Burbuja.info - Foro de economía > > > Me parto la caja: aestructuras La Reina Sofía distingue como patrimonio europeo el servicio de TRAM de Alicante
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Antiguo 04-oct-2012, 21:14
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Esto ya es de EMT, vaya forma más descarada de reírse de la gente y encima la corona ayudando a un espectáculo tan surrealista, no han tenido suficiente con el añito que llevan.


Al acto, en el que se ha destacado la integración del transporte en la ciudad, han asistido las conselleras Johnson y Bonig


La Reina Sofía ha entregado hoy en el Palacio de El Pardo los galardones Europa Nostra de Patrimonio Cultural de 2011 y 2012, que han recaído, entre otros, en la recuperación de los Altos Hornos de Sagunto y la integración del TRAM de Alicante.

Al acto, celebrado en el Salón de los Borbones del Palacio de El Pardo, han asistido las conselleras de Cultura, Turismo y Deporte, Dolores Johnson, y de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig.

Doña Sofía ha hecho también entrega de los primeros Premios Hispania Nostra a las buenas prácticas en la conservación del patrimonio cultural, que han distinguido al parque cántabro de Trasmiera, al tarraconense del Puente del Diablo y al museo arqueológico grancanario de Cueva Pintada, en Gáldar.

Asimismo, catorce proyectos españoles han recibido de manos de la reina las distinciones correspondientes a los galardones Europa Nostra de Patrimonio Cultural de 2011 y de 2012, edición que celebró su entrega oficial de premios en el Monasterio de los Jerónimos de Lisboa con la asistencia de los príncipes de Asturias junto al presidente portugués, Aníbal Cavaco Silva.


La Reina Sofa distingue como patrimonio europeo el servicio de TRAM de Alicante - ABC.es

Bueno, seria una fantasmada más de los gestores que nos gobiernan, quien conozca Madrid sabe que no tiene ni punto de comparación nuestro tren de juguete aspirante a metro con la infraestructura de la red de Metro y Cercanías.

El caso es que...


ÚLTIMAS NOTICIAS DE Economia 14:53
Piden "un poco de paciencia" porque abrir la línea 2 del TRAM "no es fácil"




Alicante, 1 oct (EFE).- La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha pedido "un poco de paciencia" en torno a la línea 2 del tranvía de Alicante (TRAM) porque ha asegurado que ponerla en marcha "no es fácil" debido a los actuales problemas de financiación.
En declaraciones a los periodistas tras asistir a un encuentro con cónsules para impulsar la venta de viviendas a europeos, Bonig ha sido preguntada por la línea 2 del TRAM, que unirá Alicante y San Vicente y cuyas obras acabaron hace un año y medio, sin que se haya puesto en marcha por retrasos en la adjudicación a un gestor privado.
Tras afirmar que no ofrecerá más plazos para su apertura para evitar más posibles retrasos, Bonig ha asegurado que desde la Conselleria se realiza "un esfuerzo muy importante", pese a los problemas de financiación que existen.
Ha adelantado que Hacienda acaba de emitir un informe favorable a los compromisos de gasto (tanto al importe total como a las anualidades) de esta línea 2 de Alicante y también de la 1 de Castellón, y que ahora se centran en los pliegos de condiciones, que esperan tener antes de fin de año.
"La línea 2 es una prioridad para (Alberto) Fabra pero pediría un poco de paciencia porque la situación económica es muy complicada", ha afirmado antes de poner como ejemplo que es necesaria la compra de más material móvil pese a que ni la Generalitat puede asumir ahora este gasto ni el sector privado tampoco, por los problemas de obtener financiación de los bancos.
La consellera también ha aclarado que la línea será rentable desde el punto de vista social pero no económicamente, ya que por cada billete que se compra del TRAM la Generalitat subvenciona 3,77 euros.
Pese a ello, ha reafirmado el compromiso del Consell por este medio de transporte moderno y de calidad, donde en los últimos años se ha hecho una inversión "espectacular" para tener "los mismos kilómetros que Madrid pero con menos viajeros" (61 millones de viajes entre Alicante y Valencia en 2011, por 365 en la Comunidad madrileña en el mismo periodo).
"Pido un poco de paciencia aunque sé que los ciudadanos ven la obra acabada: Ponerla en marcha no es fácil por un problema de financiación y de endeudamiento, y hay que cumplir el déficit y no podemos endeudarnos más", ha insistido.
Bonig también ha hecho referencia a que el primer concurso para la gestión privada quedó desierto el pasado enero por contener unas condiciones financieras desfavorables para la Generalitat, lo contrario de lo que se desea en esta segunda ocasión.
La línea 2, que ha supuesto una inversión pública de unos 100 millones de euros, unirá el centro de Alicante y algunos de los barrios más poblados de la ciudad con el Hospital General, la Universidad y San Vicente del Raspeig. EFE


