Burbuja.info - Foro de economía > > > ¿Qué pasó con el segundo maquinista, que salió ileso?
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  #31  
Antiguo 28-jul-2013, 16:56
M. Priede M. Priede está desconectado
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Iniciado por patsy Ver Mensaje
vas a venir a cagar a cada hilo sobre el accidnte? algunos nos hemos ido del hilo "oficial" por toda la mierda que los cm estais soltando...

se te ve muy activo en este tema. dan extra de 40 centimos?

Entre el progretariado de la moderación, el Carlos López y la basura forera, no hay nada que hacer.

ESTOY AQUÍ.

elblogdekufisto.blogspot.com.e s/2013/07/accidente-del-alvia-algo-no-encaja-del.html


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  #32  
Antiguo 28-jul-2013, 16:59
Charlatan Charlatan está desconectado
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No jodamos...haya pasado lo que haya pasado con los sistemas esta claro que el tren no podia ir a 200, el maquinistca tiene, si no toda, gran parte de la culopa...

que listo el de los 200......se fue a valencia la caja negra de copas???es lo que pasa ahora en los sumarios......


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  #33  
Antiguo 28-jul-2013, 19:20
Mr. Pitifool Mr. Pitifool está desconectado
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Ya se ha vuelto a romper el hilo.

El otro maquinista no sé dónde estará. Pero sí tienen razón varios de los mensajes serios del hilo: el maquinista iba de pasajero, no hay 2 maquinistas casi en ningún tren (excepto los de muy largo recorrido, y normalmente sencillamente suelen cambiar en las estaciones intermedias).

Cabe la posibilidad de que al ser colegas se hubiera metido en cabina para hablar con un compañero (¿no habéis visto a los autobuseros hablar con los relevos de una parada a otra?) y fuera una fuente de distracción (de ahí el "¡que voy a 190!").

El segundo maquinista, en todo caso, no tiene ninguna responsabilidad sobre ese tren. Y tanto la tripulación como el interventor no tienen nada que ver en esto; de hecho, no lo sé 100% seguro pero creo que tienen prohibidísima la entrada a la cabina.

Moderadores, a Temas calientes o papelera por favor, se ha llenado de CM en segundos esto.


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  #34  
Antiguo 28-jul-2013, 20:00
M. Priede M. Priede está desconectado
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Otra pregunta más, también muy importante

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...utomatico.html

---------- Post added 28-jul-2013 at 21:13 ----------

Iniciado por Mr. Pitifool Ver Mensaje
Ya se ha vuelto a romper el hilo.

El otro maquinista no sé dónde estará. Pero sí tienen razón varios de los mensajes serios del hilo: el maquinista iba de pasajero, no hay 2 maquinistas casi en ningún tren (excepto los de muy largo recorrido, y normalmente sencillamente suelen cambiar en las estaciones intermedias).

Cabe la posibilidad de que al ser colegas se hubiera metido en cabina para hablar con un compañero (¿no habéis visto a los autobuseros hablar con los relevos de una parada a otra?) y fuera una fuente de distracción (de ahí el "¡que voy a 190!").

El segundo maquinista, en todo caso, no tiene ninguna responsabilidad sobre ese tren. Y tanto la tripulación como el interventor no tienen nada que ver en esto; de hecho, no lo sé 100% seguro pero creo que tienen prohibidísima la entrada a la cabina.

Moderadores, a Temas calientes o papelera por favor, se ha llenado de CM en segundos esto.

El segundo maquinista es un testigo de alto valor. No es lo mismo que nos pregunten a nosotros después de sufrir un bombardeo (aunque también) que a un oficial de artillería, aunque en ese momento no estuviese de servicio.


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  #35  
Antiguo 28-jul-2013, 20:17
pirlazo pirlazo está desconectado
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el "segundo maquinista" había llevado el tren hasta que fue sustituido por el que sufrió el accidente, e iba en el tren como pasajero; misterio resuelto


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  #36  
Antiguo 28-jul-2013, 20:50
M. Priede M. Priede está desconectado
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Iniciado por pirlazo Ver Mensaje
el "segundo maquinista" había llevado el tren hasta que fue sustituido por el que sufrió el accidente, e iba en el tren como pasajero; misterio resuelto

El segundo maquinista es un testigo de alto valor. No es lo mismo que nos pregunten a nosotros después de sufrir un bombardeo (aunque también) que a un oficial de artillería, aunque en ese momento no estuviese de servicio.


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  #37  
Antiguo 28-jul-2013, 21:55
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