"El Puerto Bahía de Algeciras ha cerrado el ejercicio 2011 con datos históricos y que superan las previsiones más optimistas. La Autoridad Portuaria ha completado sus estadísticas arrojando cifras nunca alcanzadas hasta ahora en la primera dársena del país en volumen de actividad.

De esta forma, durante 2011, por los muelles algecireños pasaron 82,8 millones de toneladas de mercancías y 3,6 millones de Teus (contenedores estandarizados de 6 metros), un 17% y 28% más que el año anterior, respectivamente.

Los registros del tráfico de pasajeros alcanzan los 4,5 millones de personas y 1,1 millones de vehículos, es decir, que descienden un 5% y 6%, respectivamente
En el caso del tráfico de contenedores, principal motor del gigante portuario, ambas terminales, APMT Algeciras y TTI Algeciras, son responsables del citado crecimiento.

Así la bicada en el Muelle Juan Carlos I, APMT, ha cerrado el año con tres millones de Teus, un doce por ciento de incremento, mientras que la terminal semiautomática de Isla Verde Exterior lo ha hecho superando los 612.000, cuadruplicando la actividad de 2010.

El resto de tráficos apuntan en su mayoría hacia arriba. La mercancía general suma más de 52,3 millones de toneladas (+30%); los graneles sólidos 1,6 millones de toneladas (+6%) y el suministro de combustible a buques o 'búnkering' alcanza los 2,6 millones de toneladas (+24%).

El suministro de combustible a buques o 'búnkering' sube un 24% y llega a los 2,6 millones de toneladas
En el Estrecho, el puente marítimo Algeciras-Tánger Med absorbe ya más de 16.000 camiones mensuales, y junto a la línea Algeciras-Ceuta suman en el año 224.401 camiones (+14%) que transportan mercancía de importación/exportación entre Europa y el Norte de África.

Con signo negativo cierran los graneles líquidos, que superan los 23 millones de toneladas (-2%) y la pesca fresca, que se queda en 1.237 toneladas (-24%).

En cuanto al tráfico de pasajeros, la cifra alcanza los 4,5 millones de personas y 1,1 millones de vehículos, que suponen un descenso del 5% y del 6%, respectivamente.

Por último, y en consonancia con los tráficos anteriores, el número de portacontenedores que han llegado a puerto durante el año se incrementa hasta las 3.049 unidades (+33%), 741 buques más."

Fuente:

El Puerto de Algeciras cierra el ejercicio 2011 con cifras histricas | Andaluca | elmundo.es

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Venga, dónde está la trampa?

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¿Contenedores vacíos hacia el desguace?

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No,amigo mio de eso nada.
Que diga que los dejan en el suelo para hacer negocio fuera de España valdría como respuesta,pero de chatarra nada,eso se lo digo con conocimiento de causa.

El otro diA un alumno decía en el puente q en espana vivimos de ellos.... Es catalán.... Estábamos en el puerto de Algeciras ...

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Pues ami no me extraña,cada vez se produce menos aqui,y el consumo baja pero no tanto

El tema me parece muy interesante, efectivamente estamos en medio entre Europa, Africa y America. De la misma forma que Barajas es un gran Hub aereo mundial que une America del sur con Europa, se debe potenciar este Hub de mercancias maritimas, que une Europa con otros continentes. Es evidente dada la brutal caida del consumo y de las importaciones solidas en España , que este incremento no ha sido debido a la demanda interna sino a que Algeciras se ha convertido en un gran hub maritimo donde se centralizan grandes enviuos de mercancias en grandes barcos que luego de resistribuyen a través de otros bnarcos en otros destinos.


Se debe promover y apoyar al puerto dotandola de todas las infraestructuras necesarias , tanto maritimas con ferroviarias.

Joder con los pagapensiones, no se largan con su querido Mojamé..........

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Ahora me gustaría comparar el puerto de Barcelona con éste en números...

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El puerto de Barcelona debe andar por unos 1.600.000 TEU en 2011 (así a vuelapluma). Es el tercero en volumen de contenedores en España (Valencia el 2º).