Piden "un poco de paciencia" porque abrir la lnea 2 del TRAM "no es fcil". nortecastilla.es

Solamente ha funcionado esa línea en la campaña electoral, para la foto... para las putas y malditas fotos de la casta:




Ha tenido casi el mismo coste que el aeropuerto de Castellón pero el parking-cagadero más caro del mundo no tiene ni la mitad de mala prensa que Fabralandia

La puesta en marcha de forma inmediata, de la línea 2 del tranvía. Tenemos que recordar que esta línea está operativa desde hace más de un año (con las vías construidas y los tranvías parados en los talleres de Campello), después de una inversión pública que supera los 140 millones de €. Existe en Alicante una empresa pública de transportes (F.G.V.) que gestiona de forma “impresionante” las líneas del TRAM, según todas las delegaciones extranjeras que nos han visitado. Aunque resulte increíble, la Consellería de Transportes no aprovecha estos recursos propios y sigue esperando a que una empresa privada se aventure a gestionar la L. 2, negocio que nos costaría a todos los ciudadanos otros 100 millones de €.
Artículo de opinión. La línea 2 del TRAM y los recortes de autobuses

Bonig pide ´un poco de paciencia´ porque abrir la línea 2 del TRAM ´no es fácil´ - Informacion.es
Tráfico advierte que el Tram de la línea 2 no*alcanzará los 20 km/hora - Informacion.es

Línea 2 del TRAM Metropolitano de Alicante - Wikipedia, la enciclopedia libre
Un estudio fija en siete millones el ahorro para los usuarios de la línea 2 del Tram | Comunidad Valenciana | EL PAÍS
Una línea de metro de Alicante que no funciona tiene los semáforos operativos | Comunidad Valenciana | EL PAÍS
El rector de la UA urge la apertura del TRAM. La Verdad

Última edición por El Peseta; 04-oct-2012 a las 21:20


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Antiguo 04-oct-2012, 21:21
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Y de regalo:

El tranvía de Vélez-Málaga cierra tras cinco años de servicio | Andalucía | EL PAÍS

Al tiempo


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  #3  
Antiguo 04-oct-2012, 22:26
Javi Metal Javi Metal está desconectado
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... faltaría decir que su ejecución se fué retrasando y retrasando (que yo recuerde, al menos 2 años), y al final iban a cámara lenta ... y que en el contrato que se le haga a la empresa el Excmo. Ayto de Alicante le garantiza una ganancia de 100 millones de Eu, sino, se los pone del bolsillo de los alicantinos. Creo recordad que alguien dijo que había una empresa relacionada con ...


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Armin Tamzarian Armin Tamzarian está desconectado
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... faltaría decir que su ejecución se fué retrasando y retrasando (que yo recuerde, al menos 2 años), y al final iban a cámara lenta ... y que en el contrato que se le haga a la empresa el Excmo. Ayto de Alicante le garantiza una ganancia de 100 millones de Eu, sino, se los pone del bolsillo de los alicantinos. Creo recordad que alguien dijo que había una empresa relacionada con ...

... Enrique Ortíz?


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  #5  
Antiguo 04-oct-2012, 22:58
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... Enrique Ortíz?

Subus (Ahora Vectalia) o "Magdalenas" Ortiz, Tanto monta monta tanto.

Para completar el cortijo faltan los Viveros albat...digooo Viveros Alicante

La ciudad es de media docena de señoritos y la gente sigue en la inopia, en tanto no les toquen las seues festeesss y el errhhhcule´hh...

Una pena


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