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Cuidado con los nuevos radares - Blogs de Automaníacos



Cuidado con los nuevos radares

01.09.2014


Este lunes comienza el nuevo curso escolar y también se reinicia la actividad tras los meses de verano. Y ojo, hay que tener mucho cuidado porque la DGT y los ayuntamientos han cambiado muchas normas, muchos límites y también han posicionado nuevas radares de control … pero siempre por el bien de los conductores, según dicen.

Siempre que les hablo de velocidad quiero dejar muy claro antes que nada que los límites hay que cumplirlos, que nadie puede circular por encima de los límites de velocidad que marcan las leyes o las señales. Pero otra cosa muy distinta es el cómo y sobre todo el por qué se ponen unos límites, en muchos casos absurdos, con el simple objetivo de recaudar. Y eso es otro problema.

Y esa es la razón por la que les advierto de que con el nuevo curso escolar ha habido muchos cambios, y todos a peor, para los conductores. Los meses de julio y agosto los aprovechan la DGT y los ayuntamientos para cambiar muchas señales de tráfico. En esos meses pasan desapercibidos los cambios, pero luego, a partir de septiembre, se puede empezar a recaudar y a monetizar las inversiones realizadas.

En la salida de Madrid por la Nacional 1 tenemos un ejemplo perfecto de esta situación. En estos meses se han puesto nuevas señales de limitación de 100 km/h que llegan hasta el kilómetro 19 en ambos sentidos. Desde que conozco esta carretera el límite ha sido siempre de 120 km/h, con el paso de los años tiene cada vez un trazado mejor, más ancho y que permite más rapidez, pero la velocidad máxima se reduce.

Lo más curioso es que junto antes de un nuevo radar que han puesto, a la altura de la Moraleja hay una señal, y solo una de 100 km/h. Y la siguiente indicación de velocidad que hay en esta vía de salida de Madrid, en un panel a todo el ancho de la carretera dice: “recuerde, en autopista y autovía y una señal de limitación de 120 km/h”.

Esto es vergonzoso, porque no hay ninguna diferencia visual entre una autovía o autopista, de esas que dicen orgullosos que el límite es de 120 km/h, y ese tramo limitado a 100 km/h con su correspondiente radar. Y lo único que se hace es crear confusión en los conductores, que nunca saben exactamente a qué velocidad hay que circular para no ser multados. Y cada confusión suma otros 100 euritos para las cuentas. Y de momento la DGT ya ha recaudado 200 millones de euros en multas en lo que va de año.

En el kilómetro 24 de esta misma autovía en sentido entrada a Madrid hay también un panel en el que se dice lo mismo, “recuerde que en autovía y autopista 120 km/h de límite”. Y solo 5 kilómetros después, circulando por una carretera de aspecto idéntico, una señal lo más escondida posible de 100 km/h. La única razón que se me ocurre para explicar esta manera de actuar de la Administración es la de recaudar. Si realmente es peligrosa esta carretera desde el km 19 hasta Madrid, ¿por qué no se llena de señales de 100 km/h, de ojo peligro, de recuerde zona peligrosa limitada a 100 km/h?. No, es mejor llenarla de radares por nuestra seguridad.

En ese mismo tramo ha aparecido una raya continua que delimita el carril derecho de dicha autovía en ambos sentidos. Una raya continua que va a suponer unos pingües beneficios para el organismo que controla el tráfico en España. En el mes de agosto, casi sin tráfico, he visto ya en dos ocasiones el radar Pegasus encima de esa zona, que va ser un buen caladero.

Y es que a esa raya continua, un castigo en horas punta en las que todo el mundo tiene que entrar y salir por un solo carril, se suma el mencionado límite de velocidad de 100 km/h.

Pero con los ayuntamientos ocurre lo mismo. Raro es el ayuntamiento grande que no está montando nuevos equipos de radares y nuevos sistemas para detectar a los conductores que se saltan el semáforo en rojo. Lo curioso es que una sentencia del Supremo señala que los sistemas empleados por el ayuntamiento de Madrid no son legales porque no demuestran fehacientemente que se ha haya superado el semáforo en rojo, lo que crea indefensión jurídica de los conductores. Pero da igual, el ayuntamiento sigue sancionando, ilegalmente, y solo el que decida ir a los tribunales ordinarios se librará de pagar esa multa.

La última polémica con el ayuntamiento de Madrid y los conductores ya está servida. Según ha denunciado Automovilistas Europeos Asociados, todas las multas impuestas por aparcar en zona verdes del servicio SER son nulas. Y es que la señalización que utiliza el ayuntamiento para marcar dichas zonas es ilegal por no ajustarse al Reglamento General de Circulación.

Está bien que si un conductor comete una infracción deba pagar por ello. Pero lo que es una vergüenza es que cuando un ayuntamiento o la propia DGT incumple de manera flagrante la ley, el único que paga todo sea el conductor. Hay unos márgenes de error en los radares que están en las leyes y los funcionarios de la DGT, que se supone que están pagados por todos los españoles para hacer cumplir las leyes, se los saltan a la torera.

El Tribunal Supremo ha sentenciado que las cámaras que emplea el ayuntamiento de Madrid con los semáforos son ilegales, pero el ayuntamiento las sigue utilizando y solo el que se paga un abogado se libra de una multa injusta. No se puede llamar de otra forma que nos sancionen por superar un semáforo en rojo y que en la foto que nos manda el ayuntamiento como prueba se vea el coche pasando el semáforo en naranja.
Si alguien no les para los pies, pronto la DGT mandará multas por circular a 150 km/h cuando en la foto del radar ponga 115 km/h. Y por supuesto, siempre será por nuestro bien. Y para los ayuntamientos de toda España, es exactamente igual. Si cada mes un ayuntamiento de Lugo, o de Córdoba, o de Tarragona, por poner un ejemplo, manda 100 multas a 100 propietarios de coches con una matrícula cualquiera, cobrará por lo menos el 70% de las mismas porque el agente tiene presunción de veracidad. Y a 200 euros cada una representa el sueldo de tres o cuatro policías municipales. Los conductores estamos hartos de que nos roben.




