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10-feb-2012, 17:32
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| Pues yo tengo un Renaut en el garaje.... xD No nos metamos con el modelo industrial Español por favor... o acaso estos años de Inmobilarias, tiendas de decoración, concesionarios de Porsche, bares, bares, bares, ¿Algo más?, repito que la culpa no es de una empresa como Renault, sino de la mayoría que intentan vender en Europa y a la vez se llevan los puestos de trabajo fuera de esta... algo falla en esta ecuación... ¿No?, no es culpa propia pero es parte de la solución, vamos, digo yo...  |
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10-feb-2012, 17:36
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| Burbuja de traductoras de rumano en Marruecos en 3, 2, 1...  En serio, los de Renault se están limitando a imitar el exitoso modelo empresarial de deslocalización masiva que ya llevaron a cabo en Detroit, con las consecuencias que todos conocemos tanto para el país como para las empresas. Pareciera que estos ejecutivos en lugar de trabajar pensando en el beneficio a medio y largo plazo para su empresa solo piensan en obtener el máximo beneficio inmediato para ellos mismos sin importar si acaban con la empresa que les da de comer. Los únicos que han salido beneficiados han sido ellos y a unos costes social y económico brutales para las ciudades y los estados donde estaban ubicadas. A lo mejor si la avaricia de sus CEOs hubieran ganado unos millones menos no habría sido necesario llevarse las fábricas a otra parte, los trabajadores americanos habrían podido seguir comprando sus coches, distribuyendo riqueza en sus comunidades... a lo mejor USA no estaría echa unos zorros, bueno, ya nunca lo sabremos.
__________________ Un día estaba Diógenes comiendo un plato de lentejas. En ese momento llegó Aristipo, otro filósofo que vivía con lujo adulando al rey Alejandro Magno y le dijo: Mira, si fueras sumiso al rey, no tendrías que comer esa basura de lentejas Diógenes le contestó: Si tú aprendieras a comer lentejas, no tendrías que que degradarte adulando al rey Última edición por Sealand; 10-feb-2012 a las 17:45 |
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10-feb-2012, 17:54
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Iniciado por AYN RANDiano2  En los años 1950 Renault se "deslocalizó" a un país que ocupaba el puesto que Marruecos ocupa ahora. No conoces la historia de Renault en España. Renault España no ha existido hasta finales de los 70 (o primeros de los 80, ahora no recuerdo la fecha exacta) Lo que existia era FASA, Fabrica de Automoviles S.A, de capital 100% español, con sede en Valladolid que fabricaba vehiculos bajo licencia Renault (igual que SEAT fabricaba con licencia FIAT), fundada a principios de los años 50 Lo mismo que SAVA que fabricaba los PEGASO (ahora en manos de IVECO). Todo eso se vendio medio regaló a los gabachos e italianos y ahora obviamente mandan y pueden hacer lo que quieran Para rematar, RENAULT es semi-publica, puesto que el Estado Francés tiene parte del accionariado, y mientras aqui la Junta de Castilla y León les ha soltado ya 200 millones de € desde el 2003, sin entrar a cambio en su accionariado. Mañana se van: dinero público de todos tirado a la basura, trabajadores en la calle, y una fabrica con 60 años de historia creada por vallisoletanos cerrada a cal y canto
__________________ BANDERA MONARQUICA ESPAÑOLA=SENYERA CATALANA  |
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10-feb-2012, 17:56
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Iniciado por AYN RANDiano2 Renault no deja "en bragas" a nadie. Es culpa del pais haber vendido FASA a los franceses, de no haberles mandado a la mierda en su momento y empezar a fabricar nuestros propios modelos, ellos no trajeron nada (no pusieron ni una peseta de las de entonces), solo las patentes. Espero que cambies tu argumento, como con lo de las nucleares, puesto argumentas sin conocer en absoluto el tema
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10-feb-2012, 17:58
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Iniciado por AYN RANDiano2 En los años 1950 Renault se "deslocalizó" a un país que ocupaba el puesto que Marruecos ocupa ahora. El día que se deslocalicen las industrias de China,Pakistán,Marruecos y Rumanía para venir a España se podrá decir sin temor a equivocarse que hemos llegado al final del abismo. Hasta ese punto nos queda largo recorrido,nuestra situación tiene que ser similar y nuestros sueldos mas baratos para ser rentables. La solución es I+D que en España ha sido traducido como Independencia+Dinero. Y en esa estamos,luchando porque los manuales de los dodotis vengan en catalán,gallego y euskera en vez de hacer productos de garantía,fiabilidad y a precio competitivo. |
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10-feb-2012, 17:58
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no trajeron nada (no pusieron ni una peseta de las de entonces), solo las patentes Sin patentes (o sea, diseños) no se puede construir ni una cortadora de césped. Mucho menos un coche. Todo eso se vendio medio regaló a los gabachos e italianos y ahora obviamente mandan y pueden hacer lo que quieran Claro. Como usted en su casa. Para eso es suya, ¿verdad?. ...y una fabrica con 60 años de historia creada por vallisoletanos... Los vallisoletanos no han diseñado jamás un coche. Es bastante absurdo alegrarse de que Renault haya venido a España y enfadarse porque vayan a Marruecos. Renault no nos debe nada a ningún español.
