Fin del "Efecto Lunes", o como el oligopolio petrolero nos torea como quiere

Nikkei89 · 8 Mar 2013

Buenas,

Llevo mes y medio haciendo un seguimiento de precios de 2 gasolineras de mi provincia para comprobar "in situ" la estafa esa del "efecto lunes" (donde coincidiendo con el envío a la UE los lunes de los PVP de combustibles, los precios siempre bajaban misteriosamente), y resulta que desde el anuncio del gobierno de que va a impedir al oligopolio petrolero "recomendar" precios a las gasolineras este efecto se ha desvanecido:

- En el gráfico se aprecia claramente el "efecto lunes" durante las primeras semanas del análisis: es como una etapa "reina" del Tour de Francia donde el punto más bajo entre puertos siempre es el día lunes...jorobar, que caprichoso es el precio del petroleo/cotización internacional de los combustibles/cotización euro-dolar, que siempre se aliaban para abaratar el PVP de los combustibles justo el día en el que el oligopolio petrolero patrio quedaba retratado ante la UE.
- Curiosamente, dicha etapa "reina" acaba unos días antes de que el gobierno de un "tironcito" de orejas al oligopolio petrolero. Misteriosamente los precios se han vuelto menos volátiles, en comparación con la "montaña rusa intrasemanal" que teníamos hasta hace nada.
- En mi provincia no hay "céntimo sanitario", de ahí que los PVP sean algo más bajos.

Conclusiones:
- Por el momento, parece innecesario que acudamos los lunes en procesión a las gasolineras...al menos los días posteriores al lunes parecen igual de buenos que éste.
- Mientras dure la estafa al mercado cautivo que conformamos los que tenemos un coche, solo tenemos el recurso del pataleo: evitar en lo posible el uso del coche para evitar enriquecer al oligopolio en el que nos vemos obligados a repostar. Un oligopolio que se beneficia de la competencia para apretar cuanto le viene en gana a proveedores y subcontratas, pero luego pone a su producto los precios que le sale del ciruelo .
Yo me compraría una bici, si no fuera porque es malo respirar agitadamente en medio de la polución urbana...pero si voy a dar prioridad al transporte público y a los paseos para los trayectos cortos.

Que les den mucho por ahí...

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Actualizo gráfico:

Cada vez veo más claro que el oligopolio petrolero está jugando al despiste con la CNE, el gobierno y su clientela cautiva: unas semanas se da el "efecto lunes" y otras no por aquello de "despistar". En concreto no se ha dado en las 2 semanas posteriores a S. Santa, pero si en las 3 anteriores a S. Santa. Será por la reciente bajada de 5 USD en el barril de petroleo? :

:

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Actualizo gráfico de las últimas semanas:

La tomadura de pelo del efecto lunes continua, mientras en la CNE hablan mucho y no hacen nada, aparte de cobrar religiosamente sus mamandurrias a fin de mes.

Shureño · 8 Mar 2013

Si lo suben el viernes es porque aumenta mucho el consumo y tienen que traer más combustible y sube el coste de almacenaje, transporte y distribución, y subiendo el precio se ajusta el consumo. En cambio el lunes, baja.

Parecemos Venezuela sancionando a Zara por subir los precios después de devaluar la moneda

Solución? Liberalizar completamente la distribución y venta de la gasolina, que quien quiera pueda abrir una gasolinera DONDE QUIERA, para que haya competencia REAL.

noinversor · 8 Mar 2013

Yo también lo he notado.En el trayecto de casa al trabajo paso por varias gasolineras Repsol que llevan toda la semana sin mover precios.

Lo nunca visto, la de al lado de mi trabajo (Cepsa) , que del lunes a hoy ha bajado tres céntimos. :

:

Shureño dijo:
Si lo suben el viernes es porque aumenta mucho el consumo y tienen que traer más combustible y sube el coste de almacenaje, transporte y distribución, y subiendo el precio se ajusta el consumo. En cambio el lunes, baja.

Parecemos Venezuela sancionando a Zara por subir los precios después de devaluar la moneda

Solución? Liberalizar completamente la distribución y venta de la gasolina, que quien quiera pueda abrir una gasolinera DONDE QUIERA, para que haya competencia REAL.

Veo que Vd no pisa la Moncloa últimamente .

La "liberalización" ha consistido en ...impedir que se abran más gasolineras.

Ya está publicado en el BOE.

http://www.burbuja.info/inmobiliari...8052-lista-liberalizacion-de-gasolineras.html

Sukarrieta · 8 Mar 2013

si esta semana y la pasada no ha habido efecto lunes... toda la semana igual de caro...

bolvir · 8 Mar 2013

no es problema para los que vivimos al lado de Andorra.
Voy con el deposito en reserva y una garrafa de 20L dentro del coche, 21€ de diferencia.

