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Antiguo 15-abr-2014, 11:35
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Navantia se juega 5.000 millones de euros en contratos en los viajes del rey a Arabia

Navantia se juega 5.000 millones de euros en contratos en los viajes del rey a Arabia

España busca contratos en la península arábiga de la mano del rey Juan Carlos. Además de obra civil, el monarca intentará dejar encarrilada la venta de buques de Navantia a Emiratos Árabes Unidos, Kwait, Catar, Barhein, Oman y Arabia Saudí. Sobre la mesa hay 5.000 millones de euros y la solución de los problemas de trabajo de los astilleros.




“No es un viaje más, es el viaje”. Así califican fuentes de Navantia consultadas por El Confidencial Digital la gira institucional española por la península arábiga, que encabeza el rey Juan Carlos.

Según indican a ECD, las previsiones más optimistas de la compañía arrojan cifras de hasta 5.000 millones de euros en diversos contratos. “Las posibilidades de que se venda todo lo propuesto a los distintos emiratos son reducidas, aunque las opciones de conseguir buena parte son amplias. Se dan muchas circunstancias para pensar así” aseguran voces conocedoras de los entresijos del viaje.

Lo que realmente está en juego es la viabilidad económica y laboral de la compañía, ya que en caso de lograr encarrilar un buen número de contratos se estaría asegurando el futuro al menos cinco años delos astilleros españoles, con escasa carga de trabajo en los últimos años.

Emiratos Árabes Unidos ha iniciado la gira


Ayer le tocó al turno a Emiratos Árabes Unidos (EUA), donde la delegación española mantuvo diversos encuentros de trabajo con altos representantes locales. Entre ellos, funcionarios responsables de las adjudicaciones de contratos para Navantia.

La compañía aspira al contrato para suministrar seis corbetas multifunción, en la que encajan los Buques de Acción Marítima diseñados por la firma española. También hay interés por lanchas de desembarco LHC, lo que supondría cerca de 2.000 millones de euros.

La comitiva viajará posteriormente a Kwait, donde el pequeño estado planea la compra de otras dos corbetas, valoradas entre 550 y 700 millones según fuentes de la compañía.

En posteriores viajes, a finales de este mes de abril y en mayo, el rey visitará Oman, Barhein, Arabia Saudí y Catar. Estos dos últimos destinos, previsto para el próximo mes, podrían suponer un antes y un después en las aspiraciones de Navantia.

Arabia Saudí, por ejemplo, ha mostrado su interés en las fragatas F-100 –que visitaron puerto saudí en 2013 y mostraron sus capacidades a miembros de la Marina Real-. En concreto, Riad piensa en adquirir 10 fragatas a largoplazo, pero ha mostrado su intención de hacerse con un paquete de entre 4 y 6 a corto plazo. El mayor rival que tiene España en este contrato son las fragatasFREMMfrancesas, la misma que ha adquirido y recibido Marruecos.

En cuanto a Catar, la visita del rey será la primera que realice al país con mayor renta per cápita del planeta desde que fuese nombrado emir el hijo de Hamad bin Jalifa al Zani, con quien don Juan Carlos guardaba una estrecha relación de amistad.

Durante los últimos meses España ha perdido uno de los contratos cataríes a los que aspiraba: el de seis patrulleros, similares a los que Navantia ha fabricado para Venezuela, que han sido finalmente adjudicados a los astilleros holandeses Damen.



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  #2  
Antiguo 15-abr-2014, 11:43
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De 5.000 millones el comisionista JC I se llevará un buen piquito


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  #3  
Antiguo 15-abr-2014, 13:11
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Navantia y Nabon-tio.


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  #4  
Antiguo 15-abr-2014, 13:12
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Excelentísimo, ilustrísimo, magnífico y grandísimo señor de élite de los gurús burbujistas
 
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toma 'libre mercao'..toma capitalijhmohh libeggal


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  #5  
Antiguo 15-abr-2014, 13:13
Muttley Muttley esta en línea ahora
Niño entre el Centeno
 
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Pues se van a entender.

Los emires saben de putas y alcohol al mismo nivel que nuestro menorca. Eso si, que no dejen a mano ningún arma de fuego y que encierren a los camellos bajo llave.

Sobre la noticia en si, Las F-100 son buen producto y se deberían vender si el precio es correcto. (es decir, sin incluir los sobrecostes funcionariales de Navantia).


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  #6  
Antiguo 15-abr-2014, 13:19
Pepillo Pepillo está desconectado
Niño entre el Centeno
 
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Pues bien por Juancar, cuando hace algo útil, justo es reconocérselo. Aunque rasque alguna comisioncilla de la operación, la doy por bien empleada si con ello consigue carga de trabajo para los astilleros españoles.


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  #7  
Antiguo 15-abr-2014, 14:05
Incitatus Incitatus está desconectado
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Hay muchos miles de personas con los cojones de corbata a propósito de esto

Si no consiguen contratos será el fin del sector naval español.


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  #8  
Antiguo 15-abr-2014, 15:39
Arturo Bloqueduro Arturo Bloqueduro está desconectado
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Nuejtros Aliados de Civilización, paradójicamente, se han convertido en la Gran Esperanza Blanca no sólo de nuejtros equipos de fúrbo, sino en la tabla de salvación de muchas empresas, y El Campechano, paradojicamente, es quien más trabaja entre los ejpañoles para llevar a buen puerto los acuerdos que nos permitan salir de la pobreza.


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  #9  
Antiguo 15-abr-2014, 16:13
capuser capuser está desconectado
Agarrao a las kalandrakas
 
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Hay un momento que en este foro ya se critica por criticar, me parece bien que el jefe del Estado haga lobby en favor de empresas con sede en España, como hacen, por otro lado, el resto de países civilizados.


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  #10  
Antiguo 15-abr-2014, 16:48
moncton moncton está desconectado
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Lo que es jodido es

1. Que Navantia espere hasta que estan con la lengua fuera para salir por ahi a vender
2. Que dependan de que el campechano este en condiciones de andar para ayudar en la venta
3. Que no sepan muy bien lo que van a vender, parece que van a puerta fria y como pidiendo un favor

Que el rey hace de intermediario? pues no tiene merito ninguno, es lo minimo que se espera de el, y por supuesto deberia hacerlo sin comision

Que al final se consigue el contrato por la influencia del campechano?. Bien esta (muy bien) y a trabajar para que el siguiente no dependa de que si el Juanca esta activo o 3 metros bajo tierra


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