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  #11  
Antiguo 28-jul-2013, 18:12
Lowry Lowry está desconectado
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Hay mas elementos que influyen en las ventas de los coches, no es tan sencillo como el nº de habitantes y cuanto cobran de media.

Cada pais europeo es un mundo en cuanto al modo de entender lo que es un coche y el papel que juega en la sociedad, hay paises donde el coche privado está totalmente desincentivado, los impuestos son salvajes, no solo de compra sino el posterior impuesto de circulación.

En Alemania o en Reino Unido se incentiva que el coche esté en un perfecto orden de marcha y la ITV es tan severa que mantener un coche con unos años se vuelve un calvario, lo cual promueve que se vendan coches nuevos.

El seguro es cada año mas caro que el anterior, con la excusa de que un coche viejo es mas inseguro y por tanto el riesgo de accidente es mayor, algo que no tiene por qué ser cierto al 100% pero es lo que hay.

Es frecuente ver coches impresionantes a precio de derribo porque tenerlos en propiedad en sus paises es un pastizal.

En Italia por ejemplo acaban de imponer un impuesto para coches de mas de 250cv......bueno, el que sea rico que se joda eh? pero echar las cuentas de los chavaletes que podemos ver en nuestro pais con un M3 todo wapo y todo reshulón.....el impuesto grava con 20€ al año por cada cv que supere los 250cv, esto significa que un M3 de 343cv (ni mas ni menos ¿cuantos pensabas que tenía? debería pagar.........mmmm, vamos a ver, 343-250=93cv de diferencia.

93cv x 20€ = 1860€.......¿os imaginais tener que pagar mil ochocientos euros de impuesto de circulación al año?¿?

Aquí en España, que somos un país de mierda, no entiendo como se vende un solo coche, pero por que la gente no tiene un duro, tener coche es muy facil, la gente se queja mucho de la ITV, pero solo porque somos así, quejicas por naturaleza, la realidad es que no te miran casi nada, puedes ir a la ITV con las ruedas con 1 kilo de presión y no te dirían nada (las ruedas tienen que tener unos dos kilos, y con un kilo pueden estallar en plena autopista)

Aquí vas sin seguro, sin ITV, etc, y no pasa nada. En Irlanda tienes que llevar en la luna absolutamente todo, visible, como aquí la pegata de la ITV, pues allí todo, el impuesto pagado, el seguro, etc.

Pero como ya han dicho, mucho funcionario y mucho viejuno con la vida resuelta.

No hay mas que echar un vistazo a las ventas de vehículos industriales, descalabro total, y eso que la ITV se pasa cada 6 meses, lo cual convierte en un coñazo tener una furgoneta vieja. Y con vieja digo con mas de 5 años.

Última edición por Lowry; 28-jul-2013 a las 18:18


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  #12  
Antiguo 28-jul-2013, 18:29
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Iniciado por YoSe Ver Mensaje
Es curiosisimo como Alemania que ni siquiera tiene el doble de población que España, 80 millones frente a 46 cuadriplique en ventas de coches a España, es una cifra en mi opinión verdaderamente impresionante... por otro lado no entiendo como un pais como Polonia con una población similar a España y con un paro muy inferior al nuestro se hayan vendido tres veces menos coches...

La explicacion es de lo mas facil. En Alemania la gente en general tiene dinero y alto nivel de vida, se pueden permitir el consumir. En Polonia, no.


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