Anfac: "El mercado del coche se comporta de forma muy similar al entorno económico"
Publicado el 03/12/2007, por Expansión.com

El director de Anfac, Luis Valero, defiende que es especialmente preocupante el comportamiento del mercado de particulares. Las ventas de automóviles de turismo en España han descendido un 5,9% interanual el pasado mes de noviembre, hasta 125.199 unidades, según los datos presentados hoy por la Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).


Según han informado hoy las asociaciones de fabricantes de automóviles (Anfac) y de vendedores (Ganvam), este resultado corrobora la tercera caída mensual más importante del año -tras la de septiembre y abril, con el 7,7% y el 6%, respectivamente- y deja como meramente coyuntural la subida del 3,4% registrada el pasado mes de octubre.

En el conjunto de los once meses del año, las matriculaciones en estos segmentos se elevan a 1.470.405 unidades, un 1,9% inferiores a las 1.498.723 del mismo periodo de 2006.

Las matriculaciones desglosadas por segmentos en noviembre demuestran la caída más fuerte en turismos, de un 7,2%. con 110.999 matriculaciones, frente a las 119.563 del mismo mes de 2006, mientras que en todoterrenos prosigue la evolución ascendente, de un 5,7%, aunque más moderada que en meses anteriores, fruto de las 14.200 unidades matriculadas, por las 13.439 de hace un año.
En el acumulado de los once meses, los turismos suman 1.333.926 unidades, un 3,1% inferiores a las 1.376.344 de hace un año.
De la fuerza del segmento de todoterrenos da una idea que los 136.479 matriculados hasta noviembre ya han superado el récord histórico que se consiguió el año pasado con 135.563 unidades, y que suponen, en comparación al mismo periodo del año pasado (122.379 unidades), un crecimiento del 11,5%.

Por canales de venta, la asociaciones informantes, las compras de particulares y empresas no alquiladoras descienden un 5,1% en noviembre y se limitan al 2,6% de caída en el conjunto de los once meses. Las compras de las empresas de alquiler han retrocedido en los once meses un 18,6%, aunque en el acumulado anual esta fuerte caída no ha impedido que se registre un crecimiento del 3%.

El director general de Anfac, Luis Valero, declaró a EFE que el resultado de noviembre parece consolidar la tendencia de caídas moderadas que ha sido la constante del año, pero que no han impedido cumplir con las previsiones de una reducción moderada del mercado en torno al 2%.

Valero señaló que el volumen de 125.000 unidades en noviembre y el cierre del ejercicio con 1,6 millones es muy importante, pero en los análisis prima el efecto de caída moderada del mercado como un goteo constante.

Según el director de Anfac, el mercado se comporta de forma muy similar al entorno económico, con factores como la bolsa de la compra, las hipotecas y otros que menoscaban las rentas familiares. Junto a estos elementos ha surgido una nueva fiscalidad que adelanta o retrasa opciones de compra. Todo ello, según Valero, conforma un mercado con demasiados elementos externos al propio automóvil.

Especialmente preocupante para Valero es el comportamiento del mercado de particulares que ya se sitúa en caídas mensuales y anuales por encima de la media global. Por marcas, en noviembre, el liderazgo lo asume Renault, con 11.846 unidades, por delante de Citroen, con 11.123, y de Peugeot, con 10.672.

En el acumulado anual, Citroen es líder con 142.066 unidades, seguido de Renault, con 135.187 y Ford con 129.606. En la clasificación de modelos, el Renault Megane es el más vendido en noviembre con 6.900 unidades y confirma este liderazgo en la anual con 78.997.

La cuota diesel se ha situado en noviembre en un nuevo récord y ya son 73 de cada cien vehículos matriculados en estos segmentos los que optan por el motor a gasóleo. El Plan Prever acumula hasta noviembre 262.000 operaciones, que suponen un descenso del 27,5% respecto al mismo periodo de 2006.

Yo la verdad es que poniendome a hacer números, con los precios de la gasolina pronosticados para los próximos años, los ayuntamientos ávidos de fondos que sacarán a base de multas y viñetas sumando a la más que probable recesión y la subida de los tipos de interés he llegado a la conclusión que se va a comprar un coche su p*** madre