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| | Herramientas | Desplegado |
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| Es gracioso porque aquí nos metemos con Solbes, hacemos photoshops con la cara del Greenspam, insultamos a Zapatero y Rajoy y les ponemos caretas de payaso, pero se me ocurre hacer una bromita con SNB y os hacéis cruces. ¡Vamos, hombre! Dejad de decir tonterías. Siento haber herido susceptibilidades pero SNB se comporta como un magufo, un agorero, un echa cartas. Y al haber visto su cara en la entrevista (no la había visto antes) me ha recordado a Tristanbaker. Igual mucha gente no conoció nunca a este friki que descubrió Arús. |
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| Aquí se ha pasado un poco, no se puede decir que dentro de 50 años tendremos fusión (con unos costes irrisorios de generación eléctrica), algo que yo dudo y mucho, y decir que el coche no volverá jamás, si consiguiesen la fusión, se podría hacer lo que se quisiera prácticamente, por que el aluminio, el cobre el acero y demás se pueden reciclar... Y sobre los 300000 coches vendidos y ninguno ensamblado en España... No se lo cree ni él, el nuevo polo que se va a ensamblar en Navarra es un proyecto para más de 4 años.
__________________ LA PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO PROBABLEMENTE LLEGUE A SU CENIT DENTRO DE LA PRÓXIMA DÉCADA Y EL MOMENTO DE COMBUSTIBLE BARATO Y ABUNDANTE SE ACABARA. Fdo. VOLVO |
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| No es mi ídolo, aunque le considero interesante y comparto opiniones con él, lo mismo que disiento en otras. En cuanto a sus predicciones decir que hace 8 meses las que hacía (con respecto al momento presente) eran para casi todos un tanto exageradas, hoy son realistas. Aunque sólo sea por eso me merece un respeto. De donde las saca no lo sé, pero hay que intentar contextualizarlas e interpretarlas, siempre por supuesto con sumo cuidado, porque con el paisaje tan caótico que tenemos es difícil hacer pronosticos. Lo repito, para mí, se merece mi respeto. Última edición por vil.; 03-oct-2008 a las 13:00 |
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__________________ 20 de abril de 2009:Montilla no quiere que nadie sepa cómo enchufa a los de su partido en la Generalitat. ![]() |
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De las mejores explicaciones que me han dado sobre la crisis en América, y en clave de humor británico. Está con subtítulos. No tiene desperdicio. Tremendo!!! me he reido un rato. Casi me "escuajeríngo".... |
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| Haces lo mismo que los ingenieros económicos que se inventaron "los paquetes de hipotecas basura" para seguir moviéndolas. Te puede "parecer" que todos (en el mismo paquete) nos hacemos cruces, pero dudo que esa sea la realidad. En mi caso no "obedezco" a ningún credo en el que se practique ese rito. El resto del paquete no sé.... ![]() ¡Vamos, hombre! Dejad de decir tonterías. Siento haber herido susceptibilidades pero SNB se comporta como un magufo, un agorero, un echa cartas. Y al haber visto su cara en la entrevista (no la había visto antes) me ha recordado a Tristanbaker. Igual mucha gente no conoció nunca a este friki que descubrió Arús. Empezáste bién. Pero és que, encima, en vez de dejarlo en un <.."vale,.. no es para tanto,.. era una broma"...> sigues en la escalada de falta del mínimo respeto. "Tonto", "magufo" y "agorero echa-cartas" de que no es para tanto, lo serás tú.... ,.. con perdón.Yo lo veo más una cuestión,.. natural,.. de lo que nos resistimos a querer ver por las tremendas implicaciones que ello acarrea. La cuestión de lo insostenible del modelo de desplazamiento privado masivo hace ya mucho tiempo que está más que expuesto y razonado. Todo dependía de que mientras se tratase de un "futuro" que no viviríamos, quizás nos quedábamos tranquis. Ya sabemos que tenía que ocurrir. Lo singular de SNB es que "se moja" a situárnoslo a la vuelta de la esquina y ese vacío en el calendario creo que és lo que nos mantenía la