Iniciado por merlincanario

Yo creo que no solo España se va "a tomar por culo". Aún cuesta dimensionar lo que viene siquiera en alguna magnitud cercana a lo que creo que va a ser. Igual es que más que creerlo, lo temo, como dice el amigo Vil., pero no me queda otra despues de leer a varios autores que analizan y despiezan el asunto en detalle, por ejemplo, los planteamientos del autor del libro que me has recordado con eso de "la fiésta se acabó": Richard Heinberg. Al final propone lo que, a estas alturas de la partida, cree él como mejor jugada en el tablero.

Archivo Adjunto 4125 ... 1ª Edición: 2006 ...
Se acabó la fiesta , Heinberg, Richard - Tu libro en Librería Luces (en cualquier librería de por ahí debe de estar...)



Es la única jugada posible el comenzar a acostumbrarse desde ya.

Comercial, fundamentalmente, pero no sólo. Es un modo de hacer las cosas. ¿A qué me estoy refiriendo?, a una ¿oferta? que estaba realizando un concesionario automovilístico del área de Los Ángeles; ¿cómo me enterado?, por un mail que me remitió hace unos días un alumno que ha estado realizando prácticas en una compañía de la zona. Se lo reproduzco porque tiene su interés.

“Hace solo dos días volví de Los Ángeles donde estaba trabajando en la discográfica (Nombre de un sello discográfico).

De hecho el motivo principal no es contar mis vacaciones, pero allí escuche bastante la radio y encontré un anuncio un tanto raro, el cual me costo mucho entender (y no por ser en ingles, sino por lo que decían).

El anuncio trataba de un concesionario de coches de la marca (Nombre de un fabricante de automóviles), en el cual te decían que (Nombre de ese fabricante de automóviles) era lo mas, lo mejor y lo único (hasta aquí todo normal), pero luego terminaban diciendo: “Si compras un (Nombre de ese fabricante de automóviles) durante el mes de Agosto o Septiembre, te lo financiamos a 5 años con un 0% de interés”.

Esta última frase me impacto. Vale, los tipos están bajos, la inflación sube y todo esto. Pero, ¿5 años a un tipo 0%?

El caso es que fui al concesionario en cuestión y pregunté por la oferta que escuche en la radio (KRWO; una emisora universitaria), entonces me contaron que esta oferta era completamente verdad, y que sin ningún tipo de “gato encerrado” (estuve allí un par de horas buscando el fallo, pero no lo encontré). Con lo que al final, mi amigo el vendedor que me quería vender cualquier coche, pero que, por encima de todo, quería vender (no entro nadie en el concesionario durante mi estancia), me dijo: “El truco está en que esta oferta solo es por los top de gamma” y posteriormente añadió que podía escoger cualquier modelo (desde el XXXX hasta el XXXX) pero con los acabados más altos y que, además, lo tenia de comprar durante los 15 días siguientes a que hicieran un presupuesto (que por supuesto era, y es, gratuito).

Después de todo esto me dio toda la informacion por escrito, con mi presupuesto y con todo el contrato listo para firmar por si me quería comprar un coche”.

(Incluía el sitio del concesionario).

¿Qué le respondí yo?, pues, más o menos, que el truco estaba en lo que le dijo el vendedor y en otra cosa, sobre todo en esa otra cosa que, desde luego, el vendedor que le atendió, convencido estoy, ignoraba: hoy, el objetivo de toda compañía: de cualquier compañía, es disponer de liquidez, mañana, ya veremos.

El objetivo es ese porque nadie, en ninguna parte, da un puto crédito ni a su madre, lo que en USA es particularmente negativo y preocupante, aunque la cosa sea menos fuerte (aún) que en Europa, debido a su particular modelo económico basado en el superhiperconsumo y en el superhipercrédito.

De todos modos, al margen de la idea de ese concesionario yo, del mail de mi alumno, me quedé con otra cosa: en las dos horas que estuvo charlando con el vendedor, nadie entró en el local, na-die. (Y si esa estrategia se le ha ocurrido ahora a ese concesionario, ¿qué se les ocurrirá a ese y a los demás cuando las cosas se pongan verdaderamente mal).

(Ha subido la prima de riesgo del Reino de España, el motivo: no se fían de la economía española; ni de la de España ni de la del resto de los PIGS (de los PIGS nos ocuparemos dentro de un par de días). España: vayamos más allá.