No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero


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Antiguo 01-sep-2014, 10:14
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Últimamente me siento como un "delincuente".

Ya me ocurrió en su día cuando abandoné la práctica del 4x4 en plan familiar visitando lugares que poco a poco fueron prohibidos. Llegaba al punto de que me sentía fatal circulando por cualquier camino de concentración con solo pensar que se apareciera la benemérita.

Hoy me pasa parecido. Circulo con sobresalto mirando tras los contenedores donde se apostillan los radares móviles. Mirando alrededor de los semáforos por si hay cámaras. Por las carreteras al cielo por si viene el pájaro. JODER !!

Conclusión...si hay 200 millones en multas, que no salgan de nuestros bolsos.

Que la limitación es a 50, pues vamos a 40. Que es a 100, a 90. Siempre más despacio de lo marcado. Es la única forma que se me ocurre de ir algo más tranquilo por la vida. Eso sí, tengo que aguantar algún que otro pitido y mala cara. En autovía pasadas "rasantes"..

Si lo hiciéramos todos a la vez, les quedaríamos con el culo al aire bajando las infracciones y por tanto la recaudación. A ver qué excusa ponían para endurecer más aún los límites y las sanciones si un porcentaje mayoritario no "delinquiera". Desde luego, la de aumentar la seguridad vial, no iba a ser.

Como estoy hasta el fajín, he decidido en cuanto vuelva de vacaciones, comprarme una bici eléctrica. Me gusta dar pedales, pero llegar sudado a la oficina de un cliente no es plan. Pienso aparcar el coche y que le den por el culo. Unas alforjitas para meter el portátil y los bártulos y ya está...

Y eso que Palencia es un sitio de mierda también para circular con la bici. Si llevas un tractor (grande), acaso.


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  #3  
Antiguo 01-sep-2014, 10:18
panqueque panqueque está desconectado
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Y eso que Palencia es un sitio de mierda también para circular con la bici. Si llevas un tractor (grande), acaso.



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  #4  
Antiguo 01-sep-2014, 10:20
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Uy !!... si ven ese tractor los agricultorcillos de por aquí se mean encima. De envidia.

Estos son más de Fendt !...


Tas currando o de fiesta ?


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  #5  
Antiguo 01-sep-2014, 10:33
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Ya me ocurrió en su día cuando abandoné la práctica del 4x4 en plan familiar visitando lugares que poco a poco fueron prohibidos. Llegaba al punto de que me sentía fatal circulando por cualquier camino de concentración con solo pensar que se apareciera la benemérita.

Viva la Guardia Civil que le ha sacado a usted del monte.


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  #6  
Antiguo 01-sep-2014, 10:49
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No hay cosa que mas por culo me dé que ver un radar y no saber a que velocidad lo debo pasar.

Y en Madrid cada día pasa mas... El sábado entrando por la A6 iba todo el rato a 95, ya que no sabia si el limite era 90/100/ o 120.

Son unos cabrones. Y lo de las señales nuevas de que en autopistas y autovías a 120 justo antes de un radar a 90...., es para matarlos.


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  #7  
Antiguo 01-sep-2014, 10:52
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Viva la Guardia Civil que le ha sacado a usted del monte.

Es más. El ser humano no debería entrar en el monte porque puede pisar hormigas.

Con lo bien que razonas a veces y que desastre con tus fijaciones personales


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  #8  
Antiguo 01-sep-2014, 11:10
paaq paaq está desconectado
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¿Dónde puedo ver los argumentos de la DGT para rebajar el límite de velocidad de un tramo?


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  #9  
Antiguo 01-sep-2014, 11:13
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Viva la Guardia Civil que le ha sacado a usted del monte.

los caminos publicos del monte son de.......la guardia civil. Demos vivas, gracias y adoremosles. Por darnos tanta libertad.


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  #10  
Antiguo 01-sep-2014, 11:34
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Viva la Guardia Civil que le ha sacado a usted del monte.

Pues curiosamente saqué de apuros en dos ocasiones a las autoridades, mire usted. Una a unos chavales del Seprona que se habían enfangado en un paso, con los que entablamos una amistad que aún perdura (cuando subíamos quedábamos en sitios concretos y almorzábamos juntos) y otra a un agente forestal al que bajamos hasta Vidrieros porque su Nissan había roto una cruceta y no podía seguir andando.

Al igual que he llamado la atención a todo aquel que hacía lo que no debía, lo que me ha costado algún que otro enfrentamiento con chulos de piscina y bestias de corral.

Paradojas de la vida... Al final, largan del lugar a aquel que contribuye en algo a la conservación-vigilancia. Puesto que el tránsito civilizado espanta a según qué tipo de individuos.

Tengo mis ideas sobre qué hacer en los parques naturales, pero dado su comentario, no creo que le interesen. Por otra parte, me resulta indiferente lo que opine.

Al menos, conozco las zonas al dedillo, adquirí mucha pericia en ese tipo de conducción y fui pionero en la navegación gps por campo. La primera licencia de Fugawi en España la compré yo.

Todo aquello fue una grata etapa que recuerdo con cariño y cierta nostalgia.


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