Burbuja.info - Foro de economía > > > Economía: ¿Cuánto ha costado el AVE? Una tromba de agua hunde la vía del AVE a su paso entre Madrid y Alicante.
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  #11  
Antiguo 03-jul-2014, 23:41
The man The man está desconectado
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Iniciado por Bond Ver Mensaje
Hilo archirrepetido. Pero claro, los otros no los ha abierto un funci de clase A., con lo que no tienen tanto glamour



El cual comete la insensatez de morder la mano que le da de comer, seáse PPSOEIUnacionalistos


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  #12  
Antiguo 03-jul-2014, 23:57
Un_elemento Un_elemento está desconectado
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Por no hablar del Metro, que ya hace tiempo que no se dirige por megafonía a los viajeros, sino a los clientes...







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  #13  
Antiguo 04-jul-2014, 12:34
conelagualcuello conelagualcuello está desconectado
Agarrao a las kalandrakas
 
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Iniciado por rmc Ver Mensaje
y digo yo...

que pasaría si "cede un poco la vía" sin acumulación de agua?

quiero decir; el maquinista no ve ninguna situación anómala, ni charco, ni balsa de agua ni nada, pero el terreno ha cedido unos pocos centímetros, cosa que a doscientos y mucho por hora dudo que se pueda apreciar, que pasaría con ese tren que de repente se encuentra un "bache" en su camino?

Siempre que he montado en AVE me lo he preguntado; es seguro lanzar un "bicho" de tropecientas toneladas que rueda sobre unos railes a 300km/h? Ya se que hasta la fecha el índice de siniestralidad dice que sí, que es seguro, pero la duda siempre queda.


A la belosidá a la que circula, por muy buena vista que tenga el maquinista eso no se para
Esto me recuerdaa¡ que hace ya unos años, y también por culpa de una gran tormenta, pues se hundió un puente de la A2 en Esparraguera, de tal manera que un coche con dos hermanos se cayó al rio Llobregat y murieron. Lo "bonito" del caso, es que se hundió el puente nuevo, mientras que el viejo, que estaba al ladito mismo, ni se inmutó.
El ministerio dijo que una tormenta como esa era impensable, y que jamás de lso jamases se habia producido nunca ninguna, y por eso el puente cedió.
Aluego salieron los monges de Montserrat, que está al lado, con un libro del año del catapún, donde ya contaba de lluvias terribles ocurridas hace 200 o 300 años
En fin, son nuestras costumbres, y hay que respetarlas


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  #14  
Antiguo 04-jul-2014, 12:37
Obelixyco Obelixyco está desconectado
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Falta decir que en la T4 ayer no hacía falta paraguas sino una barca. Eso lo han tapado los medios.

Con lo que han costao esas obras!

Responsables? Ninguno, solo el granizo.


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  #15  
Antiguo 04-jul-2014, 13:41
Datem Datem está desconectado
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Eso del drenaje no les suena, ¿no?... ¿o la lluvia fue culpa del maquinista?

Iniciado por rmc Ver Mensaje
y digo yo...

que pasaría si "cede un poco la vía" sin acumulación de agua?

quiero decir; el maquinista no ve ninguna situación anómala, ni charco, ni balsa de agua ni nada, pero el terreno ha cedido unos pocos centímetros, cosa que a doscientos y mucho por hora dudo que se pueda apreciar, que pasaría con ese tren que de repente se encuentra un "bache" en su camino?

Siempre que he montado en AVE me lo he preguntado; es seguro lanzar un "bicho" de tropecientas toneladas que rueda sobre unos railes a 300km/h? Ya se que hasta la fecha el índice de siniestralidad dice que sí, que es seguro, pero la duda siempre queda.

Para eso se gastan MILLONADAS ENORMES en el mantenimiento de las vías, que nadie se acuerda del enorme gasto que supone... como bien supones, si la vía se mueve unos pocos cm, las consecuencias pueden ser de cagarse, a 300 km/h no vale dejar baches y que se aguante la gente.


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  #16  
Antiguo 04-jul-2014, 13:48
annamaria annamaria está desconectado
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A su paso entre Madrid y Alicante? todo el trazado o solo un poco?


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  #17  
Antiguo 04-jul-2014, 14:25
VGA VGA está desconectado
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Iniciado por Coronel Kurtz Ver Mensaje
Un TGV tiene el record de velocidad de descarrilamiento, al ceder la linea bajo un bunker de las trincheras de la gran guerra. Solo fueron heridos, pero paso en Francia.
La variante de Alpera fue hecha para bajar los tiempos de la linea convencional a principios de los 90. Luego se cogió "prestada" para el AVE a Alicante, recuperándose el antiguo trazado para linea convencional.
La mezcla entre chapuza y caradura es alucinante.

Se abrió en 2006. Los postes azul GIF lo delatan


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  #18  
Antiguo 04-jul-2014, 20:40
eloy_85 eloy_85 está desconectado
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Iniciado por Malditos Bastardos Ver Mensaje
un Stalin con ejecuciones públicas como es debido para estos hdgp es lo que necesitamos.

puede ser, hay mucho rogelio que quitar del medio


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  #19  
Antiguo 04-jul-2014, 20:45
El Peseta El Peseta está desconectado
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Iniciado por rmc Ver Mensaje
y digo yo...

que pasaría si "cede un poco la vía" sin acumulación de agua?

quiero decir; el maquinista no ve ninguna situación anómala, ni charco, ni balsa de agua ni nada, pero el terreno ha cedido unos pocos centímetros, cosa que a doscientos y mucho por hora dudo que se pueda apreciar, que pasaría con ese tren que de repente se encuentra un "bache" en su camino?

Siempre que he montado en AVE me lo he preguntado; es seguro lanzar un "bicho" de tropecientas toneladas que rueda sobre unos railes a 300km/h? Ya se que hasta la fecha el índice de siniestralidad dice que sí, que es seguro, pero la duda siempre queda.

El maquinista a una distancia menor no puede hacer nada, simplemente un cercanias al evitar un atropello. Un AVE mucho menos, de hecho si no recuerdo mal cierto control del ordenador es debido a que la vista no es capaz de gestionar una velocidad tan alta y en caso de hacerlo la latencia desde que accionase el freno hasta que frenase...

Así rapidillo...

Fomento ordena que se aceleren las obras del AVE - Informacion.es

Fomento acelera la obra de la estacin del AVE con turnos de noche y en domingo. La Verdad

Alicante pedir al futuro ministro de Fomento 'acelerar' las obras del AVE | Alicante | elmundo.es


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  #20  
Antiguo 04-jul-2014, 21:17
Slaughter Slaughter está desconectado
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Iniciado por M0j1tt0 Ver Mensaje
Ni idea de si es seguro o no... ahora si pasa algo, en una situación como la que nos expones... ten por seguro que la culpa será del maquinista.

Si no se tomaron las debidas medidas de seguridad, no se emitieron informes, se recorto presupuesto.... todo eso es secundario.

La culpa la tiene siempre:

EL MAQUINISTA.

Pues que se preparen los maquinistas del AVE porque les van a caer un montón de marrones. Para ser maquinista del AVE hay que estar hecho de unapasta especial y tener unas espaldas enormes para acarrear con todos los marrones que les caerán.


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