Goodbye · 8 Mar 2013

Enhorabuena por el trabajo

Nikkei89 · 8 Mar 2013

Shureño dijo:
Si lo suben el viernes es porque aumenta mucho el consumo y tienen que traer más combustible y sube el coste de almacenaje, transporte y distribución, y subiendo el precio se ajusta el consumo. En cambio el lunes, baja.

Parecemos Venezuela sancionando a Zara por subir los precios después de devaluar la moneda

Solución? Liberalizar completamente la distribución y venta de la gasolina, que quien quiera pueda abrir una gasolinera DONDE QUIERA, para que haya competencia REAL.

Ya, ya, interesante...vaya celeridad en la respuesta, algún malpensado podría llegar la conclusión de que trabajas a tiempo completo en la defensa de ciertos intereses.

Ya que sabes tanto del tema, podrías explicarnos que lógica tiene, que en un mercado con verdadera competencia

inocho:, como es de los combustibles, el descenso de ventas vaya acompañado de un aumento brutal de márgenes

::

â€œLa petrolera me indica quÃ© cifra tengo que poner en el monolitoâ€ - laSexta

Porque, que yo sepa, cuando una empresa sufre la crisis y vende menos por flojear la demanda, también sufre mucho en márgenes...siempre y cuando esté en un sector con competencia real. Cuando la tarta se hace más pequeña, y hay un número de jugadores suficiente en disputa, hay "tortas" en forma de bajadas de precios. Eso en el mundo real, no en el mundo en el que vive el oligopolio petrolero.

moncton · 8 Mar 2013

A mi me contaron que eso de subir los precios justo antes de fechas señaladas (tales como puentes, operacion salida, etc) era un truco para recaudar sin que se dispare la inflacion que es una media ponderada

Lo suben justo antes de que se dispare el consumo, ganan pasta, el estado recauda un huevo y un par de dias despues lo bajan. Como es un pico de crecida y bajada de precio, la inflacion no se altera demasiado

Narval78_borrado · 8 Mar 2013

Multar a un monopolio o a oligopolio tan bien avenido como el de los combustibles es absurdo, ya que esas empresas tienen toda la capacidad para repercutir esas multas (que tampoco son muy altas) a sus clientes.
La única forma de acabar con un monopolio es permitiendo la competencia.

Armin Tamzarian · 8 Mar 2013

Shureño dijo:
Si lo suben el viernes es porque aumenta mucho el consumo y tienen que traer más combustible y sube el coste de almacenaje, transporte y distribución, y subiendo el precio se ajusta el consumo. En cambio el lunes, baja.

Parecemos Venezuela sancionando a Zara por subir los precios después de devaluar la moneda

Solución? Liberalizar completamente la distribución y venta de la gasolina, que quien quiera pueda abrir una gasolinera DONDE QUIERA, para que haya competencia REAL.

¿Pero realmente hay más demanda? Porque yo cada vez veo más coches con evidentes signos de estar abandonados.

Shureño · 8 Mar 2013

noinversor dijo:
Yo también lo he notado.En el trayecto de casa al trabajo paso por varias gasolineras Repsol que llevan toda la semana sin mover precios.

Lo nunca visto, la de al lado de mi trabajo (Cepsa) , que del lunes a hoy ha bajado tres céntimos. ::

Veo que Vd no pisa la Moncloa últimamente .

La "liberalización" ha consistido en ...impedir que se abran más gasolineras.

Ya está publicado en el BOE.

http://www.burbuja.info/inmobiliari...8052-lista-liberalizacion-de-gasolineras.html

Eso NO es liberalización, sino intervencionismo puro y duro :ouch:

Shureño · 8 Mar 2013

Nikkei89 dijo:
Ya, ya, interesante...vaya celeridad en la respuesta, algún malpensado podría llegar la conclusión de que trabajas a tiempo completo en la defensa de ciertos intereses.

Ya que sabes tanto del tema, podrías explicarnos que lógica tiene, que en un mercado con verdadera competencia inocho:, como es de los combustibles, el descenso de ventas vaya acompañado de un aumento brutal de márgenes ::

â€œLa petrolera me indica quÃ© cifra tengo que poner en el monolitoâ€ - laSexta

Porque, que yo sepa, cuando una empresa sufre la crisis y vende menos por flojear la demanda, también sufre mucho en márgenes...siempre y cuando esté en un sector con competencia real. Cuando la tarta se hace más pequeña, y hay un número de jugadores suficiente en disputa, hay "tortas" en forma de bajadas de precios. Eso en el mundo real, no en el mundo en el que vive el oligopolio petrolero.

