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20-jul-2012, 14:56
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Iniciado por Trollaco del copón  Pues ya iba siendo hora, para un servicio malo y caro pues que no le cueste de los presupuestos del estado... tu no has estado nunca en UK verdad?
__________________ FÉLIX MILLET TUSELL: "somos 400 y siempre somos los mismos"  |
| Estos 5 usuarios dan las gracias a Samo por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 14:56
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Iniciado por Caduki ¿cuando se hace "oficial?,más que nada es porque ese día los trenes irán más rápidos,serán puntuales como un reloj suizo y los precios de los billetes se reducirán un 50%... Ya verás, toma buena nota de lo que dices ahora. Y dentro de unos años me lo cuentas. ¿Sabes dónde se fué la famosa puntualidad inglesa cuando privatizaron su ferrocaril? pues eso... |
| Estos 2 usuarios dan las gracias a 2 años por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 14:58
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| Y el premiado y subvencionado con 5.000 millones de euros para reflotarla se apellidará Aguirre, Botín, Botella, Alcocer, Cortina o Koplowitz...........  
__________________ 13 de enero de 2011: Más de 2 años dando el coñazo en este foro   |
| Estos 3 usuarios dan las gracias a dabuti por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 14:58
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| Se podrá invertir en renfe, una vez salga al mercado?
__________________ ¿CUANTOS CARRITOS DEL MERCADONA SE PODÍAN COMPRAR CON LO QUE ROBÓ DíAZ FERRÁN, BÁRCENAS, LOS ERE´S, GÜRTEL, ETC ETC ETC? |
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20-jul-2012, 14:59
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| No hay NI UN ejemplo de servicio que, después de privatizado, funcione mejor y a menor precio. ¿Por qué iba a ser diferente con RENFE? Bueno, pues nada, a terminar de "fantasmizar" los pueblos. Ya ni el tren llegará a ellos... |
| Estos 3 usuarios dan las gracias a Nictuku por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 14:59
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| Renfe es esa compañía que contrata a gente para ponerles una gorrita y que saluden a los pasajeros con una sonrisa mientras toman el tren. Ejemplo de gente que debería estar en paro. |
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20-jul-2012, 15:02
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| Lo del RU fue necesario porque los sindicatos secuestraban el país cada dos por tres. Yo creo que volverán a control público cuando los trenes estén completamente automatizados (como algunas líneas están ya) y será un modelo mixto con empresas privadas proporcionando la mano de obra, para que no vuelva a montarse un macro-chiringuito sindical.
__________________ “There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as a result of the voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved.” - Ludwig von Mises, "Human Action, A Treatise of Economics" Yale University Press, 1949 |
| Estos usuarios dan las gracias a muyuu por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 15:03
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| El 1 de Enero de 2013 se extinguirá el ente público Ferrocarriles de Vía Estrecha pasando las divisiones de viajeros a Renfe Operadora y las divisiones de infraestructura pasaran a ADIF, según decisión del consejo de ministros de hoy. |
| Estos 3 usuarios dan las gracias a VGA por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 15:04
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| Madre mia, llevan años y años haciendo la misma jugada y les sale cojonuda. Ahora, a darle por 4 perras renfe a un amigote. |
| Estos usuarios dan las gracias a knight por su mensaje: | ||
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20-jul-2012, 15:06
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Iniciado por Samo tu no has estado nunca en UK verdad? No he dicho que el servicio no pueda ir a peor...
__________________ Trolleando voy... Trolleando vengo... Y por el camino... Yo me entretengo |
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« El Rey renuncia al uso del 'Fortuna' y pone el yate a disposición del Estado
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El 23% de los pensionistas ya cobra más que la mayoría de trabajadores »
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