__________________ Pulse aquí para ver mis hilos (seguro que aprende usted con ellos algo nuevo, útil e interesante) Pulse aquí para VER de forma gráfica (imágenes) si usted es buen material espiritual para hacerse Objetivista. Última edición por AYN RANDiano2; 10-feb-2012 a las 18:01 |
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10-feb-2012, 18:03
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| Randiano, recoja su enésimo owned dignamente y dedíquese a citar correctamente. Y circule y tal.
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Iniciado por pollo Eso es que el Mercao escribe recto con renglones torcidos, y no somos nadie para cuestionar sus motivos. |
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10-feb-2012, 18:04
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Iniciado por Castellano ...haberles mandado a la mierda en su momento y empezar a fabricar nuestros propios modelos... Es extremadamente difícil crear coches de la nada. Crear coches competitivos de la nada es directamente imposible para un país de segunda fila como España. He estudiado las poco conocidas industrias automotrices Israelí, Iraní, Turca y Venezolana. Todas ellas producen o han producido refritos de diseños extranjeros. Deje de soñar con un coche "100% español" porque tal cosa está -desgraciadamente- fuera de nuestro alcance.
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10-feb-2012, 18:10
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Iniciado por AYN RANDiano2 Es extremadamente difícil crear coches de la nada. Precisamente por eso no existe el libre mercado en la industria del automóvil, las barreras de entrada son tan absolutamente grandes que nadie puede ponerse ahora a fabricar coches. Libre mercado: mentira. Ante eso el mercado del automóvil debe ser brutalmente intervenido para: (i) obligar a que se fabriquen en España una parte sustancial de los coches que aquí se vende; (ii) poner barreras arancelarias tan grandes a los coches extranjeros (extra UE) que se posibiliten fabricar coches en España. Por haber llegado décadas tarde al mercado del automóvil no tenemos porque plegarnos a los designios del Díos Mercado y no fabricar coches en España. Y no, nadie se muere por no conducir un Cayenne.
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Iniciado por pollo Eso es que el Mercao escribe recto con renglones torcidos, y no somos nadie para cuestionar sus motivos. |
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10-feb-2012, 18:12
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Iniciado por AYN RANDiano2 Es extremadamente difícil crear coches de la nada. Pues fijate que algún modelo de Renault actual se diseño en Valladolid por ingenieros españoles, no te digo el modelo porque ha sido un fracaso en ventas (por el excesivo precio para el coche que es) Poder se puede, lo que es complicado es financiar un vehiculo de la nada, pero aqui teniamos todo (lo que más cuesta): Fabricas, maquinaria, trabajadores cualificados (en un principio eran obreros industriales procedentes de Talleres de Renfe) e ingenieros, los franceses insisto no pusieron ni un duro. Nuestro problema fue no ir más alla, y fabricar nuestros modelos, y en todo caso no haber vendido de mala manera la empresa, habernos quedado por lo menos a cambio una parte del accionariado de Renault, como tiene el Estado Francés, el cual impide que se cierre ni una sola fabrica francesa (bastante menos rentables que las de aqui), de hecho cerraron antes Bélgica que era más productiva que las francesas por ese motivo El futuro de Renault pasa por el tercer mundo y sus fabricas francesas (que no cierran por ser semi-publica, sino...)
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