Pero que LIBRE COMPETENCIA, infórmate un poco antes de hablar, que vergüenza :ouch:

Y la competencia no surge de un número X de competidores, sino de la posibilidad de que entren nuevos jugadores en la guerra por los precios. Aquí está limitado artificialmente la entrada de nuevos jugadores, ergo pactan o mantienen precios, aunque hubiera 3000 empresas distintas, es más, si hubiera tantas habría pérdidas de eficiencia y subida de los precios.

Shureño · 8 Mar 2013

Armin Tamzarian dijo:
¿Pero realmente hay más demanda? Porque yo cada vez veo más coches con evidentes signos de estar abandonados.

Más demanda que los días anteriores si.

noinversor · 8 Mar 2013

Se me había pasado esto.

He aquí el por qué del fin del "efecto lunes".

La CNE expedienta a las petroleras por bajar el precio del carburante los lunes | Economía | EL PAÍS

La CNE expedienta a las petroleras por bajar el precio del carburante los lunes
La Comisión Nacional de la Energía quiere identificar a quienes abaratan la gasolina solo el día que se toman las muestras de precio para los boletines estadísticos de la Unión Europea

Las anómalas bajadas de precios de los carburantes que se producen los lunes en España han llevado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE) a abrir expediente informativo a las petroleras en lo que se ha venido a llamar el “efecto lunes”. El expediente, que es paso previo al expediente sancionador, trata de “determinar la causa e identificar qué operadores pueden estar siendo responsables de las citadas actuaciones”. El organismo ya reveló que había observado que los lunes bajan los precios y los viernes suben, cuando el consumo de las gasolinas aumenta considerablemente. El cambio de coste para el consumidor podría venir determinado por el interés de los operadores de que en las estadísticas europeas (el Boletín Petrolero de la UE, que se elabora con los precios de los lunes) se reflejen tarifas por debajo de las reales.

El informe abierto por la CNE, según adelantó Infolibre, analiza la evolución de los precios los domingos, lunes y martes de cada semana de los años 2007 a 2012. Y concluye que “en el segundo semestre de 2012 existen comportamientos indiciarios de la existencia de prácticas que alteran el normal funcionamiento del mercado de la distribución minorista de carburantes”. A diferencia del resto de años analizados, en más del 70% de los lunes de 2012 los precios cayeron con respecto al domingo, alcanzando diferencias de menos tres céntimos seguidas de subidas los martes, en su mayoría con valores superiores a los que bajaron el lunes inmediatamente anterior.

Del análisis se desprende que esta evolución no se justifica por un comportamiento similar de las cotizaciones internacionales de referencia para gasolinas y gasóleos. Además, el “efecto lunes” se fue intensificando a lo largo del último trimestre de 2012, tanto en gasolina 95 como el gasóleo A, tras el anuncio del Gobierno sobre la adopción de medidas dirigidas a mejorar la competitividad del sector.

Durante los días centrales de la semana, los precios crecen paulatinamente y el viernes alcanzan su máxima cota. Un informe de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que denunció la actuación, afirma que la práctica de bajar los precios a comienzo de semana y subirlos después, parece que ha ido a más con el paso del tiempo, pasando del 1% al principio a más del 2% en la actualidad. También la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) había anunciado en el Congreso que estaba investigando esta práctica, según anunció en el Congreso su presidente, Joaquín García Bernaldo de Quirós, quien también denunció la existencia de rigideces del mercado que dificultan la competencia efectiva. En todo caso, subrayó que esas rigideces son idénticas a las de otros países de la UE, lo que significa que es un problema comunitario y no específicamente español.

La actuación supuestamente fraudulenta implica a las empresas dominantes en España, Repsol (además de sus marcas de abanderamiento Campsa y Petronor), Cepsa (propiedad de la firma estatal IPIC del emirato de Abu Dabi) y BP. Las tres empresas copan el 73% del mercado, por lo que ya de por sí no existe mucha competencia, una situación que se mantiene desde prácticamente el comienzo de la liberalización del sector al principio de los años noventa.

Por otro lado, según la CNE, los precios de 2012 subieron un 8% sobre 2011, en un aumento que no se explica solo por el encarecimiento de la materia prima. La asociación que las agrupa (Asociación de Productores de Productos Petrolíferos, AOP), apoyada en un informe encargado a Boston Consulting Group, trató ya el pasado año de desmontar las acusaciones de la CNC. Los principales argumentos son que la Comisión utiliza fuentes no válidas que no son homogéneas para todos los países y que comete errores de bulto en sus análisis.

ransomraff · 8 Mar 2013

¿¿estan locos??

Pero si fue el gobierno el que les dijo por detras que lo hiciesen para rebajar y jugar un poco con el IPC.
Ahora pondran el mismo precio toda la semana, el precio del viernes o del sabado, el que sea más caro.

Menudas pandillas tenemos por gobiernos

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