ilusión de escaparnos de entrar en un nuevo modo de funcionar para el que no hemos sido entrenados. Somos la generación que tendrá que "...adaptarse o...". Cuanto antes lo aceptemos, más probabilidades tendremos de poder adaptarnos. SNB, cuando habla de los "auto-móviles", quiero entender yo, claro.... que, por un momento, dirige los focos a uno de los ingredientes del fallo generalizado, sistémico, del que siempre él ha hablado. El petróleo es uno de ellos. Aunque cogerlo así con pinzas, aislado no quiere decir, para mi, que no haya que echar mano de la imaginación para ver el cauce completo de colápso en el que baja flotando este aspecto del modelo energético que toca a su fin. Los que se quieren consolar con el relevo energético de las energías alternativas, también tendrán que ver, creo... (2+2 son 4), que las limpias núnca podrán dar para reemplazar la tremenda potencia que genera el petróleo para mantener "el tren de vida", consumo, deplazamientos, etc... para la mmisma cantidad de población planetaria que lo venía haciendo hasta ahora. Podrá ser que sirva (las alternativas..) durante "un tiempo" y para una, cada vez más, exclusivísima minoría de humanos en el planeta. Pero estoy de acuerdo en que ya, las cosas no serán igual. Todo se acaba. Todo cambia. Todo. Es cuestión de coger perspectiva histórica y tratar de tenerla presente a la hora interpretar el pr€$€nt€. Última edición por merlincanario; 03-oct-2008 a las 13:58 |
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| Dos apuntes: Mirad lo que está pasando con la Renault en Valladolid (Posible traslado de la producción a Francia y cierre de la de fabrica en España) y la Ford en Valencia (el turno de noche fuera -2008-) y la cantidad de problemas que tienen en EEUU la Ford y GM, casi, casi al borde de la quiebra. Los sindicatos piden soluciones para el problema de Renault · gentedigital.es ¿Que 2013 sea la fecha sea la correcta? Pues seguramente no pero antes o después es lo que lleva camino de ocurrir. Con relación a lo arriesgado de las previsiones (adivinaciones dirá alguno) sólo hay que fijarse en las que vienen haciendo el FMI, el gobierno, el BCE, FUNCAS, BBVA, etc, etc sobre de crecimiento para el 2008. Se supone que estos son gente seria ¿No? Y por último otra foto a la que se parece el Señor Niño. Ni buena ni mala, pero difuminada muy difuminada: INTP Última edición por catalejo; 03-oct-2008 a las 14:59 |
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El empresario no es eticamente ni "mejor" ni "peor" que el financiero o el especulador, sino solo un aspirante a financiero que todavia no ha logrado su proposito. Si se desea acabar con el dominio de la finanza no hay que acabar con los financieros sinó con un sistema económico que convierte a la finanza en el mejor negocio, pero esto no es nada facil, y hasta puede que le peguen un tiro a uno por intentarlo. No me quiero extender con el tema para no ensuciar el hilo, pero creo que no se me ha entendido bien. Obviamente cada individual siempre tenderá a maximizar su beneficio, y aquí por norma general, el que no especula es porque no puede. Pero yo no quería entrar en consideraciones morales a ese nivel. Lo que quería dar a entender es lo que comentas al final, que el problema es el uso del dinero en actividades productivas o especulativas. Estas últimas nunca generan riqueza y son las culpables de muchos de los problemas que ahora nos acechan. Al fin y al cabo, el problema de los alimentos, se debe en gran parte a que han entrado especuladores en el mercado (además de la indecencia del proteccionismo agrario en el primer mundo). Aquí tenéis un ejemplo de lo que cuestan los especuladores. Lo que yo veo en esos datos es que, con las inevitables imperfecciones, poco a poco los países subdesarrolados van poniéndose al día. Por eso entiendo que un sistema más justo y sostenible debe pasar por "penar" de alguna forma la actividad especulativa. Volver a que el dinero sirva para el intercambio de bienes y no para generar más dinero, que la riqueza la aporte el valor del trabajo de cada uno.
