, 22:36
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Iniciado por megamik Hay que tener en cuenta además de lo que indicas que: normalmente el seguro si que es más caro ( mayor potencia gracias a los tdi)
__________________ Era visto... |
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27-may-2008, 22:51
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| Hasta donde conozco todo lo que comentais es cierto, pero también es cierto que con coche diesel con 150.000 km está en lo "mejor" de su vida, llegando perfectamente a 300.000 (habra casos y casos), y que los gasolina con 150.000 km están entrando en una edad avanzada (habiendo tambien casos y casos). 
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27-may-2008, 22:56
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Iniciado por Enterrador Hasta donde conozco todo lo que comentais es cierto, pero también es cierto que con coche diesel con 150.000 km está en lo "mejor" de su vida, llegando perfectamente a 300.000 (habra casos y casos), y que los gasolina con 150.000 km están entrando en una edad avanzada (habiendo tambien casos y casos). Si ves algun "tdi" actual con 150.000km y que este en su mejor momento me lo dices... eso se acabo con los 1.9D. |
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