Iniciado por Curro Jiménez

Todo fue gracias a la super medida del anterior gobierno ZP y el incomprendido ministro Sebastián de rebajar la velocidad en autopista a 110 Km/h. Algunos conforeros alabaron la nueva limitación de la velocidad por lo avanzada a su tiempo.

Supongo que la crisis y la subida del precio del carburante poco habrá tendo que influir.

Iniciado por corto maltes

Ahora vas por la autovia a 130 y no te adelanta ni Jesucristo, vamos que pareces Fernando Alonso.

Precio infinito, demanda cero.

Asi de simple.

Iniciado por flanagan

Tiene usted toda la razón.
El otro día fui por la A-2 a 110 de marcador de mi Seat Ibiza, que miente cual político a la hora de dar cifras de pérdidas generadas por su gestión, y era de los "rápidos".

Iniciado por Tonto Simon

segun ventas el beneficion suele andar entre el 5-7 %. los mayores margenes, casi mas que el combustible se consigue con el resto de servicios, tienda, gas, lavadero, aspiradores...

Iniciado por Tonto Simon

segun ventas el beneficion suele andar entre el 5-7 %. los mayores margenes, casi mas que el combustible se consigue con el resto de servicios, tienda, gas, lavadero, aspiradores...

El precio de los carburantes se acerca peligrosamente a los 1,5 euros. Cada litro de gasolina 95 en España -la más barata- cuesta ya 1,451 euros, con una subida de casi el 7% desde que comenzó el año, según los últimos datos publicados por el Boletín Petrolero de la Unión Europea. En el caso de gasóleo para automoción, el precio actual es 1,39 euros tras experimentar en los dos últimos meses un repunte del 4%.

Las cifras difundidas por Bruselas se refieren al precio medio de los carburantes en el país, ya que en algunas gasolineras de la Comunidad de Madrid ya se ha superado la barrera del euro y medio, según datos del Ministerio de Industria.

Con el actual nivel de precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros tiene un coste de 79,8 euros, mientras que el depósito de gasóleo requiere 76,4 euros para su llenado.

Los expertos achacan esta nueva subida a la presión alcista en el precio del petróleo -por las tensiones en Oriente- y al gravamen cada vez mayor sobre este producto.

En el primero de los casos, el precio del crudo Brent -de referencia en Europa- ha experimentado en lo que va de año un repunte del 18,4% ante el temor a que los conflictos en Oriente Próximo bloqueen el suministro de petróleo a Occidente. Concretamente, el precio del barril cotiza ya a 129 dólares frente a los 109 en que comenzó el año.

Pese a que estos precios son aún inferiores al máximo histórico de 147 dólares por barril alcanzado en julio de 2008, los niveles actuales se encuentran en máximos si se contabilizan en euros. La divisa europea se ha devaluado con respecto al dólar, lo que obliga a los países del continente a hacer más esfuerzos para comprar petróleo.

También influye en el precio de la gasolina la cada vez mayor presión fiscal sobre este producto. La progresiva aplicación del tramo autonómico del Impuesto de Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH)-conocido popularmente como 'céntimo sanitario'- está tirando hacia arriba del precio de la gasolina y el gasóleo.

La última de las 10 regiones que ya aplican este gravamen ha sido Castilla y León, que ha equiparado el margen autonómico con el estatal (2,4 céntimos por cada litro en cada caso) hasta suponer un coste total de 5,7 céntimos -IVA incluido- sobre el precio final de los carburantes.

Iniciado por fersape79

La cuestion es quejarse. Lo que no dicen es que sus ganancias van a porcentaje sobre el precio de venta, asi que aunque hayan vendido un 10% menos, como los precios han subido mas de un 10%, al final estan ganando mas pasta que años anteriores.

---------- Mensaje añadido a las 21:09 ---------- El original se escribió a las 21:01 ----------



Ummmm... creo recordar que por ley esta regulado el porcentaje maximo de beneficio de la gasolinera, y no es el 5-7%, sino el 13% o 13.5%.

Echad cuentas de los litros que dispensa cada gasolinera a lo largo del mes, al precio que todos sabeis, y calculais el 13% (porque milesima arriba o milesima abajo, todos aplican mas o menos el porcentaje maximo). Luego le quitais los gastos de tener 2 "nimileuristas" 12 horas cada uno para tener la gasolinera abierta las 24 horas al dia. Luego quitais algun que otro gasto en mantenimiento, y ya podeis estimar las ganancias. Si a eso le sumais las ganancias de lo que puedan vender a precios astronomicos (agua, chucherias, bocatas, etc...), pues flipante. Eso si, el gasto inicial para montar una gasolinera debe ser enorme tambien, pero eso no quita que seguramente en pocos años este amortizado.