La inversión internacional no se fía de un país en el que el 40% del PIB lo generan cosas como la construcción, el turismo y el automóvil; de un país cuyo déficit exterior supera el 10% de ese PIB; de un país con un nivel de deuda privada en relación a la tendencia que muestra ese PIB, que asusta; de un país cuya productividad muestra una tendencia decreciente desde hace trece años. ¿Se extrañan?. Sinceramente, yo no.

El drama, lo tacho: la tragedia, estriba en que España NECESITA de esa inversión, porque DEPENDE de ella. ¿Cómo se arregla eso?, vuelvo a tachar: ¿se puede arreglar eso?. Y, bueno, ahora empieza hablarse de algo que de lo que aquí hemos hablado mucho: de que lo verdaderamente importante es la tendencia, la ten-den-cia.

Y el automóvil ‘reduce capacidad’; bueno, si quieren llamarlo así. ¿Saben lo que está haciendo el automóvil en España?, ¡se está yendo!. Estas reducciones que ahora van aplicar algunas marcas en algunas plantas, para mi, es el preludio de su marcha: se van a ir, en parte porque se irán a otros lugares, en parte porque van a reducir su capacidad: mucho, muchísimo (si Airbus se va a ir de Europa, calculen si no va a hacerlo Ford). El problema es que para España el automóvil es fundamental, esencial, básico.

Si quieren apúntenlo: mi previsión: para el 2018, en España no quedará ni una sola planta de ensamblaje de automóviles, ni una. ¿Alguien se ha planteado esa posibilidad y ha pensado en actividades alternativas que puedan absorber ese factor trabajo directo e indirecto?).

SNB: ".../ /...para el 2018, en España no quedará ni una sola planta de ensamblaje de automóviles, ni una. ¿Alguien se ha planteado esa posibilidad y ha pensado en actividades alternativas que puedan absorber ese factor trabajo directo e indirecto?.

Iniciado por merlincanario

[ Joé!! ? Otro que se mescapa...? Uuuuuyyyy.... por los peeeeelosssss... ja ja ja ja ja j... vamo a tené que hacé un cuadrante u guéeee...? ....]

Iniciado por Pasapisero

Eso que habla de que para 2018 en España no se hacen coches es un brindis al sol más sin fundamento alguno.

Si ocurre eso, en España nadie venderá nada, y los mismos fabricantes se verán en la ruina. Les van a comprar los coches en la India? Amos anda.

La cuestión saber donde está el punto de equilibrio, porque a los grandes capitalistas lo que les interesa es ganar dinero, no que los paises se arruinen.

Iniciado por Pasapisero

Eso que habla de que para 2018 en España no se hacen coches es un brindis al sol más sin fundamento alguno.

Si ocurre eso, en España nadie venderá nada, y los mismos fabricantes se verán en la ruina. Les van a comprar los coches en la India? Amos anda.

La cuestión saber donde está el punto de equilibrio, porque a los grandes capitalistas lo que les interesa es ganar dinero, no que los paises se arruinen.

Iniciado por Durmiente

¿Te acuerdas de que había una empresa aquí en España que se llamaba Filomatic - en Sevilla - y que fabricaba buenas maquinillas de afeitar en los años 80?

Fue comprada por Gillete, con la obligación de mantener producción y puestos de trabajo.

No hace mucho, y dando como daba cuantiosas ganancias, la desmantelaron, todo el mundo a la calle y se trasladó la planta a Hungría (creo recordar)

¿Acaso han bajado las ventas e Gillete en España) Al contrario, han subido desde entonces (bueno ahora, con la crisis, últimamente, ya no sé)

Me dirás que no es comparable el sector del automovil con el de los productos de afeitado...

Bueno. ¿Seguro que no es comparable?.

Sinceramente, creo que lleva razón. Y que (no se si para el 2018 - o antes o después.... - ) el camino hacia la desmantelación de la industria del automóvil en España, acaba de comenzar.

En Santana (Linares) ya tienen dos líneas que no fabrican automóviles invendibles: fabrican vagones de metro y tren y fabrican algunas piezas de los preciosiiiiiisimos molinos triaspas que generan energia eólica y embelleeeeecen nuestro paisaje patrio.