Burbuja.info - Foro de economía > > > Posible caso de lonchafinismo motero
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  #11  
Antiguo 13-abr-2007, 22:28
Marlon Marlon está desconectado
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A mí siempre me gustó esta:



Ya sé, no voy con los tiempos, pero es queee... Perdón por el off-topic, pero es que me ha entrao nostalgia. Hubo un tiempo en que las motocicletas españolas fueron admiradas e imitadas en medio mundo.

Saludos,
Marlon.


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  #12  
Antiguo 13-abr-2007, 22:40
Marlo Marlo está desconectado
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Iniciado por Marlon
A mí siempre me gustó esta:

Ya sé, no voy con los tiempos, pero es queee... Perdón por el off-topic, pero es que me ha entrao nostalgia. Hubo un tiempo en que las motocicletas españolas fueron admiradas e imitadas en medio mundo.

Saludos,
Marlon.

De perdón nada, en los paises civilizados el parque movil de clásicos se cuida como lo que es: un tesoro nacional. Aquí entre el plan preveer y el puto tunning nos lo estamos cargando todo. Y así pasa, que lo poco que hay sale por un ojo de la cara.


Por esta piden casi 6000 euros...


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  #13  
Antiguo 13-abr-2007, 23:06
Marlon Marlon está desconectado
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Iniciado por Marlo
De perdón nada, en los paises civilizados el parque movil de clásicos se cuida como lo que es: un tesoro nacional. Aquí entre el plan preveer y el puto tunning nos lo estamos cargando todo. Y así pasa, que lo poco que hay sale por un ojo de la cara.

Por esta piden casi 6000 euros...

Espléndida. Las Guzzi son auténticas "garganta profunda" en cuanto a consumo, pero me sigue gustando la configuración de motor en VT. A mí, entre las foráneas siempre me gustaron las Triumph. Los modelos nuevos ya no pierden aceite por todas las juntas, y siguen teniendo modelos naked estilo retro. Disculpas de antemano por el vocabulario. Hace años que no sigo el mercado, y lo mismo estoy obsoleto.

Tienes razón, el parque móvil debería cuidarse como algo valioso. En particular los vehículos son también enseñas y representaciones de los países donde residen las marcas. Los políticos franceses se desplazan en coches oficiales de marcas francesas. De igual forma lo hacen los alemanes, los estadounidenses... La representación es importante, un escaparate y una demostración de soberanía industrial y tecnológica.

Nuestros políticos deberían desplazarse en tocho-móviles, jejeje.

En cuanto a coches nacionales, mis favoritos siempre fueron los deportivos que construyó la Pegaso, carrocerías de aluminio ligero y motores eternos, potentes, la versión española del muscle car. Aquí una imagen del Z-102:



Saludos,
Marlon.

PS: Ya termino. No quiero insistir, pero no he podido resistirme .


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  #14  
Antiguo 13-abr-2007, 23:07
poliorcetes poliorcetes está desconectado
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Marlon, pero es que ese v frontal es un pedazo de historia y pura música cuando está al ralenti.

Por cierto: Hice caso a tu consejo. Hace unos dias me dejaron una Honda CBF 500... y me senti en la gloria!. La semana que viene reparo mi guzzi y vuelvo a las dos ruedas.


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  #15  
Antiguo 13-abr-2007, 23:42
gañan gañan está desconectado
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Nos ha jodio, ya la había tanteado, pero se me va de presupuesto y no acaba de parecer "lógica". Eso si, suena que se te caen las bolas.

Logica no es ,no.Pero bueno, ahi esta por si un dia le da a uno un arrebato. La verdad es que las motos se compran mas con el corazon que con la cabeza,pero cierto es que hay que poner un limite.No se puede uno dejar el sueldo pa pillarse una burrancana de estas.Para mantener una MT-01 tendria que pluriemplearme y eso, como que no se me pasa por la cabeza.Mi intencion es convertir a mi Bandit en una clasica, no se cuanto aguantara,pero de momento no me ha dado ni un problema en 94.000 km.Y es que las motos tienen sentimientos.Snif,snif
Saludos a la peña motard de este foro.Ya puse la foto en otro post,pero es que no me puedo resisitir.


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  #16  
Antiguo 14-abr-2007, 04:45
Alvin Red Alvin Red está desconectado
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La BMW es una de las motos que mas horas necesitas para hacer el mantenimiento, mantenimiento que solopueden hacer los talleres BMW por que solo ellos tiene el ordenador que se necesita para checkear la moto.

Estuve tentado de comprarme una, pero una amigo mio que tiene un taller de motos me dijo que si queria tirar el dinero por el mantenimiento me la comprase.

Al final he pasado de comprarme moto, aunque la trans Alp de Honda me gusta.


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  #17  
Antiguo 14-abr-2007, 09:14
singrilletes singrilletes está desconectado
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La fiabilidad de una BMW ya no es lo que era. No digo que sean malas, que no lo son, pero gastarse 15000 € en una moto, y que los dos perolos boxer tragen aceite como freidoras no lo veo lógico (y que no lo llamen caracter). Creo que hoy por hoy hay alternativas algo más baratas (aunque la PanEuro de Honda es más cara que la RT de BMW) y que te dan menos problemas. Por eso yo siempre he tenido Suzuki y Honda, y estoy más feliz que una perdiz.


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  #18  
Antiguo 14-abr-2007, 09:24
cachuli cachuli está desconectado
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Aqui otro colgao que se le acaba la limitacion en breve

Ahora me muevo en mega de 125cc pero siempre me han gustado las nakeds.
Estoy dudando entre pillarme un mega de 400/500 o una tipo kawa 5RN / Honda CBF.

La verdad es que uso la scooter casi todos los dias para ir a currar y en eso los megas se salen, pero claro, le falta el cambio de marchas

Me podeis recomendar una naked nueva de 500/600, ultimamente estoy muy perdido con las motos.

Thx.


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  #19  
Antiguo 14-abr-2007, 09:40
nostradamus nostradamus está desconectado
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Yo tuve durante algunos años mi querida suzuki gsx 750 f.Una moto larga y pesada de cojones (Bastidor de acero,no de aluminio) ,pero como decian en las revistas de entonces un lobo con piel de cordero,con ella disfrute mucho y nunca tuve problemas.

Despues la vendi y al chabal que la tuvo le duro un mes,la estrello en una curva y la hizo un 8,pobrecita....

La que me gustaria ahora tener es una buena R1, ya que la R6 la he probado y parece un juguete entre mis piernas ya que soy un poco alto,ahora,es un tiro.

Rafagas a todos los que nos gustan las motos,aunque algunos no las tengamos ahora.


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  #20  
Antiguo 14-abr-2007, 10:04
cipote cipote está desconectado
Multinick Premium
 
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Iniciado por Marlon
A mí siempre me gustó esta:



Ya sé, no voy con los tiempos, pero es queee... Perdón por el off-topic, pero es que me ha entrao nostalgia. Hubo un tiempo en que las motocicletas españolas fueron admiradas e imitadas en medio mundo.

Saludos,
Marlon.

tu si que sabes , eso eran motos para hombres, joder, solo para arrancarla era necesario tener una pierna de hierro!, que tiempos, la pursang, la cappra, la Mick Andrews, la cota, como se pierde todo, con motos españolas se ganaron muchos campeonatos del mundo...


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