__________________ Vota Chorizo ![]() El dinero es deuda - ¡Menos Maquiavelo y más Robespierre! - Vienen "casos", señores. Acomodémonos en nuestras comodísimas butacas de inmoindultados. Gocemos del mayor espectáculo del mundo. ¡Lluvia de fuego y azufre sobre Sodoma! - PPCC - Última edición por Interesado; 03-oct-2008 a las 17:20 |
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Si hemos de esperar hasta el 2070 vamos jodidos. perdona snb cobrará po su trabajo co profesor de estructura económica.... no por ser estrella mediatica |
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Aquí se ha pasado un poco, no se puede decir que dentro de 50 años tendremos fusión (con unos costes irrisorios de generación eléctrica), algo que yo dudo y mucho, y decir que el coche no volverá jamás, si consiguiesen la fusión, se podría hacer lo que se quisiera prácticamente, por que el aluminio, el cobre el acero y demás se pueden reciclar... De hecho Landaben solita produce exactamente 300,000 Polo anuales y Vigo pasa de 400.000 y es la mejor planta de todo el grupo PSA. Yo creo que el futuro del coche pasa por una reducciòn de ventas de tamaÑo y de precios, llegara el coche low cost y los minieléctricos urbanos que no habrá quizá que poseer ni usar en exclusiva, se alquilarán por horas en muchos puntos de estilo parada de taxis. Los más adinerados tendrán eléctricos de altísimas prestaciones y el resto o renuncia o se pasa al híbrido enchufable y reduce kilometraje. Las mercancías se containerizarán y pasarán al tren en recorridos largos con sistemas eficientes que las lleven a camiones híbridos para "la última milla". Pero de ahí a irnos en 2013 a niveles de venta de 1967 va un trecho. Me creo más sus predicciones sobre las drogas, que tienen más sentido, que esta.
__________________ Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. L'État, c'est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s'efforce de vivre aux dépens de tout le monde. |
| Estos usuarios dan las gracias a psycho por su mensaje: | ||
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| A ver lo que dice SNB sobre el sector del automovil no es nada descabellado, pensad que si llegamos a tasas de paro superiores al 20% aquí muy poca gente va a poder permitirse comprar un coche, por lo cual las plantas españolas no seran rendibles y se trasladarán a paises en via de desarrollo para abaratar aún más los costes y así poder vender algun cochecillo. |
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A ver lo que dice SNB sobre el sector del automovil no es nada descabellado, pensad que si llegamos a tasas de paro superiores al 20% aquí muy poca gente va a poder permitirse comprar un coche, por lo cual las plantas españolas no seran rendibles y se trasladarán a paises en via de desarrollo para abaratar aún más los costes y así poder vender algun cochecillo. Y quién se los va a comprar? Los negritos del áfrica? ![]() Es una espiral sin sentido. Si se van de aquí, no venden. El futuro será la reconversión de la industria del automovil de gasolina en coches de lujo a montar vehículos eléctricos mucho más espartanos sin tanta tontería, a parte de la generalizción del transporte colectivo. Y será muy pronto, además. Última edición por Pasapisero; 03-oct-2008 a las 17:35 |
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| En 2070 el capitalismo se acabará, dice el sujeto este. Yo a este individuo, desde que dijo que los estados desaparecerían porque no serían necesarios ya no le he leído más (tampoco es que antes le leyera más que como breve pasatiempos) hasta hoy, que he pasado por encima. Sí sí, en 2070, fin del capitalismo. ¿Y qué vendrá? Sólo él lo sabe. Viviremos en cavernas, no sé. En fin, el método de análisis de este tío haría bien en explicarlo, porque me parece un batiburrillo de ideas astrológicas y presentimientos alejados de todo análisis científico.
__________________ Viva Cuba. Cuba duele, porque Cuba va. |
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En 2070 el capitalismo se acabará, dice el sujeto este. Yo a este individuo, desde que dijo que los estados desaparecerían porque no serían necesarios ya no le he leído más (tampoco es que antes le leyera más que como breve pasatiempos) hasta hoy, que he pasado por encima. Si a mi me llegase el momento en el que supiese que leerlo o, como dices, el "pasar por encima" no me sienta bien, haría lo mismo que tú y evitaría leerlo tal como dices haber decidido..... |
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